Ремоторизация Ан-2: самолет ТР-301ТВ

Thread moderators: borissg
Нет. Вес мотора, винта, капотов у Ан-2 примерно 1 тонна и они вынесены на 3,5м вперёд от ЦТ. Чтобы это скомпенсировать двумя моторами надо пилоны от крыла по 4-5м...
Посмотрите сайт Грунин дезигн, там много проработок по самолёту Ан-2 с двумя ТВД моторами и другим крылом. Есть на что посмотреть! ☝️
 
Не ответил про смазку редукторов?
Ну вы про редукторы и не спрашивали. Редукторы покупные от Шуя, смазка у них своя, разбрызгиванием. На стенде пока ок. Крейсерская мощность планируемая 40% каждого мотора. Думаю всё хорошо будет...
 
Тоже вариант живой. Он год назад к нам обращался, сможем ли мы так сделать. Мы сказали что да. И он пропал.. Наверное деньги ищет..))
Мне рассказывали, что он у нас в Приморье начинал переоборудование одного фюзеляжа (который ему предоставили бесплатно) под два М-601, но дело заглохло, думаю что именно по финансовым обстоятельствам. Сам я там не был и лично с ним не знаком.
 
вот ремоторизируют Ан-2 в Ейске ремоторизируют , в Омске ремоторезируют , в Новосибирске ремоторизируют ... но очереди нет среди страждущих - все ждуть дядь Володиного лмс-901 , все думки просто про него единого .. уже и деньги сколочены и в трапочки уложены - ждут шедевра .. PS - когда будут вручать звезду героя дядь Володе Лапшину и покажут по телику - я всплакну и налью ... PS-2.0 Почему пишу здесь - в ветке самого передового замещателя Ан-2 мне доступа к телу нет ... прошу пардоньтье
 
Каждый в своей песочнице,не мешайте ! (смех)
Да, но вокруг песочниц мертвое пространство на тысячи км.. Никому ничего не надо..( не смешно). Поэтому 3-х моторный мы делаем для себя. Мы много работаем на химии. Он прекрасно пойдет и попрет до 2 тн химии. И для фотосъемки, и для парашютистов за 20мин поднимется на 4км, и для перевозки грузов до 2х тонн.. Везде будет лучше Ан-2. И очень интересно можно легко перейти на пропан, а он оптом в 3 раза дешевле чем бензин..
 
Да, но вокруг песочниц мертвое пространство на тысячи км.. Никому ничего не надо..( не смешно). Поэтому 3-х моторный мы делаем для себя. Мы много работаем на химии. Он прекрасно пойдет и попрет до 2 тн химии. И для фотосъемки, и для парашютистов за 20мин поднимется на 4км, и для перевозки грузов до 2х тонн.. Везде будет лучше Ан-2. И очень интересно можно легко перейти на пропан, а он оптом в 3 раза дешевле чем бензин..
Пропан - это тема ! Я несколько лет назад тоже про это писАл. На химии при интенсивных полетах можно заказать цельный пропановоз и от него заправляться - выигрыш очевиден.
 
Да, но вокруг песочниц мертвое пространство на тысячи км.. Никому ничего не надо..( не смешно). Поэтому 3-х моторный мы делаем для себя. Мы много работаем на химии. Он прекрасно пойдет и попрет до 2 тн химии. И для фотосъемки, и для парашютистов за 20мин поднимется на 4км, и для перевозки грузов до 2х тонн.. Везде будет лучше Ан-2. И очень интересно можно легко перейти на пропан, а он оптом в 3 раза дешевле чем бензин..
Удачи и сил вам на вашем нелегком пути !
 
Да, но вокруг песочниц мертвое пространство на тысячи км.. Никому ничего не надо..( не смешно). Поэтому 3-х моторный мы делаем для себя. Мы много работаем на химии. Он прекрасно пойдет и попрет до 2 тн химии. И для фотосъемки, и для парашютистов за 20мин поднимется на 4км, и для перевозки грузов до 2х тонн.. Везде будет лучше Ан-2. И очень интересно можно легко перейти на пропан, а он оптом в 3 раза дешевле чем бензин..
Как применение пропана думаете реализовать? Электронный впрыск газа в коллектор? Какие баллоны?
 
Как применение пропана думаете реализовать?
Из пропана синтезируется изо-пропиловый спирт, из бутана изо-бутиловый, эти спирты обычные жидкости. Нефте-газохимию однако развивать нужно. Спирты просто впрыскивать под клапан. В начале прошлого века спирты использовали как моторное топливо. Сталинская программа строительства гидролизных заводов как раз и создавалась для производства технических спиртов. При Сталине делали ведь только "калоши", а сейчас калоши покупают в Китае. Верхушка мещанского сословия в управлении государством это катастрофа для государства.
 
Назад
Вверх