Ту-95 с Д-30КП-3 «Бурлак»

[T-101]

Ремоторизация Ту-95 объективно назрела ещё в середине 70х, когда появился Д-30КП. Но косность мышления руководства КБ Туполева и МАП СССР эту идею похоронили.
Да, НК-12 выдающийся пример двигателестроения, но этой ревущей на сотни километров вокруг вибропилораме уже давно пора в музей. Просто пожалеть экипажи, которые из-за сильных вибраций и низкочастотного гула приобретают букеты различных осложнений по здоровью в достаточно молодом возрасте. Ну и с точки зрения конфиденциальности использования для противника - характерный рев на сотни километров от аэродрома базирования очень сильно упрощает сбор оперативной информации о вылете ударной группы.

«Бурлак» на 75% унифицирован с Д-30КП, с производством в Рыбинске проблем не будет.
Помимо отсутствия вибраций и гула с вырастет крейсерская скорость, а дальность останется примерно такой же как и у Т-95МС.

 

[slav]

Нам бы в 9 раз менее ,геометрически . 😉

 

[Fencer 2]

Ремоторизация Ту-95 объективно назрела ещё в середине 70х, когда появился Д-30КП. Но косность мышления руководства КБ Туполева и МАП СССР эту идею похоронили.

Идея вроде неплохая... 😎

 

[pilot29_v2]

Ремоторизация Ту-95 объективно назрела ещё в середине 70х, когда появился Д-30КП. Но косность мышления руководства КБ Туполева и МАП СССР эту идею похоронили.
Да, НК-12 выдающийся пример двигателестроения, но этой ревущей на сотни километров вокруг вибропилораме уже давно пора в музей. Просто пожалеть экипажи, которые из-за сильных вибраций и низкочастотного гула приобретают букеты различных осложнений по здоровью в достаточно молодом возрасте. