С фотоаппаратом в двигательный музей ХАИ

[nick]

расшифруйте для тугодумов свои мысли вслух

 

[mechanic]

свои мысли вслух 

В бытность мою студентом, в МАИ только на дневном отделении училось около 16 тыс. человек, да еще на вечернем – около 9 тыс…(заочного отделения не было) - стало быть ежегодный выпуск инженерОв авиационного профиля только одним ВУЗом составлял порядка 4 тыс. НЕ все они потом работали по специальности… НЕ все, но подавляющая часть… - бизнеса (как и секса) у нас тогда не было, должностей завмагов выпускникам технических вузов категорически не доставалось, так что, хо-не-хо – «первым делом - (мы испортим) самолеты…»… Задорновых тоже было не сильно много… Четверть а то и треть студентов составляли НЕ москвичи (как и я), которые проживали в студгородке МАИ… именно – СТУДГОРОДКЕ… жили порядка 5 – 6 тыс. стъюдентов…

Прошло 25 лет – сколько иногородних студентов проживает в СТУДГОРОДКЕ сейчас (2007г.)??? - !!!!!! аж 75 !!!! (семьдесят пять БЕЗ приставки тыс.) один неполный этаж «моей родной» общаги на улице Дубосековской… Поживи ка в Москве на стипендию…
моей тогдашней, ща хватило бы на 3 (три) поездки в метро ИЛИ 1 (одну) чашечку кофе…

Скоро в Россию будут приезжать работать в авиапроме китайцы да малайцы… если будет еще авиапром… Тут бы Украине определиться… А у нас поди то же… разве что в Харькове жить чуть дешевле, чем в Москве… ХАИ - тоже «фирма»! по кр. мере когда-то был…

 

[mechanic]

ХАИ - тоже «фирма»! по кр. мере когда-то был… 

- если продолжить вслух - забанят... во-первых, как не нормативную лексику, во-вторых, кто виноват и что делать - как тему не этого Форума...

 

[nick]

я тоже 25 лет как закончил ХАИ ,да в Украину скоро будут приезжать инженеры из братских (интернациональных) стран ,которых выучили в ХАИ.
Но не будем ветку засорять.

 

[meglin1]

Керосин не пойдет - это стоит в вестибюле моторного корпуса.
По мне, так ХАИ выглядит просто  роскошно - евроремонт и прочее... Да, сейчас не придешь перед экзаменом в пустую аудиторию позаниматься - все закрыто, порядки другие. А так легко было готовиться в абсолютной тишине!
Явно похуже стали стоящие на постаментах МиГ и Су, убрали Ан-24 и Ми-4. Но корпуса учебные - дворцы!

 

[igorvnikol]

Дворцы-да, но без души.

 

[meglin1]

а вот и душа - на стенке:

 

[igorvnikol]

Это слезы

 

[nick]

а мог и так ...

 

[igorvnikol]

Да, только в полете живут самолеты.

 

[Инженер-109]

М-11 у вас не ФР, а Д

 

[meglin1]

Восстановлен для По-2 вроде лишь ФР, Д еще предстоит.

 

[m.arat]

БМВ с Мессера.

Он что воздушник? Или со зрением у меня чтото?

 

[mechanic]

Он что воздушник? Или со зрением 

похоже на дефлекторы и ребра под оными... :🙂

 

[Авиамеханик№1]

Выше двигатель Даймлера, а не БМВ с Мессера;
А аллюминиевый двигатель это авиадизель Чаромского АЧ - на нем видна хорошо сохранившаяся "улитка" турбонаддува.

 

[meglin1]

Огромное спасибо за уточнения!

 

[Olearius]

сразу видно разницу между коллективной собственностью и частной 🙁

Да. 🙁 В частной коллекции, М-11 будет иметь совершенно другие характеристики. Номинальные обороты будут меньше взлётных.... :🙂

 

[sudogubitel]

Афигенный двигатель - явно раритет. Подробности неизвестны.

На  Lorraine-Dietrich похож. У нас, на Р-3 ЛД устанавливались.

 

[г.р хьюстон .]

М-11

 

[г.р хьюстон .]

М-11 . отреставрированный