Ремоторизация Ан-2: самолет ТР-301ТВ

[ВладимирНиколаевич третий]

.......... на наших югах (читать Борисенко С.Г) и очень хочется, чтобы началась летная жизнь на МВЛ по Дальнему Востоку и Сибири...........

Александр, южные края нашей необъятной Родины - пытаются выполнять Ваш Наказ:

Спортшкола Технических видов спорта

t.me

В Кировском районе состоялось значимое и по-настоящему тёплое мероприятие, объединившее спорт, авиацию и новогоднее настроение.

Совместно с Главой администрации Кировского района Еленой Михайловной Янчуковой посетили новые просторные классы авиамоделистов. Благодаря поддержке Кировского района и лично Елены Михайловны, кировское отделение авиамодельного спорта развивается очень динамично и эффективно!

29 декабря в пгт Кировское прошла форсайт-сессия «Лётный отряд будущего», приуроченная к подведению итогов года работы отделения авиамодельного спорта и открытию нового помещения ГБУ ДО РК «Спортивная школа технических видов спорта». В рамках мероприятия участники познакомились с обновлённой инфраструктурой, пообщались с тренерами и юными спортсменами, обсудили перспективы развития авиамодельного спорта в Кировском районе и Республике Крым.

Особое внимание было уделено детям — будущим инженерам, конструкторам и спортсменам. В торжественной обстановке им вручили свидетельства об окончании этапа начальной подготовки, грамоты и благодарности спортсменам и их родителям. Тёплым и радостным акцентом стало вручение новогодних подарков: ребята получили их от Главы администрации Кировского района Елены Михайловны Янчуковой и Министра спорта Республики Крым Ольги Александровны Торубаровой.

Поздравили юных авиамоделистов и гости праздника - профессиональные авиаторы Сергей Константинович Жукарин и Ольга Александровна Силевич. Каждый из гостей сказал напутственные слова и пожелания, а так же подарили подарки............

 

[old_soarer]

Не дай бог...Нам надо молиться за них, чтобы всё было хорошо. Вон СССР развалили, чтобы убрать конкурента, который плохо ли хорошо ли, делал тысячи самолётов и прочую продукцию - чёт не понадеялись на саморегулирующую руку рынка, а тупо грохнули конкурента как братки...На честную конкуренцию нет надежды, ради прибыли капиталист мать родную продаст.
Так что держим кулаки за ейцев ))) или как правильнее, за ейчан ))) ?

Дык эта.... Честная конкуренция действует только там, где братки не могут устранить один другого и вынуждены договариваться. Сила права работает в отношении равносильных (ну, или примерно равносильных). Неравносильные равноправными не бывают.

 

[Yakut-AZ1]

Сергей Георгиевич! С Новым 2026-м годом! Желаем ВАМ, вашему дружному и сплоченному коллективу технических успехов на Пути к Поставленной Цели! Желаем самого главного, здоровья!

 

[Yakut-AZ1]

Вот все на нашем форуме, как бы впали в уныние! А что, да зачем, а оно нам надо! ТАК ВОТ! ДУМАЯ О ХОРОШЕМ, МЫ приближаем это самое хорошее в геометрической прогрессии! Напрашивается вопрос, а МЫ, ЧТО РЫЖИЕ, МЫ ТОЖЕ ХОТИМ МЕЧТАТЬ И СТРОИТЬ!

 

[Алекс89]

Сергей Георгиевич! С Новым 2026-м годом! Желаем ВАМ, вашему дружному и сплоченному коллективу технических успехов на Пути к Поставленной Цели! Желаем самого главного, здоровья!

Присоединяюсь к предыдущему оратору !
Всех благ и Удачи !

 

[borissg]

Спасибо. И Вас всех с новым 2026-м годом!! Уверен, что он будет переломный и в хорошую сторону.
А всем желающим-мечтающим летать советую не ждать, что кто-то когда-то построит Вам самолет, а самим браться и организовываться. Никто ничего Вам не построит никогда, какую бы Вы концепцию тут ни обсуждали. Сами не можете, наймите частное КБ. Закажите им под Ваши задачи и потребности. Покажите им деньги и они сделают в 10 раз дешевле аналогов. В 10раз!! И это реально. Я думаю новый 2х местный самолет можно построить и сертифицировать за 4-5 млн.р, 4х местный за 8-10 млн.р, 6-8местн до 15-18млн.р, а 10-12 местн за 25-30. Торгуйтесь.. Сегодняшние законы это разрешают...

 

[-anddy-]

Сергей Георгиевич, известно что перевод АШ-62 на 95й бензин существенно сокращает его ресурс. Вам эту проблему удалось решить?

 

[Kazakov]

Камаз 740 решили дальше не мучить?
В режиме до 400лс он как себя показывал?
Только с редуктором рассматривали?

 

[borissg]

Сергей Георгиевич, известно что перевод АШ-62 на 95й бензин существенно сокращает его ресурс. Вам эту проблему удалось решить?

Мне такое не известно. Мы 30 летаем только на Аи-95. Межремонтный ресурс АШ-62 800 час и на Б91 и Аи-95 один. При степени сжатия 6.4 (как у ГАЗ-51) наверное можно летать на А76..) Для впечатлительных можно добавить впрыск воды или высокооктановые добавки..

 

[borissg]

Камаз 740 решили дальше не мучить?
В режиме до 400лс он как себя показывал?Посмотреть вложение 590871
Только с редуктором рассматривали?

С Камазом приостановили. 1.5 года бились с поршнями. Даже свои точили из Ак4. Горят. Камаз-Мастер предложил чугунные, они их испытывали. Мы устали и ни у кого это интерес не вызвало. А год назад пришла идея с ТВ2-117. Переключились на нее. Успешно сделали. Облетали, сертифицировали, ждем весны для полетов и заинтересантов. А чтобы не простаивать в творческом плане занялись триСубару и новым химиком для себя... Как-то так.

 

[ВладимирНиколаевич третий]

С Камазом приостановили. 1.5 года бились с поршнями. Даже свои точили из Ак4. Горят. Камаз-Мастер предложил чугунные, они их испытывали. Мы устали и ни у кого это интерес не вызвало. А год назад пришла идея с ТВ2-117. Переключились на нее. Успешно сделали. Облетали, сертифицировали, ждем весны для полетов и заинтересантов. А чтобы не простаивать в творческом плане занялись триСубару и новым химиком для себя... Как-то так.

Сергей Георгиевич,

пжт. нас КамАЗовцев, совсем не бросай.....
в очереди до более свободных времён - оставляй.

...ждём......

мы татары ждать можем.....
долго
ты знаешь.


Ты же заразил Набережные Челны идеей, что КамАЗ будет в небе......