- Откуда
- Калининград
Это делает невозможным измерение статической тяги на взлетном режиме? 🙂
Ремоторизация Ан-2: самолет ТР-301ТВ
-
- Теги
- ан-2 ахр ремоторизация
Thread moderators:
borissg
Денис
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Уссурийск, Приморский край
Это о том, что измерение тяги с ВИШ и ВФШ несколько отличаются
Да, хрен ее знает.
При мне мотор был другой, а после уже не интересовался. Могу ошибиться на сотню-другую кГ - поэтому, врать не стану.
- Откуда
- Калининград
А замер часового расхода на крейсерском режиме на стенде не производили?
На стенде Субару гоняли на разных режимах. А какой из них крейсерский? Крейсерский расход топлива это итог самолёта в целом. Он зависит от многих величин: КПД мотора, КПД винта, аэродинамики крыла и фюзеляжа, веса, высоты и скорости полета и др. Посмотрим.. Если ТР-301 с родным мотором на скорости 170км/час кушает 120л/час, то этот я ожидаю будет 100. Или примерно 35л/час на каждый мотор...
- Откуда
- Калининград
65% от максимальных оборотов.
Вы видимо не совсем понимаете разницу между мощностью и оборотами. А почему не 53%, или 62, или 71? Расход топлива зависит от мощности мотора, а не оборотов. Расход топлива зависит от выдаваемой мощности мотора и КПД мотора ( обычно у ДВС это 30-35%). А потребляемая мощность в крейсерском режиме равна тяге винта умноженной на скорость полета. Тяга винта зависит от КПД винта, аэродинамики самолёта, оборотов, угла установки и высоты полета. Таким образом обороты винта (читай мотора) лишь один из элементов расчета. Я думаю никто теоретически не посчитает...) Только практически.. По опыту эксплуатации ТР-301 я ожидаю 100л/час...)
- Откуда
- Калининград
Обычно производители поршневых авиадвигателей указывают крейсерский расход именно на этих оборотах.
Juаn
Заблокирован
- Откуда
- Аддис-Абеба
само понятие крейсерский режим означает - самый экономичный режим для максимальной дальности ... но не совсем ясно почему например на як-52 два этих режима , 59% - 64% (или три - еще 71 % ) .. cто лет скоро как летаю на нем и книжку лет 50 не открывал ... PS касаемо автодвигателей - там крейсер обычно не превышает 40% ( эт для асфальта конечно )
А теперь вопрос на засыпку 🙂
Правда что удалось получить снаряженную массу мнеее двух тонн?
Когда перекроили всю конструкцию - понятия не имею о новых весах: даже знак изменения мне не известен.
Так, что, засыпайте сами себя - судя по гордой справке " Арамиль". Весы - рядом.
Естественно речь идет о версии поднявшийся в воздух 30.01.2022г.
Там задачи уложиться в две тонны, не с то ояло, однако. Сотню- полторы, кроме того, подарили нагрузочники и прочнисты, не желающие бодаться с сертификатами.
Но точную цифру не скажу.
Так сколько? 🙂
Блин, вы же пишете, что с Арамиля.
Пойдите, спросите (вам недалеко идти)- что пристали?
Чего добиться то хотите?
А то: вопрос на засыпку - ишь, экзаменатор выискался.
С бюро пропусков УЗГА отношения не сложились 🙂
Печалька.
И не только у вас.
Similar threads
