Самолёт "Арго"

[andmed]

Если честно, расход не замерял. Вылетаю всегда с полным баком. Согласно мануала на ротакс 503 - 25 л взлетный, 15 л номинал. Примерно так и есть. Весит 200 кг.

 

[dytik]

хороший самолётик , в хорошие руки попал! это я в кабине

 

[fan444]

andmed  как  затяжелите   уже  на  газовках  повнимательнее  за  температурой  головок  и  если  есть  выхлопа,  если  чуть  перебор , то  дальше  грузить  не  стоит.Обычно  в  полете  это  проявляется  ярче,  но  Вы уже  знаете  ход  стрелок,  в общем  потом  главное  температура.

 

[volatile]

По моему, самолетик замечательный. Наладка, доводка не избежны.  Из своей практики, заметил , что правильно подобранный моноблочный винт имеет заметное преимущество перед переставным. А сколько весит ? и какой часовой расход топлива?. 

Пока подберешь моноблочный винт, винтов переделать кучу надо и все равно будешь не доволен.На своей пчелке менял всего на пару градусов лопасти переставного и с-т летал по разному.)

 

[Odissey116]

хороший самолётик , в хорошие руки попал!
это я в кабине

Привестствую !
Тут к вам, как к конструкторам, куча вопросов !
Расскажите, если время позволяет...

 

[dytik]

я не конструктор этого ла .  я делал первый облет

 

[Vitalich]

Пока подберешь моноблочный винт, винтов переделать кучу надо и все равно будешь не доволен.

На периставнике можно бесконечно крутить лопасти туда-сюда и тоже будешь не доволен. Если есть опыт, обычно третий моноблок попадает в точку. Если конечно не пытаются  снять 40л.с. винтом Ф 1 м.

 

[-NIK-]

[highlight]andmed[/highlight] ""Ну во первых на счет руки на руде: меня так учили, не знаю , как вас.""" На цесне... - простая "давилка" её никто не держит).... а тут действительно нужно вцепиться во все  русы, руды.... -https://www.youtube.com/watch?v=xe2MPwqJTv8 Но не в этом вопрос - при отпущенном РУСе как ведет себя самолет? Держит курс или сразу уходит ( вниз например)?

 

[-NIK-]

Что-то мне кажется закрытый фонарь в этом самолете неприемлем (кроме коротышек метр с кепкой) - на кочке ведь проломит...) Сделать выше - получится "кирпич" по аэродинамике.

 

[dytik]

сделай лучше и покажи

 

[dytik]

пробежки

 

[Alex63]

Хотел его купить, посидел - маловат! Фонарь на на макушке.
Рост 172-174. Ну и в плечах жмет.
Там у них в ангаре ещё и ПО-2 стоял.

 

[-NIK-]

Ну вот... а ещё в "глаза тычат" картинками. Мой рост 188)

 

[-NIK-]

Хотел его купить, посидел - маловат! Фонарь на на макушке.
Рост 172-174. Ну и в плечах жмет.
Там у них в ангаре ещё и ПО-2 стоял.

Сколько он стоял тогда в наших деревянных?

 

[dytik]

я же и говорю сделаать макентош под свои габариты

 

[dytik]

это тоже самое только после покраски.

 

[dytik]

как раз мой у-2 и стоял

 

[dytik]

в самаре есть свои умельцы , они так сказать могут и  КОРШУНА смастерить.  Адекватные габариты.

 

[Aleksey™]

Можно поэкспериментировать и загрузить а пару градусов. Посмотрим, что получится.

Пооккуратней с градусами . Пару градусов может быть уже перебор , перетяжеление винта и мотор тяжело будет брать обороты , а то и совсем не выходить на них . По пол градуса прибавлять и смотреть в статике 6200об/мин  ( Авиагамма) , но для этого лучше переставной винт , чтоб определиться с градусами .

 

[allyouheaven]

на новом картере рмз 500 не откручиваються четыре круглых болта, остальные открутились