zlobolet
Хочу летать на планерах!
- Откуда
- окраины евразии
А турбогенераторы приличные?У вояк для запитки локаторов на технике явно что-то есть.
Siemens и словенцы испытывают авиационный гибрид.
FlyingBasil
Я люблю самолеты!
Нет у вояк ничего.
Самый маленький генератор нужной мощности в сборе с какой-нибудь ВСУ будет как пол самолёта.
Кто нашел какой они используют генератор на 100кВт?
У нас на 120 кВА есть только ГТ120Пч6 , но он 400 Гц. Нов ес у него всего 68 кг. Кстати разработка СССРовская Есть ли что то современное?. На ГТД у буржуинов ставят 90кВА с "грязной частотой".
Но в этом проекте скорей всего тот же Э\мотор, но в генераторном режиме.
Если у кого есть информация - просигнальте пжл.
У нас на 120 кВА есть только ГТ120Пч6 , но он 400 Гц. Нов ес у него всего 68 кг. Кстати разработка СССРовская Есть ли что то современное?. На ГТД у буржуинов ставят 90кВА с "грязной частотой".
Но в этом проекте скорей всего тот же Э\мотор, но в генераторном режиме.
Если у кого есть информация - просигнальте пжл.
bez_bashni
Я люблю строить самолеты!
Siemens очевидно.
И весит 100 кв 18! кг.
http://www.hypstair.eu/wp-content/uploads/2013/10/E2-Fliegen-Symposium-Stuttgart_SAG.pdf
bez_bashni
Я люблю строить самолеты!
Нет. Отдельный генератор.
По ссылке выше в мурзилке все расписано.
Хотя основной мотор вроде как тоже может вставать в режим генератора и подзаряжать батарейки при покидании эшелона.
Отдельный. однозначно, я про конструктив. Даже на картине видно. Я тут с одной компашкой буржуинской контачу - ищу мощный генератор. Они предложили свой мотор в режиме генератора крутить. Впечатлило. Конструктив типа на постоянных магнитах, но сегодня про Siemens смутило Dual winding -Двойная обмотка.
-redundanty \strahovka,dublirovka...?\
FlyingBasil
Я люблю самолеты!
Да, причём по всем частям системы,
то есть там всего 4 инвертора и 4 системы управления.
В чисто электро самолёте, где нет бензинового двигателя у них также полное дублирование. (самолёт уже давно летает и продаётся)
