Строителъство автожира в Ноябрьске, ЯНАО.

[kamil601]

пожалста повнимательнеи еше раз пишу и будет все ок      на входе термостата два входа один большои от радиатора другои маленкии с палец так вот на маленкии с палец подсоедините троиник такого же диаметра  второи  выход на расш бак :exclamation а третии пустите на маленкии радиатор от авто выход малого радиатора авто пустите на выход горяч с двигателя подсоедините его к нему  далше соедините радиатор большои как полагается горячии сверху холодныи снизу   и еше  на выходном горячем алюминевом трубопроводе есть выход для воздуха пустите етот  сосочек на емкость расширительного бака сверху  и все будет нормально через него выходит воздушная пробка  с двигателя   

 

[Georgе]

нееее правильно  :IMHO :IMHO :IMHO обсалютно неправильно

Усё правелъно ,рация на танках. :IMHO

 

[Georgе]

Разобрался все заработала.

 

[Gyro]

Вроде, все правильно подключено....  :-? А чего было то?

 

[kamil601]

поясняю как оно работает при запуске двигателя идет циркуляц по малому кругу то есть выходит с верхнего горяч патрубка на маленкии радиатор от авто печки выход от мал радиатора печки на троиник и входит на термостат омывая его :exclamation после прогрева когда термостат омоется горячеи водои он откроется и поидет по болшему кругу  выход горяч с двигателя на большои радиатор сверху охладясь выходит снизуи входит на болшои потрубок термостата и все

 

[Gyro]

Всю дорогу, подключаем, как есть у Георгия. Никогда проблем не было

 

[kamil601]

расширительныи бак должен быть на входе двигателя  :exclamation :exclamation :exclamation :IMHO :IMHO :IMHOпотому что там идет всасывание воды а если на выходе с двигателя то пар воздухначнет выгонять ее жидкость вверх и нагрев обеспечен

 

[Анатолий 32]

поясняю как оно работает при запуске двигателя идет циркуляц по малому кругу то есть выходит с верхнего горяч патрубка на маленкии радиатор от авто печки выход от мал радиатора печки на троиник и входит на термостат омывая его :exclamation после прогрева когда термостат омоется горячеи водои он откроется и поидет по болшему кругу  выход горяч с двигателя на большои радиатор сверху охладясь выходит снизуи входит на болшои потрубок термостата и все

Да ваще маленький не нужен радиатор-надо тупо закольцевать через тройник малый круг сразу на трмостат..и усё.!

 

[kamil601]

насос водянои должен быть всегда в в жидкости

 

[kamil601]

поясняю как оно работает при запуске двигателя идет циркуляц по малому кругу то есть выходит с верхнего горяч патрубка на маленкии радиатор от авто печки выход от мал радиатора печки на троиник и входит на термостат омывая его :exclamation после прогрева когда термостат омоется горячеи водои он откроется и поидет по болшему кругу  выход горяч с двигателя на большои радиатор сверху охладясь выходит снизуи входит на болшои потрубок термостата и все

Да ваще маленький не нужен радиатор-надо тупо закольцевать через тройник малый круг сразу на трмостат..и усё.!

тут можно и не ставить маленкии радиатор от печки а можно и поставить я поставил вес у него грам 600 700 зато работает на все 100 у нас просто жаркии климат  пусть сперва георг поставит на пробу не крепля его а потом сам посмотрит что и как

 

[Gyro]

расширительныи бак должен быть на входе двигателя потому что там идет всасывание воды а если на выходе с двигателя то пар воздухначнет выгонять ее жидкость вверх и нагрев обеспечен 

Неее..   Все работает , при той схеме, что мы подключаем. Обеспечен нагрев до 90 град.  Уж давно бы переделали, если бы не работало. Уж не один аппарат летает..

 

[kamil601]

поставить надо выходами верх что бы выходил воздух не оставался в системе

 

[kamil601]

расширительныи бак должен быть на входе двигателя потому что там идет всасывание воды а если на выходе с двигателя то пар воздухначнет выгонять ее жидкость вверх и нагрев обеспечен 

Неее..   Все работает , при той схеме, что мы подключаем. Обеспечен нагрев до 90 град.  Уж давно бы переделали, если бы не работало. Уж не один аппарат летает..

ну как так если выходит пар то он выталкивает водуи с расширит бака  и вдобавок ко всему в расширит баке  вода чуть холоднее чем радиаторе я подключил на входе и все гут

 

[Анатолий 32]

Верно все зависит от того как организована сборка шлангов...одна петля-и всё -уже не пашет..

 

[Gyro]

Система под давлением. Воздух выскочит махом. Уровень в бачке, при мах оборотах, повышается на пару сантиметров, не более.  Все работает прекрасно.

 

[Georgе]

Причина была в том что датчик двух контактный что связан с мозгами я заменил  поставил отечественный,а второй малюсенький с одним контактом какого то хр...на остался ,он как раз идет на указатель температуры. А указатель температуры у меня от нивы старушке ,ну вопшем шестереночный. Достал книжку старую по ВАЗ и выеснилосъ что к этому указателю должен стоятъ 106 датчик . На холодную должен показывать 1350-1880ом. Достал ускоглазый датчик и замерил омы показал 540 ом. а наш отечественный что предназначен к этому указателю 1680 ом. Получил разницу большую. Ну вопшем если короче то я его просто недогревал до нужной температуры так как по прибору стрелка лезла на красный и боялся перегреть ,глушил. Взял вечеров быстренько выточил переходник и вкрутил наш положенный датчик и завел при температуре 75-80 циркуляция пошла. Но боюсъ что через периходник силъно отводит датчик от потока и может вратъ. Надо каоето место найти чтоб он находился в потоке .У родного датчика резъба на 10мм ,а у нашего на 16 мм,плохо что в том месте нельзя рассверлить на 16 мм.пришлосъ переходник выточитъ и отвел датчик от рубашке.Ну вопшем сам себе мозг вынес два дня ,но хотъ допер сам.

 

[Анатолий 32]

И опыт -сын ошибок трудных...
И гений-парадоксов друг...

 

[Georgе]

Завтра еше раз испытаю и надо взятъ татчик у знакомого что прикладывает к мротору в любом месте и показывает температуру  и посмотреть разницу .

 

[Georgе]

Вот видео с воскресенья когда первый раз завел двигатель .http://www.youtube.com/watch?v=ir_s24GkeJwhttp://www.youtube.com/watch?v=ptyhrW-dHsohttp://www.youtube.com/watch?v=781g5QN6lS0

 

[Georgе]

Ещёhttp://www.youtube.com/watch?v=781g5QN6lS0