Самолёт Дельфин-5.

[fan444]

Аэро  Волга  не  парится,  ставит  Вальтеры.  Запчастей  в  Чехии  море,  правда  стоят  не  дешево,  но  зато  поставил  и  забыл  на  долго.  Чехи  вновь  открыли  производство  этих  моторов  под  заказ.  Вальтер  очень  надежный  мотор  ,  правильно  все  сделали.

 

[andrey]

Весовая балансировка ГО -100%,или... ?
Ось вращения на 25% b ?
Как летит с брошенной ручкой?
 

Все верно, весовая компенсация 100%, ось вращения 25%.
С брошенной ручкой летит примерно так (с 56 секунды)  ;D
http://vk.com/okbdelfin?z=video153836448_161523500%2F1924c780282be41577
На самом деле, оттриммированный самолет с брошенным управлением летит и летит, по всем каналам устойчив

 

[andrey]

Аэро  Волга  не  парится,  ставит  Вальтеры.  Запчастей  в  Чехии  море,  правда  стоят  не  дешево,  но  зато  поставил  и  забыл  на  долго.  Чехи  вновь  открыли  производство  этих  моторов  под  заказ.  Вальтер  очень  надежный  мотор  ,  правильно  все  сделали.

Попытки купить два новых магнето для М-332 (и через Аэроволгу в том числе) так ничем и не закончились.

 

[andrey]

Между тем сборка лонжеронов продолжается.

 

[KAA]

@ andrey
Благодарю! 🙂

 

[andrey]

Лонжероны закончены. Следующий этап.

 

[andrey]

Узлы закрылков.

Установка хвостовых нервюр.

Установка "выживших" закрылков на "новое" крыло.

 

[andrey]

Установка носовых нервюр

 

[andrey]

Наверно  после  покраски совсем  будет  как  огурчик.

не знаю, как насчет "огурчика" ;D

 

[fan444]

Прямо  таки  традиция  стала  раскраска  самолета  с  широкой  пастью,  он  и  без  неё  смотрится  очень  неплохо. Кстати , всё  хотел  спросить , боковое  стекло  с  перегородкой  чем  обусловлено?  Это  усиление  двери?  Испытывали  ли  самолет  на  штопор,  какие  срывные  характеристики?
  А  так  поздравляю  с  очередным  самолетом.  Наверно  стоит  двигаться  дальше  на  встречу  возросшим  требованиям  современности. 😉

 

[andrey]

Кстати , всё  хотел  спросить , боковое  стекло  с  перегородкой  чем  обусловлено?  Это  усиление  двери?

Это обрамление-салазки сдвижной плоской форточки (нижняя часть), верхняя - стекло двойной кривизны.

Испытывали  ли  самолет  на  штопор,  какие  срывные  характеристики?

Пока устраняем мелкие "болячки", учим самолет летать. На срывы еще не летали.

 

[fan444]

Ясно, спасибо.  Удачи  Вам.