Самолёт Ла-5ФН
я думаю спрос бы был, на такой универсальный вариант... При адекватной цене, а не как у полностью копийных самолётов.
Ромашчандр
Адекватные только затраты на материал и оборудование самолета такого типа выйдет по моим подсчетам лимона под 2,5 не считала работы и аренды помещения. Мой приятель заказывал подобные не убираемые стойки шасси/МВ-02/ так ему зарядили под 100 рублей за пару, без тормозов и колеса соответственно. Ну, самим делать стойки наверно дешевле выйдет, но не факт.
Адекватные только затраты на материал и оборудование самолета такого типа выйдет по моим подсчетам лимона под 2,5 не считала работы и аренды помещения. Мой приятель заказывал подобные не убираемые стойки шасси/МВ-02/ так ему зарядили под 100 рублей за пару, без тормозов и колеса соответственно. Ну, самим делать стойки наверно дешевле выйдет, но не факт.
Мимикрирующий полеолой
Я люблю строить самолеты!
Спрос конечно будет(на счёт России не знаю). Всё это уже мною посчитано и продумано - сварной трубчатый каркас фюзеляжа, его обшивка и крылья из стеклопластика, рулевые поверхности собираются(клепаются) из метала и обтягиваются синтетикой, убираемое шасси и ВМУ(автоконверсия) - всё это будет входить в "стандартный(базовый)" набор КИТа.
Капоты двигателя, моторама, законцовки крыла, фонарь и др. - будут поставляться отдельно, в зависимости от выбранной модели самолёта.
наши истребители не сохранились потому что были деревянными.!!?Эээх
Ромашчандр
Не потому, что деревянные были самолеты, а потому, что дубовые были мозги у наших руководителей того времени, всё было по команде, списать- есть и в утиль. Вообще нынешнее поколение столько ошибок прежних исправляет, а сколько предстоит..................
Malish
Универсального КИТа не получится, а если и получится то не копия, а пародия.
Не потому, что деревянные были самолеты, а потому, что дубовые были мозги у наших руководителей того времени, всё было по команде, списать- есть и в утиль. Вообще нынешнее поколение столько ошибок прежних исправляет, а сколько предстоит..................
Malish
Универсального КИТа не получится, а если и получится то не копия, а пародия.
Я процитировал журнал югу страшного... Отчего у нас самолёты ВОВ не летают я отлично знаю
Я и не говорил что это будет 100% копия, но это будет ОЧЕНЬ хорошая РЕПЛИКА! Обычно так и делают, а кому 100% КОПИЯ нужна? - НИКОМУ! Очень дорого и для музея и для владельца, только если НЕ ЛЕТАЮЩАЯ - как на видео выше...
renatnn
Я люблю самолеты!
- Откуда
- нижний новгород
Всем привет! Те изделия а именно деревянные шпангоуты Ла-7, что были показаны выше которым действительно лет 6 - делал я.
renatnn
Я люблю самолеты!
- Откуда
- нижний новгород
Да и скорлупу для правого борта тоже выклеивал я с товарищем. Она выполнена в строгом соответствии с оригиналом как по толщинам шпона так и по количеству слоев. Выклеивалась на болване, только вот клей естественно - эпоксидная смола. А вот тот каркас на который она временно была наброшена для фото - это просто макет вырезанный из обычной строительной фанеры.
renatnn
Я люблю самолеты!
- Откуда
- нижний новгород
Делали мы эту работу совместно с Инженером 109, он может это подтвердить, конечно если захочет.
renatnn
Я люблю самолеты!
- Откуда
- нижний новгород
Думаю что даже с Аш-82т не так все просто, и если вы купите экземпляр по цене лома то скорее всего и получите мотор состаяния лома, и соответственно приведение его в надлежайшее состояние вытащит из вашего кармана столько денег что мало не покажется . Советую если хотите запустить этот двигатель в этой жизни , забыть про Аш-82ф и максимально сосредоточить усилия на Аш-82т. Причем ищите в хорошем состоянии!!!
renatnn
Я люблю самолеты!
- Откуда
- нижний новгород
Если вы придерживаетесь оригинальным технологиям то выклеить скорлупу из шпона на каркасе фюзеляжа качественно не получится, кто делал подобное использовали авиационную фанеру примерно 1мм, а это все таки уже не по технологии. Создать необходимое усилие прижима при приклеивании полосы шпона на боевом каркасе фюзеляжа практически невозможно. Я это говорю к тому, что раз замахнулись на такой проект так уж идите максимально близко к оригиналу к тому же из личного опыта скажу вам что изготовить болван для качественной выклейки скорлупы процесс хоть и трудоемкий но далеко не самый сложный и дорогой по сравнению с тем что у вас впереди.
Nicolai73
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Приднестровье, г. Дубоссары
Серия видео о создании и развитии линейки самолетов ЛАГГ- Ла...
Пардон, в свое время не увидел это сообщение. Я прошел время строительства болванов для обшивки. Это пустая трата времени, сил, материалов. У меня решилось всё проще - на каркас наклеивается фанера 3мм, по ней выклеивается скорлупа. Прижим - идеальный. Потом "трешка" срезается и скорлупа приклеивается к каркасу. Быстро и просто
Артур123
Я люблю строить самолеты!
что то плохо доходит
Sergeybmwod
Я люблю строить самолеты!
Какие детали, каркаса самолета, моторамы? Посмотрите на Тризне.
Сейчас изготавливаю узлы фюзеляжа - лафета, центроплата, крепления сидения, распорок для промежуточных качалок тяг, узлов роликов, узлов стабилизатора , рулей высоты и направления. Плюс люк с левой стороны фюзеляжа. У меня почти все эти узлы есть в "копаном" варианте, разумеется понять какого цвета они были невозможно. Узлы планируется оксидировать и воронить. Цвет может быть разный. А хочется как в оригинале.