:
Вы сами-то читаете чего пишите?
Ошибочное мнение. Если опираться на линейку индустриальных двигателей с их показателями весовой мощности, то можно показать невыгодность одномоторной схемы расчетом. А если построить СВП практически, то расчет подтверждается экспериментом. Примеры есть.
Кроме весовых характеристик немаловажную роль играет и усложнение Обслуживания управления и подачи топлива, кроме того требуются специальные знания совместимости многоьдвигател’ных решений в котором немаловажное значение имеет шум и вибрация ... Там много заморочек и если все рассматривать детально : одного топика совсем не хватит
Усё уже придумали до вас, на вашей бывшей Родине!
:
Не так все просто Уважаемый Наимудрейший КАА придумать то придумали но ничего из этого путного пока не получилось а продолжать начатое некому. Вот и приходится мне «чайнику» от сохи делать все по новому из давно забытого старого да и к тому же с самого начала
"Ховеркрафтинг это хобби".
:-? :-? :-?
Ну да - конечно профессия , но чтобы об этом узнали 10 человек надо чтобы 100 как минимум попробовали себя в этом деле И вот когда эти 10 профессионалов покажут свое умение и профессионализм на простом доступном человеческом языке миллионам то наверное пару тыщ все таки обратит на это хоть какое нибудь внимание А без этого... хммм Золотодобыча тоже вроде бы профессия и весьма прибыльная
Я должен еще и еще раз поблагодарить Уважаемого Коллегу s_smirnov за внимание к нашему топику. Совсем упустил из виду что им была приведена выше другая - метрическая русскоговорящая считалка.. Было бы конечно очень приятно посмотреть на нее в более удобном виде ну хотя бы с табличками для сравнения
Я в курсе про очень большое количество информации Уважаемый наш наимудрейший КАА. Другое дело что с этой информацией делать... Куда , блин, ее вот такую пузатую вставлять.. Убей не догоняю .. Ну да а показать конечно же можно, для общей эрудиции
Это мы давно заметили.
