Roll Trim для дельты.

[Пух]

Почти автопилот. http://www.youtube.com/watch?v=ErhqA_IXyHw

 

[ulm-kryloV]

Ни разу не автопилот. В электрическом исполнении, вообще лишняя опция. 😉

 

[ulm-kryloV]

Педальный вариант:

 

[Пух]

С педалями это круто.  Зачем делали то.Так, чисто поржать, или какую цель приследовали? :🙂

 

[ulm-kryloV]

Тележка не моя, педальками управляется хвост(ик), влево-вправо, эффективность опции неизвестна, но поржать можно  🙂

 

[Marius]

Iz temy pro deltalet Atom:

 

[Апогей-16М]

Очень правильное решение!!! Что называется - веление времени!
Похоже их тоже достало это пресловутое курсовое рассогласование крыла с телегой! Мощности моторов растут, вместе с ними и скорости - вот и появляются проблемы! Об эффективности этой опции можно убедиться в клипе (не могу найти), где Ларри в полёте пальцем показывает, куда надо лететь аппарату! Типа - управляется мыслью!

Я тогда ещё понял, что он ногами управляет какими-то килевыми поверхностями! Видимо он тогда уже начал опробовать эту систему ... и вот довёл, до такого состояния! Поставил электромашинки.
Что скажешь - молодец! Это обязательно приживётся!

 

[ulm-kryloV]

Да не должно быть никакого рассогласования крыла с телегой, а если у кого криволет, так такое тримирование не панацея.

 

[Алексей SPB]

Я тогда ещё понял, что он ногами управляет какими-то килевыми поверхностями

В той ветке писали, что он это делал педалью газа.

 

[Пух]

Да не должно быть никакого рассогласования крыла с телегой, а если у кого криволет, так такое тримирование не панацея.

Не должно и быть разные вещи.  Вопрос триммер стоит на обоих килях или на одном. На видео я что-то не понял.
Управление с тумблера на панели. Я с начала подумал что оно вообще к прибору подвязано и рулит в автомате. И еще интересный вопрос. Это разовое действие или какждый раз в зависимости от условий полета.

 

[Marius]

A ne prosche ot perednei vilki podsoedenit i sdelat kak upravlenie hvostom na samolete. Poskolku eto zavisit mozhet i ot oborotov dvigatelia i skorosti MDP. I kazhdyi raz schekay tumbler neudobno.

 

[urry_buh]

Я тогда ещё понял, что он ногами управляет какими-то килевыми поверхностями

В той ветке писали, что он это делал педалью газа.

Дробышев на скоростях за 100 на Аэросе просто передним колесом рулит.... 🙂

 

[Апогей-16М]

A ne prosche ot perednei vilki podsoedenit i sdelat kak upravlenie hvostom na samolete. 

Предлагаете ввести ещё один орган управления? А, не запутаетесь?

Эта "штучка" должна работать как триммер, не больше и не меньше!
Может быть, в будущем, станет частью автопилота, но только в простых метео условиях, как на указанном видео.

Я вообще воспринимаю многие видео от Ларри Медника как фокусы. Конечно же, не умоляя его достоинств, как пилота высочайшего класса.

Вопрос триммер стоит на обоих килях или на одном. На видео я что-то не понял. 

А зачем два? Если эффективно, то и одного достаточно!

 

[Пух]

Дробышев на скоростях за 100 на Аэросе просто передним колесом рулит.... 

Вот это и напрягает почему-то. Приходится вспоминать чего-то его туда поперло.  А если еще у вас на переднем колесе дисбаланс и тормоза нет, то можно устроить в полете небольшой вибромассаж для спины. Так что-бы скучно не было. 

A ne prosche ot perednei vilki podsoedenit i sdelat kak upravlenie hvostom na samolete. Poskolku eto zavisit mozhet i ot oborotov dvigatelia i skorosti MDP. I kazhdyi raz schekay tumbler neudobno.

Всегда держать ноги на вилке тоже не удобно. Ну на аэросе это точно. А тумблер можно и на трапецию вывести.

 

[Marius]

No liudi zhe na samoletah letayut kak to s nogami na pedaliah ili net?

Esli neudobno, tak nado delot tak chtobty bylo udobno, no eti libo pod sebia libe reguliruyimye pedali i sidenie.

 

[Пух]

No liudi zhe na samoletah letayut kak to s nogami na pedaliah ili net?

Зачем они там после взлета нужны?
Вы когда в машине едите далеко и долго, всегда ноги на педалях держите или нет. Это добавляет комфорта или нет.

 

[Апогей-16М]

No liudi zhe na samoletah letayut kak to s nogami na pedaliah ili net?

Извините! Но нельзя управление самолётом смешивать с дельталётным. Принцип управления раааазный жееее!

Нет, если вы не справляетесь с управлением своей дельты, то можно и кили от педалей, и верёвочки всякие по навешать. Лично я, не против! Но не проще ли совершенствовать свою технику пилотирования, ... при достаточных знаниях конечно!

Надо понять суть этой "штучки" - курсовой триммер! Всё!

 

[ulm-kryloV]

Аппарат Ларри замечательно сбалансирован(по видео), в триммировании нет никакой необходимости, где  можно воспользоваться этой опцией, с тумблером до которого нужно добраться, убрав брелок , на химии - сомнительно, на покатушках - зачем?, в круизе - для чего?

 

[Апогей-16М]

Хм! Так, в том-то и дело, что:

Аппарат Ларри замечательно сбалансирован

как Вы справедливо заметили ... при помощи этой "штучки".
Что ж "мусолить" то ни о чём?

 

[Eagle]

... Об эффективности этой опции можно убедиться в клипе (не могу найти), где Ларри в полёте пальцем показывает, куда надо лететь аппарату! Типа - управляется мыслью!

Я тогда ещё понял, что он ногами управляет какими-то килевыми поверхностями! Видимо он тогда уже начал опробовать эту систему ... и вот довёл, до такого состояния! Поставил электромашинки.
Что скажешь - молодец! Это обязательно приживётся! 

[media]https://www.youtube.com/watch?v=GKZWR62jZGU[/media]
Не так же ли передним колесом?