Самолёт Ил-2
- Откуда
- Лотошино
Вот это живучесть
CINN
Я люблю вертолёты!
- Откуда
- Уфа, Россия.
На комп.графику смахивает...
Настоящие тоже впечатляли:
Настоящие тоже впечатляли:
Авиамеханик№1
Himmel uber alles!
Бывало и похуже! Однажды в Ил засадили пять 37мм снарядов и он долетел обратно (обычно он падал уже при 1-2 попадании таких). А на фото редкая модификация Ила- это пределаный одноместный вариант под стрелка. Непонятно, почему стрелок еще жив- обычно осколки их нещадно косили, потери были летчик/стрелок как 1/7...
А вообще мне кажется что это комбинировный рисунок- стрелок сидит неестественно высоко, у него спаренный крупнокалиберный пулемет??? таких не было! И, главное, его фигурка не так освещена солнцем как надо. Ещё: нет левого элерона, а правый в крайнем положении; в хвосту нет технологических люков- это я вно не следы попаданий.
Похоже больше на картину, чем фото. С такими повреждениями он вряд ли мог продолжать полёт.
Самотобус.
Люблю авиацию.
- Откуда
- Германия
Это картинка из игры "Ил2-Штурмовик" или одной из сестёр..."Бёрдс оф Прэй" (Хищные птицы). Сам в неё годами играл с первой же серии. И облака, и текстуру ландшафта и сами повреждения узнаю.
- Откуда
- Лотошино
Если такую картинку ставили в игру, значит признавали его живучесть. Картинка в игре больше похоже на копию, чем данное фото.
- Откуда
- Лотошино
Вложения
Вспомнил как на встрече с Коккинаки в моей юности он говорил о высоких летных характеристиках Ил-2, он был шеф-пилотом у Ильюшина. Помню , что он говорил как на фронтовых аэродромах где ему приходилось быть прилетали с боя самолеты с половинками стабилизатора и почти без обшивки, пилотов сразу на носилках уносили.Страшное , тяжелое было время , но эта машина достойно его пережила и воевала при этом.
L-Weg
Я строю долговременные планы, ИЧБХ постоянно
Показалось, Сивков Г.Ф., 2ы ГСС. Погуглил, мл.л.Арнаутов.
В сети мало сбитых Ил-2 с отбитыми консолями, стабилизаторами, оторванными или сгоревшими рулями высоты или элеронами - основная причина сбития (немцы знали, что на первых Илах были дерево и перкаль, да и на крайних не всегда дюраль и/или жесть) , после таких повреждений фотографировать неинтересно, угол встречи с поверхностью и скорость падения не дают шансов. Большинство снимков штурмовиков с остановившимся мотором (крупная часть цели). Редкий кадр, рули высоты, видимо, доотвалились при вынужденной:
Хорошо, что немцы до чего-нибудь липкого вроде напалма не додумались.
Инженер-109
Я люблю восстанавливать самолеты!
- Откуда
- г. Подольск
Да уж жесть полная.... Илы первых серий, те самые за вид которых Ил-2 и был прозван "горбатым" - т.е. одноместные, довоенные, все имели дюралевые крылья и хвосты. Но сразу после 22 июня 1941 года, в связи с тотальным дефицитом дюраля пошли в серию Ил-2 с деревянными хвостами и крыльями. Затем в конце 1943 наладились поставки американского дюраля и крылья стали снова дюралевыми, а хвосты так и остались деревянными. Но в 1945-46, когда у нас уже шла во всю серия цельнометаллических Ил-10 и Ил-10М, была выпущена партия Ил-2 с дюралевым хвостом - кажется эти хвосты изготовили югославы для своих Ил-2 и Ил-2 болгарских.
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
То есть, были цельнометаллическими! 😛
Ну вот, выбит ещё 1 камень из фундамента мифа о нехватке дюраля перед войной! Вовсю запускались в серию ц/м самолёты. Чертежи дюралевого Ил-2 помню были ещё в М-К 80-х гг.
После смерти Сталина насочиняли много мифов ! Данный миф, создан глупыми людьми в попытке объяснить наличие деревянных самолетов. В реальности производство алюминия в СССР было вполне достаточным для мирного времени и постоянно росло. Дефицит алюминия был спрогнозирован советским правительством в конце 39 -начале 40 го годов , когда собственно и были выданы задания на создание деревянных самолетов. Оп ! И выбиваем еще один камень из фундамента мифа о том что враг напал блин внезапно ! Потому как будущая нехватка алюминия наступала как раз в связи с будущей войной и возможной потерей европейской части СССР, где собственно алюминий и производился. Вследствии чего собственно и были приняты предупредительные меры , в частности был составлен план эвакуации предприятий за Урал и начаты работы по подготовке .Советские геологи за предвоенные годы сумели создать мощную минерально-сырьевую базу страны, обеспечив ее разведанными запасами практически всех видов полезных ископаемых, и, что особенно важно, теми, что определяют научно-технический прогресс. К началу 1940-х годов разведанные запасы увеличились по сравнению с известными до Октябрьской революции по нефти в 6 раз, углю - в 7, железным рудам - в 5,5, хромовым рудам, свинцу, и цинку - в 9, марганцевым рудам - в 4, меди - в 27 раз. Кстати , выбиваем еще один камень из мифа о том что Сталин не верил до последнего нашим разведчикам, сообщавшим о том что скоро начнется война. Да, мифов насочиняли много, факт ! 🙁
Вложения
Забыл подписать , это таблица производства алюминия в тыс.тонн. Попутно стоит отметить что дефицит алюминия во время войны явно превысил все прогнозы, не помогли и ставшие деревянными консоли и хвосты Ил-2 и консоли и носы Ил-4 - на 282 тысячи тонн алюминия, произведенного в СССР в 1942-1945 гг., приходится 303 тысячи тонны, полученных по ленд-лизу.
Вложения
Просьба к тем, кто в эти дни был в Кубинке и снимал полеты Ил-2, выложить здесь или дать ссылки на размещенный в нете материал.
