шаблон для лонжерона

[Cobra]

6мм

 

[Sanar]

Не в обиду-очень слабая хвостовая балка, хвостовое оперение где-то на вскидку 16 кг 520 гр, будет болтаться на все стороны. Вспомните историю самолёта"Мир" из Белорусии.

 

[sokol11]

есть видео там видно-все ровно.самолет делается по типу Агуст-2м,который летает более 15 лет
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1263364990

 

[Cobra]

16 кг 520 гр

;D ;D ;Dпримерно в два раза меньше.

 

[oleg51]

А применял кто нибудь строительную фанеру?Если да,то какие у нее напряжения среза?

 

[Cobra]

А применял кто нибудь строительную фанеру?Если да,то какие у нее напряжения среза?

а не кто и не применяет авиационную, что в магазинах есть из того и лепят, ну по крайней мере самоделкины

 

[oleg51]

Тогда просьба ко всем "самоделкиным":Поделитесь плиз информацией по срезу,кто какие напряжения берет при расчетах? Буду благодарен за данные или ссылку,где подсмотреть.

 

[Cobra]

Поделитесь плиз информацией по срезу

вопрос не понятен, что срезать собрались

 

[oleg51]

Поясняю:собираюсь применить данную фанеру для стенок лонжерона.Стенка в данном случае работает на срез от поперечной силы.Для определения потребной толщины стенки нужно знать напряжения среза фанеры(касательные то бишь).У авиационной они где то в р-не 140кг\см2.А сколько у строительной?

 

[Starteh]

Олег, качественная строительная фанера отличается от авиационной более слабой склейкой. Также она менее плотная, зато полегче немного. Еще в авиационной переклей из большего числа слоев обычно. Я полагаю, строительная фанера слабее раза в 1,5. А в нагруженных местах и в 2 раза лучше потолще поставить, по сравнению с авиационной. Причем учитывать, что связь меж слоями у нее слабее. Ну, это мой опыт, а я не эксперт, просто самодельщик. Может еще кто скажет свое мнение.

 

[TTR]

Если уж строительная 3-мм,то надо качества 1-1 или 1-2.
По строительной фанере так вроде качество обозначается.

 

[Cobra]

Поясняю:собираюсь применить данную фанеру для стенок лонжерона.

берешь фанеру нужной толщины 1 или 2 мм, раскраиваешь стенеки под 45 и все будет гуд, если конечно речь не идет о самодельном ТУ-154

 

[Cobra]

Если уж строительная 3-мм,

этот похуда фанерный А-320 затеял ;D

 

[TTR]

Угу...я из строительной..но она у меня почему-то случайно толщиной 1,5...Мож сорт какой-то нестандартный?

 

[oleg51]

, это мой опыт, а я не эксперт, просто самодельщик.

Ув.Starteh,если я правильно понял,вы используете строительную,усиливая в 1.5-2 раза :-?

 

[Starteh]

Один из пунктов моего подхода к конструированию - доступность материалов по качеству и цене. Давно научился заменять тонкую фанеру на поверхностях без радиуса, и в лобиках. В лонжеронах же ставлю 3 - 4мм фанеру, тщательно отобранную из хорошей партии. На нервюры - 3мм. Ясное дело, она послабее авиационной. Учитывай при расчетах. Причем, метровый пролет стенки из стр. фанеры, например, в районе подкоса, сделанный  вдвое толще по сравнению с авиационной, добавит веса совсем немного.  Такую фанеру используют многие, даже на лобик крыла крутят (3-ку).

 

[oleg51]

Спасибо за вдохновление!

 

[Cobra]

В лонжеронах же ставлю 3 - 4мм

жесть, лонжерон наверное посчитан на взлетный вес тонн5 и свободное несущее крыло

 

[TTR]

Соbra... хорош изголяться..кто-тут будет чего-считать..а если кто-то и посчитает, то все равно хрень получиться,т.к.культура производства замыкается на строительной фанере...

 

[oleg51]

"Самое высшее наслаждение — сделать то, что, по мнению других, вы сделать не можете."( Уолтер Бэджот).