Сам я предложил, сам и обломаю.
Наверное не очень хорошо что в канал, а тем более на лопатки вентилятора будет распыляться подгоревшее масло.
Так что нефиг. Распыляться на мелочи. Главное запустить производство самолётов и китов
Самолёт PJ-II "Dreamer"
Thread moderators:
Malish
Наверное не очень хорошо что в канал, а тем более на лопатки вентилятора будет распыляться подгоревшее масло.
Так что нефиг. Распыляться на мелочи. Главное запустить производство самолётов и китов
Когда начали собирать механизм основных стоек шасси, то новый гидравлический цилиндр никак не хотел становиться на место(шасси выпущено). Шток не уходил полностью в цилиндр, пришлось его разбирать(цилиндр) что-бы посмотреть что ему мешает. Когда шток вынули, то обнаружили это:
И это был совершенно новый цилиндр купленный у компании Lancair.
На вид, если не считать этого сломанного "носика" штока, цилиндр не имел никаких следов его эксплуатации. Эта сломанная часть штока работает как запорный механизм - "запирает" шток цилиндра в выпущенном положении шасси. Это сделано для того что если давление в системе упадёт, а в малой авиации обычно механических замков на шасси не ставят(в выпущенном или убранном положении их держит давление в системе), то стойка шасси не "сложится" т.к. шток цилиндра не сможет двигаться. Запорный механизм представляет собой небольшой гидро-цилиндр(сбоку основного цилиндра) шток которого и является стопором. Когда шток главного цилиндра приходит в этот конец хода(шток полностью утоплен), то стопор "заскакивает" в канавку штока главного цилиндра и держится там пружиной. Когда шасси ставят на уборку, то создаётся давление уже в этой полости цилиндра и под этим давлением поршень "запорного" цилиндра выводит шток из канавки пересилив пружину и тогда шток основного цилиндра "освободившись" начинает двигать зубчатую планку, которая в свою очередь поворачивает шестерню поворотного узла стойки шасси. На рисунках конструкция этого механизма "запора" цилиндра:
Авиамеханик№1
Himmel uber alles!
Проверьте пружину штока. Вполне возможно, пружина сломалась и шток со всей дури долбанул по наконечнику
Запорный шток движется в сторону запирания под действием пружины. Если она сломалась, то никакого удара быть не может. Скорее всего просто брак наконечника или несинхронная работа цилиндров.
Тут два варианта, первый - брак изделия(раковина), второй - заело шток запора и он вовремя не освободил поршень.
Однако ни того ни другого при обследовании мы не заметили. Отсылать обратно цилиндр мы не стали, а решили использовать его как образец для изготовления других(своих) цилиндров. Разобрали цилиндр с согнутым штоком, оказалось что сам шток не согнут, а согнулась сама резьба у основания. Сама резьба не цементированная и изгиб был не большой - мы легко это исправили(разогнули), проверили под микроскопом - трещин не увидели. Собрали цилиндр, работает без проблем. На этом фото на первом плане новый цилиндр, за ним цилиндр с гнутым резьбовым наконечником(на глаз даже видно):
Нам к Новому году сделали подарок - в журнале Ассоциации Реплик Военных самолётов(Replica Fighters) за Декабрь 2022 года напечатали статью о нашем проекте самолёта-набора. Это уже вторая публикация в этом журнале, первая была в Июле 2016 года после нашего посещения выставки Sun-&-Fun 2016. Тогда фотографию нашего самолёта даже сделали обложкой журнала - появление нашего самолёта на выставке было сенсацией.
Скриншоты из Декабрьского журнала:
Обложка Июльского журнала:
Скриншоты из Декабрьского журнала:
Обложка Июльского журнала:
Кто хочет "полистать" этот выпуск журнала(Декабрь 2022г), могут скачать его электронную версию здесь:
dropmefiles.com
DropMeFiles – free one-click file sharing service
Share your pictures, send large videos, exchange music or transfer big files. No registration required. Unlimited upload/download speed.
