Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Примечание: This feature may not be available in some browsers.
Всем понятно, даже ГИМС, что полеты с регистрацией ГИМС на лодке, и полеты на автомобиле с регистрацией ГИБДД это полеты без регистрации.
Осталось установить жёсткие критерии установления кратковременности "подскока" до высоты 150 м и можно смело вырывать таких заблудших, в случае нарушения, из рядов водяных в ряды воздушные.Класс "В" - аппараты, которые способны кратковременно и на ограниченную высоту совершать "подлеты" и выходить за пределы влияния экрана. Высота такого подлета должна быть меньше, чем минимально безопасная (по требованиям ИКАО) высота полета воздушного судна.
Наверное, в Гостехнадзор, а не Ростехнадзор.Потом существует такое понятие как навигация, и зимой на водоёме становишься вне закона и если позиционируешь как аэросани - милости просим в Ростехнадзор. А там в прошлом году сертификация самоходного устройства стоила 50 т.р. или около этого.
Большое спасибо.
Вчера звонил в Москву в главное управление ГИМС МЧС России.
На мой ворос: возможно ли зарегистрировать самодельное судно типа экраноплан? Мне ответил главный специалист управления ГИМС Лукичев Дмитрий Иванович, что он не видит препятствий в регистрации, если данное произведение будет признано СУДНОМ. И что оценку этому может дать "Речной регистр".
Я покопался в инете, но, по-моему, Речной регистр частными маломерными судами не занимается.
И кто же все-таки сможет официально определить - СУДНО это или не судно?
Большое спасибо. Вчера звонил в Москву в главное управление ГИМС МЧС России. На мой ворос: возможно ли зарегистрировать самодельное судно типа экраноплан? Мне ответил главный специалист управления ГИМС Лукичев Дмитрий Иванович,что он не видит препятствий в регистрации если данное произведение будет признано СУДНОМ. И,что оценку этому может дать "Речной регистр". Я покопался в инете, но по моему речной регистр частными маломерными судами не занимается. И кто же всетаки сможет официально определить-СУДНО это или несудно.
Говоря, что что-то возможно или что-то невозможно, вы выражаете свое мнение, а не закон природы. Вы уже обсудили здесь на форуме вопрос: "Как зарегистрировать в реестре ГА гидросамолет. Есть следующие проблемы..." ?К сожалению на сегодняшний день,не вдаваясь в подробности, дело обстоит так: либо регистрация в ГИМС либо продажа.
В 2000 году и не такое было. Сейчас что регистрация ФЛА, что ГИМС - это все для музея.В 2000 году пермяки выставляли на ГИДРОАВИАСАЛОНе в Геленджике ЧЕ-25, у которого на одном борту была регистрация ФЛА РФ, а на другом - ГИМС.
Я вот только до сих пор не могу понять преследуемых целей и чем не устраивает регистрация ЕЭВС за две тысячи рублей?К сожалению на сегодняшний день,не вдаваясь в подробности, дело обстоит так: либо регистрация в ГИМС либо продажа. А, по поводу вашего коментария- Может быть Вы и правы. С ув.
Этот не специалист Вам впаривал, а Вы принимали. Обидно за Вас.Большое спасибо. Вчера звонил в Москву в главное управление ГИМС МЧС России. На мой ворос: возможно ли зарегистрировать самодельное судно типа экраноплан? Мне ответил главный специалист управления ГИМС Лукичев Дмитрий Иванович,что он не видит препятствий в регистрации если данное произведение будет признано СУДНОМ. И,что оценку этому может дать "Речной регистр". Я покопался в инете, но по моему речной регистр частными маломерными судами не занимается. И кто же всетаки сможет официально определить-СУДНО это или несудно.
Ну если у Вас за две, остаётся только порадоваться, за Вас.и чем не устраивает регистрация ЕЭВС за две тысячи рублей?
Можете выложить вашу переписку с УГАН по этому вопросу?Вот у нас и за двести не возможно.
К сожалению Вы правы. С ув.Вот уж во истину: "У кого щи жидкие, а у кого жемчуг мелкий"...С уважением.
Вы путаете зачем-то общественную организацию ФЛА (федерацию авиалюбителей) с государственным надзорно-контрольным органом, оказывающим так же госуслуги по регистрации маломерных судов.В 2000 году и не такое было.
Сейчас что регистрация ФЛА, что ГИМС - это все для музея.
Но, по моему скромному мнению, телефонный разговор всё же малообязывающий официальное лицо давать исчерпывающий ответ, хотя по 59-ФЗ обращение гражданина может иметь устный характер. Всё-таки в устном обращении - 90% партикулярности. Вопросы ведь остались?
В гражданской авиации подобные вопросы традиционно оформляются в письменном виде в Департамент государственной политики в области гражданской авиации Тасуну. И на них даются как правило ответы, носящие характер официальных.
Так и здесь - написать письмо с набором всех неясных вопросов в отношении регистрации вашего ВС в качестве экраноплана класс В.
В течение тридцати дней Вам должны дать исчерпывающий ответ. Главное - поднять все интересующие Вас вопросы до копейки в конкретной форме.
Т.е. у Вас с чиновником состоялся разговор ни о чём.
Вопрос решается только бумагами. Отправленными заказными письмами.
С соблюдением сроков ответа. Если нет, у Вас есть основания обращаться дальше.
И каждый чиновник, если он не круглый дурак, это понимает, и "горбатого" Вам лепить не будет.
Совершенно верно. И в 2000 году "государственный надзорно-контрольный орган, оказывающий госуслуги по регистрации маломерных судов" за 4 бутылки хорошей водки (цифра достоверная) запросто мог оказать госуслугу по регистрации самолета. Но сейчас надписи на бортах самолета, свидетельствующие об оказании такой госуслуги, годятся только для музея.Вы путаете зачем-то общественную организацию ФЛА (федерацию авиалюбителей) с государственным надзорно-контрольным органом, оказывающим так же госуслуги по регистрации маломерных судов.В 2000 году и не такое было.
Сейчас что регистрация ФЛА, что ГИМС - это все для музея.
Не выносите про четыре бутылки водки на всеобщее обсуждение. Не интересно.Совершенно верно. И в 2000 году "государственный надзорно-контрольный орган, оказывающий госуслуги по регистрации маломерных судов" за 4 бутылки хорошей водки (цифра достоверная) запросто мог оказать госуслугу по регистрации самолета. Но сейчас надписи на бортах самолета, свидетельствующие об оказании такой госуслуги, годятся только для музея.
Кому есть, что сказать - глубокая благодарность.
Кому простопопи...поговорить - неуважуха.
