NIKOLAI
Строить и летать!
- Откуда
- Сибирь матушка
Ну правильно говорили "выкидыш камаза" ;D Ну так у неё назначение было тело передвигать...неплохо справляется. 😉
Ремонт машины - авиатехнология :) или когда нет заказов а руки чешутся :))))
Так же, как и помятую канистру. Наливаем воды, закупориваем, нагреваем до кипения, ждем пока пар выправит стенки и выпускаем пар. Главное - глаза береги. 😱
Ротор
Сергиев-Посад
Ока... Да если-б не препоны умельцы из нее такое ваяли...
Теперь за 2141... читал статью о создании модели. Аналоги были достойные. А жаль что не срослось. Ну почему люди стойко вбивали в свою голову что ВАЗ лучше Москвича? А ведь на москвиче было уйма нововведений- 16 клапанные головки, горизонтальные карбы, раздатки, 4х4. И это в то время когда на тройку молдинги хромированые примеряли. За движки вообще молчу. Любой от 1.5 до 2.3. Коробки и автомат и с цепью на передок. Кузова на любой вкус. А... 🙁
Теперь за 2141... читал статью о создании модели. Аналоги были достойные. А жаль что не срослось. Ну почему люди стойко вбивали в свою голову что ВАЗ лучше Москвича? А ведь на москвиче было уйма нововведений- 16 клапанные головки, горизонтальные карбы, раздатки, 4х4. И это в то время когда на тройку молдинги хромированые примеряли. За движки вообще молчу. Любой от 1.5 до 2.3. Коробки и автомат и с цепью на передок. Кузова на любой вкус. А... 🙁
Как работник советского автосервиса: то что брасалось в глаза допуски посадки разные, крепеж москвичёвский некуда не годный(эти мелкие резбы, которые на самом деле ничего не держут и ржавеют и.т.д. Основной ключ при ремонте москвича - "русский ключ" другой оснасткой можно не разобрать и руки поотбивать. Рассказывали давно уже когда в Уфу прислали докумендацию для выпуска БМВшной копии тамошние специалисты охринели, при таких допусках движок мог и не работать вообще, и пересмотрели по нормам авиапрома, в принципе единственный агрегат москвича каторый в первые года выпуска жигулей мог его обставить, потом ВАЗ подтянулся
ROM24
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- красноярск
Ни-фа-се !! 😱 А кто это?
NIKOLAI
Строить и летать!
- Откуда
- Сибирь матушка
Двигатель у Москвича понадёжней будет 😉 А вот коробка слабое место, одни кулисы чего стоят. Некоторые умудрялись втыкать жигулёвскую коробку на 412, и машинка бежала шустрее "шахи"
Да на АЗЛК был свой прототип новой машины с задним приводом, довольно современного дизайна. Но партия сказала передний, ну и слепили 41-й. Хотя и у 41-го были свои приимущества перед 8-кой. Салон удобнее, по гололёду в горку грёб как надо. Единственное движок для него слабый, ну и общее качество хуже некуда.
Лично у меня опыт по москвичам связан с ижевским вариантом 1970 г.в. и впоследствии, после аварии, каблуком, переоборудованным из него. Могу сказать, жалею что наше с ним знакомство произошло слишком поздно для него. Моральное устаревание преодолеть сложно.
А вот сосед у меня таксует лет 15 и только на 41х. Выкатывает уже третий и другого не желает. Если бы их лепили до сих пор, думаю о других авто он не помышлял.
Какие препоны? Ваяют только в путь!
Так их лепит. Просто более новую версию 🙂
http://harga-kereta.blogspot.com/2011/03/renault-laguna-coupe.html
NIKOLAI
Строить и летать!
- Откуда
- Сибирь матушка
FlyCat
43 регион
- Откуда
- Не член РАОПА
Меня долго удивляло, что при всей новизне и продвинутости многих концепт-каров наших заводов в производство шли самые убогие из них. Пока технологи не обьяснили, что убогое делать им кажется проще. Или, что перестройка производства потребуется меньшая, или, что какой-то узел типа фиг изготовишь... В чем они весьма успешно руководителей предприятий убеждали, иной раз вопреки здравому смыслу.
Вложения
NIKOLAI
Строить и летать!
- Откуда
- Сибирь матушка
Блин, вот реально в Москвиче знал всё, в 8-ке...почти всё. В корейце...меньше знаешь, крепче спишь ;D Просто либо ехать, либо ремонтом заниматься.Третьего не дано. 😉
Замполит...прости господи
Я люблю строить самолеты!
elgrand-x
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Красноярск
R
rtyuiop.4000
Дульки показывают люди покупающие с нуля иномарку, ездящие 3 года и продающие. Вот остальные могут рассказать много историй "про неубиваемые " иномарки. Иномарки комфортнее, но в плане надежности не лучше
1. До 100 тыс - никаких серъезных проблем, замена расходников
2. 100-200 тыс - небольшие проблемы, замена расходников, подвеска, сцепление.
3. 200-00 тыс - проблемы усугубляются. коробка, подвеска. двигатель,
4. 300 и более тыс - помойка.
иномарки 80-90-выносливее.
1. До 100 тыс - никаких серъезных проблем, замена расходников
2. 100-200 тыс - небольшие проблемы, замена расходников, подвеска, сцепление.
3. 200-00 тыс - проблемы усугубляются. коробка, подвеска. двигатель,
4. 300 и более тыс - помойка.
иномарки 80-90-выносливее.
NIKOLAI
Строить и летать!
- Откуда
- Сибирь матушка
Да, именно так 😉 Но сколько хороших машин осталось с 70 по 90-е :🙂 Но это конечно не машины на каждый день, а так ..мечта, хобби.
FlyCat
43 регион
- Откуда
- Не член РАОПА
http://samodelka.net/blog/avto/286.html - когда только руки чешутся, а лоб не почесали... 😉
А вообще, половину темы уже пора в юмор...
А вообще, половину темы уже пора в юмор...
NIKOLAI
Строить и летать!
- Откуда
- Сибирь матушка
Последние фото говорят только об одном, техническая цивилизация далеко опередила развитие человечества. И конструкторская мысль есть аномалия на неизуродованном извилинами мозге народных масс;D