Ещё одно видео с выставки Sun-&-Fun. В этот день произошло небольшое ЧП - при заруливании Андрей решил развернуть самолёт что-бы его было легче запарковать, но не учёл что сзади была толпа людей и он их "обдул" песком и пылью... Потом мне пришлось выслушивать нарекания в наш адрес и извиняться.
Вчера Corey Butcher, из ассоциации реплик военных самолётов(RFA), прислал мне электронную копию журнала Replica Fighters за Июль 2016 года, где был представлен наш самолёт с фотографией на обложке и статьёй на страницах 42-46:
Электронная версия этого журнала здесь:
dropmefiles.com
DropMeFiles – free one-click file sharing service
Share your pictures, send large videos, exchange music or transfer big files. No registration required. Unlimited upload/download speed.
Такая реклама хороша. Звонки и письма уже от заинтересованных лиц есть!
Немного пишут через сайт и оставляют комментарии на YouTube , но основные результаты можно получить только принимая участие на выставках, что сейчас будет весьма проблематично... Остаётся только одно - "засвечиваться" везде где только можно, что-бы хоть как-то поддерживать к себе интерес и показать что мы ещё существуем.
Надо, надо. Наверное есть и форумы иностранные, там должны быть работа... Если укажите какой форум, зайду дифирамбы оставлю на ломаном английском.
Как ни крути, в настоящее время, реклама двигатель всего
Как ни крути, в настоящее время, реклама двигатель всего
Есть много разных, но у каждого своё направление. Я в основном посещаю форум Ассоциации Экспериментальной Авиации(ЕАА) как наш, но называется он
HomeBuilt Airplanes(HBA)
Homebuilt Aircraft & Kit Plane Forum
Homebuilt aircraft/kit plane aviation forum & for sale classifieds. Aircraft forums for kit & DIY planes pilots. Fly-ins, design, engines, firewall, props, fuel, instruments.
www.homebuiltairplanes.com
Atakum
Я люблю строить самолеты!
У меня все нормально. Но я захожу из Турции.
МногоЕсть много разных, но у каждого своё направление. Я в основном посещаю форум Ассоциации Экспериментальной Авиации(ЕАА) как наш, но называется он
HomeBuilt Airplanes(HBA)
Но сейчас этот форум у меня "глючит" - открываются сразу две страницы(наложенные друг на друга) и читать ничего нельзя. Не знаю это только у меня или у всех, но это уже давно, но проблема осталась. Я уже им писал об этой проблеме, но пока всё без изменений. Попробуйте зайдите, как у Вас будет?Homebuilt Aircraft & Kit Plane Forum
Homebuilt aircraft/kit plane aviation forum & for sale classifieds. Aircraft forums for kit & DIY planes pilots. Fly-ins, design, engines, firewall, props, fuel, instruments.
Много реклам,муторно читать !Есть много разных, но у каждого своё направление. Я в основном посещаю форум Ассоциации Экспериментальной Авиации(ЕАА) как наш, но называется он
HomeBuilt Airplanes(HBA)
Но сейчас этот форум у меня "глючит" - открываются сразу две страницы(наложенные друг на друга) и читать ничего нельзя. Не знаю это только у меня или у всех, но это уже давно, но проблема осталась. Я уже им писал об этой проблеме, но пока всё без изменений. Попробуйте зайдите, как у Вас будет?Homebuilt Aircraft & Kit Plane Forum
Homebuilt aircraft/kit plane aviation forum & for sale classifieds. Aircraft forums for kit & DIY planes pilots. Fly-ins, design, engines, firewall, props, fuel, instruments.
Может и в этом проблема, раньше часто приходилось при входе отвечать на вопросы "человек ты или нет", но работал нормально, а сейчас выглядит так:
Генрик, а у Вас нормально НВА открывается?
Atakum
Я люблю строить самолеты!
попробуйте через VPN из другой страны