Самолёт Як-50.

[MM]

Уверен, "ПОЛТИННИК" достоин отдельной темы в этом разделе.

 

[urfin]

Это современные фото?
А можно их в высоком качестве залить на файлообменник одним архивом?

 

[MM]

Это современные фото?
А можно их в высоком качестве залить на файлообменник одним архивом?

Фото 26.10.2008г.  Германия.
Попробую выложить. Если получится  дам знать.

Вот еще.

 

[Ильич]

      Лётные испытания практически всех серийных ЯК-50 проводил Обревко Виктор Степанович, пришедший из сборной страны по высшему пилотажу в 1976г.   До него заводской лётчик Сергеев - лётчик вщё военной поры.

 

[Lapshin]

Полтинник - как много в этом слове...Именно на этом типе наша Сборная начала победное шествие по Олимпу мировой аэробатики,отодвигая остальных на второй план...но сколько действительно великих спортсменов ушли на этом типе в свой последний полет.Ресурс,измеряемый не в часах,а в количестве фигур - 2500 фигур,один сезон в режиме тренировок и соревнований,после чего еще на вид новенький,еще сохранивший запах заводской краски самолет отправлялся к стенке,заменяясь новым.Помнится,Кондратьев пытался продвинуть последующее использование "полтинников" в качестве буксировщиков планеров вместо Вильги - но тогда это сделать не удалось.
Так или иначе - самолет этапный.

 

[Ильич]

       Сначало ресурс был в часах, но в 1978г на тренеровке разбился ведущий спортцмен сборной. В сентябре на завод из ЦАКа вернули два "полтиника" где они и проходили  испытания на количество фигур.

 

[MM]

Реальные фото реальных машин. К сожалению это не РФ.

 

[turboprop_07]

Сначало ресурс был в часах, но в 1978г на тренеровке разбился ведущий спортцмен сборной. В сентябре на завод из ЦАКа вернули два "полтиника" где они и проходилииспытания на количество фигур.

А в чём была проблема?
Мне дед рассказывал, его друг Владимир Мартемьянов погиб по причине сложившегося крыла в фигуре. Но это был Як-18ПМ вроде.
Может проблемы у этих самолетов были схожими?

 

[CINN]

К сожалению это не РФ.

К сожалению и фото нет... :-/

 

[Lapshin]

А в чём была проблема?
Мне дед рассказывал, его друг Владимир Мартемьянов погиб по причине сложившегося крыла в фигуре. Но это был Як-18ПМ вроде.
Может проблемы у этих самолетов были схожими?

Да - именно так;усиление не привело к ликвидации проблемы.

 

[turboprop_07]

А в чём была проблема?
Мне дед рассказывал, его друг Владимир Мартемьянов погиб по причине сложившегося крыла в фигуре. Но это был Як-18ПМ вроде.
Может проблемы у этих самолетов были схожими?

Да - именно так;усиление не привело к ликвидации проблемы.

Интересно, как живут оставшиеся экземпляры за рубежом. Видимо, на пилотаж не летают, если ресурс ограничен кол-вом фигур.

 

[MM]

Интересно, как живут оставшиеся экземпляры за рубежом. Видимо, на пилотаж не летают, если ресурс ограничен кол-вом фигур. 

В основном живут отлично. Летают на шоу на сложный пилотаж, иногда с элементами высшего пилотажа. Пьют дорогой бензин, запивают дорогим маслом, спят в не протекающих ангарах с Цесночками.   

 

[Дима Давыдкин]

Один Як-50 в Одессе сейчас летает, больше в Украине летающих нет вроде. Всегда мечтал на этой машине (не той что в Одессе конкретно,  а на этом типе) полетать, но судя по всему - не судьба.

 

[MM]

Интересно в РФ есть летающий?

 

[urfin]

Один Як-50 в Одессе сейчас летает.

А есть фото?

 

[vixtar]

Дима Давыдкин писал(а) Вчера :: 17:12:37:Один Як-50 в Одессе сейчас летает.А есть фото?

Красивый самолет... Наша история... А одесский, вот он:

http://1polet.ru/139/

 

[MM]

Всегда мечтал на этой машине полетать, но судя по всему - не судьба. 

Я думаю все дело в летном опыте и финансах. Других проблем не вижу.

Авиаторы, в РФ есть живой ПОЛТИННИК?

 

[MM]

Нашел в и-нете. Кажись Великобритания.

 

[MM]

А вот так они живут за кордоном. Тепло, светло и мухи не кусают. Пока пусть наверно там остаются. Сохраннее будут. Потом, когда разбогатеем и по.....м, выкупим обратно.

 

[MM]

Без слов.....