dedavu
Люблю всё, что летает, кроме ос и комаров.
- Откуда
- Orleans FR
Очень интересно, сколько весит силовая установка полностью укомплектованная, с маслом и т.д.Не забудьте взвесить,впервые появилась возможность узнать это точно и из первых рук.
Самолёт ULF-2
ikono
Летающий строитель
- Откуда
- Германия, Йена
Пока мотор смонтирован на стенде. Взвесить могу только вместе со стендомdedavu сказал(а):
Ну вот, сегодняшний день прошел не зря, уже практически сформирована кабина. Возникает теперь вопрос о кресле пилота. Его надо делать из 1 мм стеклопластика, оно свисает со спинки и опирается на основной, передний лонжерон. По краям сиденья в его нижней части идут 2 цилиндра из пенопласта, там проложена полоска из однонаправленной стеклоткани. Основной лист обернут вокруг цилиндров и приклеен с обратной стороны к дну сиденья. Как его делать, не описано.
Жалко, что не могу выложить здесь оригинальный чертеж. Нарисовал, как смог.
Вложения
ikono
Летающий строитель
- Откуда
- Германия, Йена
Так вот, собственно, вопрос: как его лучше делать? Стандартный вариант - набивать всю кабину пенопластом, вышлифовывать место под сиденье, в выемку ламинировать, кажется достаточно трудоемким и материалоемким. Самое главное, неясно как в форме скручивать края вокруг цилиндров. Альтернативная мысль такая: Пропитать стеклоткань на листе толстого полиэтилена и свесить полиэтилен со спинки на основной лонжерон, прямо на висящем листе края закрутить вокруг пенопластовых цилиндров и приклеить к дну, локально удалив полиэтилен. Что посоветует уважаемый форум?
pashtet_2007
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- г.Энергодар
Игорь помнишь на слете я тебе рассказывал про свое изобретение? Так вот полиэтилен это в этом направлении. Возьми не полиэтилен а пленку ПЭТ, около 0.5мм толщиной. Из нее сформируй сидение и нанеси ткань. Но ложи смолу на пленку. А на нее уже укладывай сухую ткань. Для лучшего отлипания нанеси разделитель на пленку. Можно мылом хозяйственным (если оно есть в Германии ).
).
ikono
Летающий строитель
- Откуда
- Германия, Йена
Да, это тоже известная методика. Хочется попроще. К тому же поперечный изгиб сделать трудно.kirgiz сказал(а):
Да, вот где-то так. Есть подходящая пленка для теплиц, не знаю полиэфир ли, но похожа. Видел еще более толстую пленку - на пол под стулья на роликах, толщина на вид 1-1,5 мм. Но наверное это излишне. Кстати, есть мысль что по замыслу конструктора пенопласт по краям придает краям жесткость, которой нет в середине. В результате получается поперечный профиль. Т. е. полоску полиэфира наверное стоит сделать поуже, где-то в полсиденья, а выступающие края чуть приподнять. Но это наверное хорошо делать с диагональной ориентацией ткани.pashtet_2007 сказал(а):
Спасибо за отклик!
P
PizzaHunter
Игорь, соглашусь с don migel - сделать два фанерных профиля, между ними заполнить пенопластом, вышлифовать по контурами. Так получиться сидение одинарной кривизны. Дальше проще всего обклеить скотчем и клеить стеклоткань.
Дальше доклеить указанные пенопластовые "цилиндрики", отшлифовать их, оклеить сверху стеклом. Если не будет достаточно жесткое - можно добавить ребра жесткости из пенопласта с нижней стороны сидения, по такой же технологии, как и эти "цилиндрики".
Если же есть большое желание сделать поперечную вогнутость сидения, то можно сделать на той же форме выемку в нужном месте, нож и наждак справятся с пенопластом. Напечатайте пару профилей желаемой выемки и сделайте шаблон, разметьте место выемки и +- получиться.
Ключевой вопрос - как крепиться сидение к самолету?)
Дальше доклеить указанные пенопластовые "цилиндрики", отшлифовать их, оклеить сверху стеклом. Если не будет достаточно жесткое - можно добавить ребра жесткости из пенопласта с нижней стороны сидения, по такой же технологии, как и эти "цилиндрики".
Если же есть большое желание сделать поперечную вогнутость сидения, то можно сделать на той же форме выемку в нужном месте, нож и наждак справятся с пенопластом. Напечатайте пару профилей желаемой выемки и сделайте шаблон, разметьте место выемки и +- получиться.
Ключевой вопрос - как крепиться сидение к самолету?)
ikono
Летающий строитель
- Откуда
- Германия, Йена
Если бы я точно знал профиль моей задницы, я бы так и сделалPizzaHunter сказал(а):
. Пока-что решил попробовать вариант Паштета, купил уже 0,5 мм PET, приложил - профиль получается с виду точно как в чертежах, лист правда имеет тенденцию заворачивать края в самых неподходящих местах, но можно его пришпилить к планеру. Основное крепление - 3 алюминиевыми М6 с плоской 2х20 мм шляпкой к бобышкам внутри спинки сиденья, уже их выточил. Висит на болтах, для этого там утолщение GFK до 2 мм против 1 мм в остальных местах. Спереди крепление шурупами к деревяшкам на передней верхней кромке основного лонжерона. По силовой схеме- гамак между двумя лонжеронами центроплана. Макс. допустимый вес - 1,2 кгPizzaHunter сказал(а):
Вложения
ikono
Летающий строитель
- Откуда
- Германия, Йена
Жена прозвала мой самолет "Буратино". Я и вправду думал одно время сделать ему длинный нос- кок. Да и похоже: закопал кучу денег и жду пока вырастет. Пока что приклеил последний стержень фермы фюзеляжа (на фото фиксирован прищепками), но уже начинает расти управление - педали:
Вложения
ikono
Летающий строитель
- Откуда
- Германия, Йена
У нас в Йене уже есть один Ульф в готовом виде, налетал за крайние полгода 63 часа. Михаэль разрешил Ане (которую мы уже знаем по прошлым фото) посидеть в кабине своего Ульфа:
Вложения
ikono
Летающий строитель
- Откуда
- Германия, Йена
Чешутся - это не то слово! Сплю и вижу, ем и вижу, дышу- и вижу как взлетаю на моем ульфе
P
PizzaHunter
Классная кабина у Михаэля!
ikono
Летающий строитель
- Откуда
- Германия, Йена
100% да. Он его достраивал только 2 года, хотя можно было наверное и за год справиться. Много сил вложил в эту красоту. У меня такой кабины не будет никогда...PizzaHunter сказал(а):
Это надо быть немцем, характер не тот.
ikono
Летающий строитель
- Откуда
- Германия, Йена
Спасибо! Стараюсь по возможности делать красиво, но главное для меня - полеты, а не показуха. Функциональность важнее внешнего вида. Лучше я лишний год пролетаю, вместо того чтобы вылизывать его. Вот такая пока что приборная панель получается:
Вложения
pashtet_2007
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- г.Энергодар
А УС почему по центру, а не слева? И приборы контроля двигателя должны быть справа. Можно перекрутить их наоборот и для уса место получится.
Вообще то Вы правы. Нужно больше летать, хотя согласитесь сидя на неряшлевом самолете чувствуешь себя в некотором дискомфорте, лезут разные мысли ит.д. Приходилось как то полетать на маленьком Скае на усложненный пилотаж, так там вся пыль столетняя так летела в глаза, что не знал о чем больше думать, толи за ручку держаться , толи в носу поковырять. Давай старайся все получится, главное не отчаиваться, это главное.