Регистрация Cessna 150L 73 г.

[КБ Альбатрос]

Есть инструкция по присваиванию номера ЕЭВС.
Под рукой сейчас ее нет.

Если самолет ЕЭВС, то номер ЕЭВС.YY.ХХХХ, ему присвоить должны,
где YY- код центра по сертификации, 02- МАИ, 14- Эксперт-Авиа (Казань) итд.

У них есть страничка в сети? Можно ссылочку?

 

[502]

Считаем, что этот самолет имеющий конкретный заводской серийный номер

Верно. Я это явно обсуждал с Борисом. Не надо ничего придумывать - название и серийный номер переписываются из регистрационного свидетельства.
Номер ЕЭВС они присвоят уже потом, после получения решения, если он им нужен.

 

[502]

для получения сертификата на БПЛА как ЕЭВС, какие особенные требования существуют?  

Нет, никаких особенных. Придется только доказать, что БПЛА способен в ПВП условиях заметить встречный борт и, в соответствии с правилами расхождения воздушных судов, выполнить маневр уклонения.
А также вести радиообмен на языке, принятом в авиационной радиотелефонии - в простонародье, УКВ связь с диспами.

з.ы. Админам - Про БПЛА отделить бы...

 

[C150]

Есть инструкция по присваиванию номера ЕЭВС.
Под рукой сейчас ее нет.

Если самолет ЕЭВС, то номер ЕЭВС.YY.ХХХХ, ему присвоить должны,
где YY- код центра по сертификации, 02- МАИ, 14- Эксперт-Авиа (Казань) итд.

Спасибо, теперь понятно откуда этот формат номера...

 

[C150]

Верно. Я это явно обсуждал с Борисом. Не надо ничего придумывать - название и серийный номер переписываются из регистрационного свидетельства.
Номер ЕЭВС они присвоят уже потом, после получения решения, если он им нужен.

ОК, в понедельник иду готовить новое Решение.

 

[Jan]

Я не знаю как в Москве, и как в других регионах, но в Татарстан официальным путем бумаги, подписанные после пикета не дошли.

А, следовательно, все верно - ничего не изменилось.

И я об этом говорю уже не первый раз. Видимо всех существующее положение вещей устраивает.Или что?

Как видно, на своей шкуре отважился попробовать только Олег (С150), а где остальные? Для кого все это делалось?  

С150 - первый, кто пошел по данному направлению. Остальные делают все по старинке. .
В целом сиуация упростилась, потому как если бы до пикета было укзаано в заявлении "Сессна-150", то ответная реакция на подобное заявление была бы чуть иной.

В регионах, до которых не дошло указание Курзенкова, но которым необходимо использовать это в работе - ПИСЬМО НАПИШИТЕ в ФАВТ с просьбой РАЗЪЯСНИТЬ применимость распоряжения. Благо и номер, и текст, и дата, и смысл - известны.

Su-27 прав - как будто-бы никому ничего и не надо..

 

[C150]

Получил правильное решение.
(Дим, не смог зайти под С150, пришлось зарегиться под Piper с показом имени С150. Отправь, пожалуйста мне пароль для С150. Функция восстановления пароля не помогла. Сообщение отправил в 0.24, зарегистрировалось как в 20.24)

 

[su27]

Вот, теперь все должно быть в порядке.

Учебно-[highlight]П[/highlight]ренировочное, от слова "прения"?  

 

[su27]

У них есть страничка в сети? Можно ссылочку?  

http://www.aviapilot.ru/regi-serti_faq.php

 

[C150]

Учебно-Пренировочное, от слова "прения"?

Ну, бывает очепятка! Думаю это не послужит причиной отказа.

 

[502]

Результат достигнут?

 

[su27]

Какое состояние дел то?
Скоро конференция в Волжанке было бы интересно иметь информацию.

 

[C150]

Приношу извинения за задержку с ответом... Никак Дима не хочет восстанавливать пароль для С150, ну да ладно...

Результат достигнут? 

Да, Володя, благодаря общим усилиям получилось, техком прошел в Грызлово, комплексное заключение еще не готово, но это по моей причине...

Какое состояние дел то?
Скоро конференция в Волжанке было бы интересно иметь информацию. 

Несмотря на то, что у меня получилась регистрация Сессны  150, как Сессны 150 и сертификация её как единички, не означает, что так будет и дальше и что вопрос решен окончательно.
На самом деле я прошел по кривой схеме, а именно: регистрировал как экземпляр, а сертифицировал как единичный экземпляр. Перехода от экземпляра к единичке нигде и никаким документом не зафиксировано.
Должно быть, наверно так:
Я привожу(покупаю)  любой, кем-то уже построенный, самолет не имеющий сертификата типа в РФ, пишу Заявление на регистрацию законно приобретенного ВС, в котором прошу признать данный, конкретный самолет, Сессна 150 например, с таким-то серийным номером, таким-то двигателем - Единичным экземпляром. Признать прошу на основании договора купли-продажи самолета с конкретным названием, серийным номером или порядковым или еще каким, если экспериментал, а не на основании Акта самостоятельной постройки.

 

[Дмитрий Шаповалов (Velocity)]

Приношу извинения за задержку с ответом... Никак Дима не хочет восстанавливать пароль для С150, ну да ладно...

Новый пароль для C150 выслал на мыло, ники объединил. Сейчас количество постов поправлю.

 

[zr18n]

Прочитал многое по регистрации-каша в голове-вопрос:Процедура по регистрации ЯК-18т отличается от процедуры по Цессне ?
Для SU-27 : Сколько будет стоить сертификация у Вас в Казани для ЯК-18т (или любое другое название,но суть та-же,-Тэшка)?
Сколько будет стоить налог для Самарской обл.при двиге в 360л.с.
Заранее благодарю за подробный ответ....

 

[Дмитрий Шаповалов (Velocity)]

С регистрацией особых проблем нет, но с СЛГ пока не очень понятно как его получать.

 

[zr18n]

Слышал,что нужен ,какой-то, отказ от КБ Яковлева,кто знает ???

 

[su27]

Процедура по регистрации ЯК-18т отличается от процедуры по Цессне ?

Регистрация - нет.
Сертификация, может быть, смотря как Тэшка буде проходить, как типовая или как ЕЭВС.

Сколько будет стоить сертификация у Вас в Казани для ЯК-18т (или любое другое название,но суть та-же,-Тэшка)?

Типовая или ЕЭВС?
Нужны документы, есть методика расчета цены, да и цены могут меняться. Все при обращении.

Сколько будет стоить налог для Самарской обл.при двиге в 360л.с.

Если верить этому,
http://www.r63.nalog.ru/document.php?id=242859&topic=ul_transp63
то у вас вообще халява
21*360 = 7560 руб.

Слышал,что нужен ,какой-то, отказ от КБ Яковлева,кто знает ??? 

Если будете делать его как ЕЭВС, то нужно будет пиьсмо от ОКБ Яковлева, что данный самолет серийный номер такой-то не является типовой конструкцией и может быть сертифицирован как ЕЭВС.

 

[zr18n]

Сколько будет стоить сертификация у Вас в Казани для ЯК-18т (или любое другое название,но суть та-же,-Тэшка)?


Типовая или ЕЭВС?
Нужны документы, есть методика расчета цены, да и цены могут меняться. Все при обращении.

Как ЕЭВС ,что за секрет,объявите порядок цифр....

 

[zr18n]

Ниже ссылка на само заявление в формате .doс, для того, чтобы другие могли просто вставлять свои данные по образцу. 

К сожалению не вижу ссылку ,подскажите где она....