Я всегда за низкопланы потому что они проще и дешевле
Вот поэтому, вопрос "какой лучше..." и актуален у нас. Потому что. Потому что мы, что то не правильно анализируем
В противном случае, кто-нибудь из нас, стал бы давно рокфелером авиа рынка. Увы, за небольшим исключением наших производителей, наш удел, анализировать характеристики изготовленного кем то, где то. И своим гаражным авиапромом, увы, мы сможем покорить только Свазиленд
Высказывание Яковлева о всё ещё насыщенном вторичном рынке 4-х местных ЛА, всего лишь его собственный взгляд на реалии существующего положения в мире
;D Мы то знаем, что сделав 4-х (5-ти) местный, новый низкоплан( понятно почему именно такой), практически и быстро, сможем насытить существующий мировой рынок. Или часть его. Например американскую. Уже скоро, по небу поплывут недорогие и современные, новые
корабли с надписью - "сделано у нас", и "цена вопроса - только ваше желание". Заводы по выпуску ихней техники, там, в ближайшее десятилетие, опустеют и обанкротятся. Постепенно, столица ихнего авиапрома, перекочует на нашу территорию. Добыча бокситов, возрастёт в несколько раз. Ежегодно у нас начнут строится несколько заводов по...
(О.Бендер. "Где то давно")
Всё, что большинству из нас по силам, это анализ ихнего безобразного рынка авиационной техники. ;D Причём, по фотографиям. Потому что, во-первых, мы знаем то, что они не знают. ;D Во-вторых, мы всегда начинаем с того, как будем жить после. И что будем кушать. Но никто не говорит, что для этого надо конкретно сделать сегодня. И, сколько же это стоит денег. Где их брать, вопрос не актуальный
Нужно скинутся самим и ещё плюс, уговорить одного олигарха. А потом построить большой гараж.
Меня, можете не анализировать - горбатого, как говорят... ;D
