Самолёт Falco F8.

[R.S.]

Eta ssylka uzhe zdesy gdeto byla, vesy protses postroyki. http://www.aldini.it/index2.htm

 

[Алексей П.]

Здравствуйте  господа! Тоже интересуюсь этим самолетиком, но пока только на этапе сбора информации. пытался скачать на сайте электронную книгу "Двухместный свободнонесущий моноплан FALCO. Конструкция и сборка". Но ссылка не открывается, ПОМОГИТЕ КТО МОЖЕТ ГОСПОДА! Заранее благодарен.

 

[N666BK]

Набрел я на этого красавца в этом году на Ошкоше. Искал ДжиПи4, чую хорошим деревом где-то пахнет, подхожу ближе - оба на!   Фалко собственной персоной! 

 

[Pavlin_]

Здравствуйте  господа! Тоже интересуюсь этим самолетиком, но пока только на этапе сбора информации. пытался скачать на сайте электронную книгу "Двухместный свободнонесущий моноплан FALCO. Конструкция и сборка". Но ссылка не открывается, ПОМОГИТЕ КТО МОЖЕТ ГОСПОДА! Заранее благодарен.

давай адресс - пришлю

 

[Andron]

Спасибо всем кого интересует тема, работа идет ,но не так быстро  как хотелось, фото будут

 

[Мазный Сергей]

Спасибо всем кого интересует тема, работа идет ,но не так быстрокак хотелось, фото будут 

День добрый!Очень интересный аппарат.Я скоро приступаю к "закладке" подобной машины.Jodel DR- 1050 тоже цельнодеревянный и хотелось бы ,если Вы не против,обмениваться опытом,навыками по работе с деревом.Имею опыт работы с несколькими конструкциями из дерева,которые и сейчас летают.С уважением Сергей.

 

[Алексей Ш.]

Пробегая, обнаружил, что компания Sequoia Air под эгидой сворачивания производства китов обнародовала документацию на постройку Falco - инструкцию и чертежи.
Теперь всё это великолепие доступно для скачивания по адресу
http://www.seqair.com/Store/Plans/Plans.html

Надеюсь, для кого-то будет полезно.)))

 

[KCB]

Обалденные чертежи!!! Еще и даром!Алексей спасибо большое.Хотя строю другой самолёт, но тут есть что почерпнуть по конструкции узлов и деталей.

 

[=ALFA=]

работа идет ,но не так быстрокак хотелось, фото будут 

никто не знает где начиналось это действо 4 года назад и чем закончилось..

 

[fan444]

Да, самолет  хорош, но  изготовить  его  сможет  только  настоящий  профи...

 

[FlyingBasil]

Наткнувшись на бесплатные чертежи возникает вопрос:

А где брать материалы для постройки такого самолёта?

Ведь для такого аппарата уже не пойдёт непонятно что из строй магазина, разве нет?

На спрусе можно купить всё что нужно авиационного качества ( вроде бы как), но не слишком низкая цена, да ещё и с золотой ( на фоне стоимости материалов) доставкой как-то не вызывает оптимизма.

неужели на территории снг нет спруса с фанерой нужного уровня?

 

[Любитель]

FlyingBasil, а вас не напрягают колесики данного самолёта? Там где он стоит, уже заросли. А у нас таких аэродромов, пожалуй что по пальцам сосчитать.
Только вылизанная бетонка.  :IMHO

 

[FlyingBasil]

FlyingBasil, а вас не напрягают колесики данного самолёта? Там где он стоит, уже заросли. А у нас таких аэродромов, пожалуй что по пальцам сосчитать.
Только вылизанная бетонка.  :IMHO 

Я очень скептически отношусь к сказкам про острую необходимость больших колёс в России по причине отсутствия грунтовых полос. Самолёты Pipistrel, к примеру, на заводе летают с грунта без проблем
Летать просто надо с аэродромов, а не с огородов.

вся слашная техника летает без проблем на колёсиках не больше размером
На Pipistrel Alpha Trainer носовое колесо вообще пластиковое, но прекрасно себя чувствует на далеко не самоё лучшей грунтовке

http://www.reaa.ru/yabbfilesA/Attachments/IMG_8080__1_.jpg

разве тут колёса больше?


P.S. ну и если решить вопрос с материалами, то наверное больше смысла строить Osprey GP4, так как на него есть поддержка и продаются части которые сложно изготовить

 

[Виктор Н]

По поводу древесины и покупки в строй. маг. - не время сейчас. Лес летний, надо зимой брать. По поводу сосны , а не лучше ли елочка до 15 см. диаметром , идеальная по качеству древесина. А еще есть  "белый клен" (Краснодар, Адыгея, юг Ростовской) . Древесина прочная, рейку   1000*50*10 -сломать практически руками не возможно . Удельный вес не много велик, но прочность позволяет прим. изделия меньш. сечения ,клеиться лучше хвойных, при прав. заготовке и сушке - долговечна ,не требует спец пропитак.

 

[Любитель]

Я очень скептически отношусь к сказкам про острую необходимость больших колёс в России

Тогда у меня, два предположения:
Либо вы живёте не в России.
Либо, вы не знакомы с реальными аэродромами.
На фото диаметр колес едва превышает 200 мм. Что с таким шасси можно делать на наших аэродромах, для меня загадка.

 

[FlyingBasil]

По поводу древесины и покупки в строй. маг. - не время сейчас. Лес летний, надо зимой брать. По поводу сосны , а не лучше ли елочка до 15 см. диаметром , идеальная по качеству древесина. А еще есть  "белый клен" (Краснодар, Адыгея, юг Ростовской) . Древесина прочная, рейку   1000*50*10 -сломать практически руками не возможно . Удельный вес не много велик, но прочность позволяет прим. изделия меньш. сечения ,клеиться лучше хвойных, при прав. заготовке и сушке - долговечна ,не требует спец пропитак.

Вот как-то не очень хочется пересчитывать силовые элементы
В чертежах указан спрус и фанера, вот и хочется спрус и фанеру как в чертежах и инструкции

 

[radiolubitel22]

а не лучше ли елочка до 15 см. диаметром

не лучше, древесина должна быть зрелая, 40-60 лет

 

[FlyingBasil]

Я очень скептически отношусь к сказкам про острую необходимость больших колёс в России

Тогда у меня, два предположения:
Либо вы живёте не в России.
Либо, вы не знакомы с реальными аэродромами.
На фото диаметр колес едва превышает 200 мм. Что с таким шасси можно делать на наших аэродромах, для меня загадка.

вы про какое фото?

 

[Виктор Н]

древесина должна быть зрелая, 40-60 лет

Да, верно но не всегда.  Елочка до 18 лет и после 18 лет жизни- совершенно разная древесина , различны свойства и характер . Обладает особой пластичностью и упругостью. На севере держаки для вил -стогометания только -молодая елка. Если это же сделать из доски (50-60 лет) он (ручка, держак) лопнут с разу . Это меня на севере Вологды просветили.

 

[Любитель]

вы про какое фото?

62_ой пост.