Самолёт Як-50.

[madwolf]

Я летал на 50, 52 и 55М. Думаю после нескольких посадок, 55ый очень лекго освоить (пилотаж уже другое дело, но все равно, не очень трудно на любительском уровне).

50ый думаю труднее (и взлет и посадка). Я сам лятя только на 52го не стал бы летать на 50, как делали в ДОСААФ, но в Америке и Европе есть 52TW и 52TD - на них можно тренироватся с задней кабины.

 

[candid]

Т.е. вот так сразу, без опыта полётов с задним колесом на других типах, сразу полетели?

Да, а куда деваться?)) Тренировочного борта с задней стойкой не было. В ДОСААФ так на 55-й и выпускали всегда.

 

[candid]

50ый думаю труднее (и взлет и посадка).

Да, все кто на нём летал говорили, что самолёт трудный, но если есть возможность, слетайте обязательно.

 

[madwolf]

Знает ли кто нибудь почему в РЛЭ указанно что допустимы только 3х точечные посадки?
Есть какие то отрицательные качества самолета, или из за малого опыта летчиков? Имея в виду что вторая часть взлетного пробега на двух колесах.

 

[candid]

Летавшие на нём говорят, что 50-й сильно склонен к капотированию, наверное по этому.

 

[madwolf]

Знает ли кто нибудь длинну тросов к задней крышки маслорадиатора и обогрева смеси?