Самолетостроители помогите чайнику

Вот когда это смотрел чёта така так торкнуло ))) :craZy

[media]http://www.youtube.com/watch?v=umun1EW1lwY[/media]
 
observant сказал(а):
...фигня...!!  Приходи,мы тебя Птенцом так отбарбатируем,мало не покажицца...!!!
Нажмите, чтобы раскрыть...
Енто он?!
250720093385.jpg

Ловлю на слове! Зачётная машинка! )))
 
fc сказал(а):
Какой строить порекомендуете?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ой, я аж волнуюся, фсё впервой... Рекомендовать, это не ко мне, я лишь могу высказать свою субъективное мнение, подкреплённое двумя тремя книгами по аэродинамике, но/и никакой практикой, ни в постройке? ни в пилотаже; но, всё равно, спасибо за оказанное доверие, честно - приятно )
Из двушек, уже здесь названный Птенец-2
prodayu_dvuhmestnyy_samolet_ptenets_2_20218679_1_F.jpg

хороший машин!!!
Из "простых" однаместок, по похожему принципу - Ponimax
samolet_ponimax.jpg

крыло добротное. Сварки почти не надо. Чертежи - ит'c ФРИИИ )))

Друг любезный, Observant, раз уж заговорили об Птенчике. Подскажите, плиз, чем обусловлено такое, на мой неопытный взгляд, высоковатое размещение крыла? Пасиб!
 
DIR сказал(а):
Так у меня на 3-й картинке такой же, с "нормальными" подкосами. Сути не меняет.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Друг, я не спорю, как раз таки Понимакс(он из той же оперы что и твой на 3-ей фотографии, кстати, что это???) мне нравиться. А "проводки" над/под крылом, дело личное, фломастеры же разные )))
 
Flanker_Alex сказал(а):
...
Друг любезный, Observant, раз уж заговорили об Птенчике. Подскажите, плиз, чем обусловлено такое, на мой неопытный взгляд, высоковатое размещение крыла? Пасиб!
Нажмите, чтобы раскрыть...
Кабина выполнена в виде модуля и может использоваться отдельно от крыла, как аэросани. Крыло просто крепится к модулю, а выше, чтоб не попадало сильно в зону завихрений.
 
observant сказал(а):
парассоль,так-перетак...!!!
Нажмите, чтобы раскрыть...
fc сказал(а):
Кабина выполнена в виде модуля и может использоваться отдельно от крыла, как аэросани. Крыло просто крепится к модулю, а выше, чтоб не попадало сильно в зону завихрений.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Во однако, век живи - век учись. Спасибо парни 🙂 !

пс.
не спорю с преимуществами функционала, но смотрится неахти, МЛМ. Не вижу "монолитной конструкции"  ;D
 
vagapkin30 сказал(а):
chainik сказал(а):
Тут конечно предложат изначально строить двухместный самоль
Нажмите, чтобы раскрыть...

А то! Конечно двухместный. Одноместный для тех кто с налётом. Представьте, построили и... любуетесь как Ваш опытный в пилотировании приятель, на Вашем детище рассекает и с высоты поглядывает как Вы тут внизу слюной истекаете. Нет, можно конечно и самообразоваться. Подпрыгнул метров на десять, двадцать и... пятачком в навоз. Извините за сорказм. Теперь серьёзно. Прикиньте, сколько прибавки по материалам (отсюда по затратам) даст Вам увеличение размаха и длины на два метра? Скажем, незначительно. В работе разницы вообще нет, что одноместный, что двух. Теперь вещи общеизвестные. Чем меньше размерность, тем сложнее соблюсти культуру веса (при Ваших килоцентнерах не маловажно) и пилотировании строже, чем меньше габариты. О плюсах же двухместного, думаю, не стоит говорить? Подумайте. С уважением .
Нажмите, чтобы раскрыть...
А какой именно двухместный и деревянный можете посоветовать под удобоваримый по цене мотор?
 
DIR сказал(а):
chainik сказал(а):
Хочу построить недорогой ,одноместный ,деревянный самолетик предположительно под мотор от тяжелого мотоцикла.
Нажмите, чтобы раскрыть...
А почему именно деревянный?
А если, как вариант - раскладушку? Можно на весе  конструкции съэкономить. Мотор оптимально бюджеьно либо РМЗ б/у, либо посмотреть среди парамоторных, если расчетно  достаточно не более 40 л/с.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Деревянный потому что в процессе изготовления я проблем не вижу. Трубчатую конструкцию самолета отклонил по причине того что на Украине я не смог найти дюралевые трубы,а если и нашел то с рук и по такой цене что проще приобрести готовый самолет,да и с тканью както не задалось,хотя изначально планировалась постройка мотодельты но по итогу ЛА типа АРГО или Hi-Max выходят если не дешевле то столько же
 
chainik сказал(а):
А какой именно двухместный и деревянный можете посоветовать под удобоваримый по цене мотор?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну, с советами не всё просто. Ведь, на вкус и цвет... Попробую. Во первых почитайте форум. Здесь люди много чего настроили и строят. Определитесь, что вам больше по душе. Можно приобрести чертежи и флаг Вам в руки. Если ни на чём окончательно не остановитесь, можно взяв за основу более подходящий прототип развить тему. Начните проект и выложите на форуме. Здесь так делают и это нормально. Здесь достаточно опытных и грамотных людей которые помогут с заморочками разобраться. По двигателям информации тоже хватает. Почитайте. Следите за разделом продаж. Вполне можно прикупить подходящий по параметрам и цене движок. Ну, примерно так для начала. Да, и не зацикливайтесь на дереве. Комбинируйте. На мой взгляд так получается более доступно. У нас, например, лонжероны фюзеляжа и шпангоуты деревянные. Обшивка пенопласт+стеклоткань. Крыло дюралевое. Получился вполне бюджетный самолёт. А главное помните, "глаза боятся, а руки делают". Успехов.
 
Хочу, в обсуждаемую тему, поднять вопрос сравнения классических схем ЛА и, экзотических, выполненных по схеме "летающего крыла" и, например, похожих на экспериментальный самолет NACA FMX-4, информация по которому легко находится по ключевому слову FMX-4.
Основные характеристики "летающего крыла" можно найти на сайте разработчика данного самолета В. Wainfan - www.wainfan.com
 
Могу еще привести снимок бумажной летающей модели и деревянного каркаса, который для себя продумываю
- http://foto.mail.ru/mail/v-school/106/456.html
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Назад
Вверх