Впечатляет!
Ребята дельта ветки это складушка ПОИСК 06.................
Впечатляет!
Если не секрет, можно подробнее о конструкции следующего узла - каркаса сиденья - по совместительству подпорки мачты ротора (выделил на фрагментах фото). Интересует способ фиксации в рабочем положении (если можно фото узла покрупнее) - судя по тому, что разглядел - вроде как дополнительная соосная труба протягиваемая на шарнир?
Напрашивается нанотрайк с убирающимися шасси
В принципе, ничего особенного. Обычная переломная рамка, как на дельте "Радуга", только переламывается в другую сторону, и фиксируется по другому. Два шарнира, фиксируются нержавеющей трубой.
Обычная "французкая" система управления, такую же делает "Маугли". Фото нет под рукой.
Да, в верхней части стоит фиксатор, в виде кнопки с пружиной внутри. В трубе отверстие, в которую кнопка входит и фиксирует трубу от сползания.
Интересно! Волной отзывается на нагрузку.
Нет Лев, на ручке не тянет, хотя он однозначно сжимается под нагрузкой, вот почему его надо крепить мертво к наконечникам. А квадраты пытаются вылезти из гнезда, и поэтому иногда проворачиваются. Трос ведет себя точно также и в шланге, только этого не видно.
Иван,
Да ну, Леонид, какой гений, в краску вогнал
Просто строю потихоньку, что-то своё.Ну да конечно. И броня ограничивает образование амплитудных волн, ну и конечно в том случае не нужно закреплять квадраты.
А как он себя ведет без внутренней металлической ленты в виде трубы? Не сдирает резину, и не наволакивает ее?
Лев, да об этом же еще АБМ писал, уже давным давно! В шланге смазка, что ему будет, да и длинна не большая. А от колебаний, никуда не денешься, на то он и гибкий вал. Благо обороты не большие 2-2,5 тыс.
Иван, спасибо! Да я вспоминаю, что он упоминал про это. Но Вы практически все пропустили через свои руки. Ваш ответ ценен.
Вот тут мне кажется кроется "засада". Т.к. эта заделка д.б. оч. качественной ибо на этот крепеж действует вращающий момент и тянущий, причем от ДВС, да еще с вибрацией.
Тут у бабы яги один вопрос есть.
Евгений, а зачем ручку раньше времени на себя брать? Во первых на ручке газа стоит тормоз, как на МТО, который прекрасно держит, а во вторых, да куда же он поедет при оборотах на движке 2-2,5 тыс. Раскрутил по максимуму, бросил ручку раскрутки, одновременно отпускаешь тормоз и даешь полный, и вперед. Не надо ждать 3-4 сек. как на МТО. А броня на трос, так зачем нам лишний вес и дополнительное сопротивление на голове, при управлении. Ну, время покажет.
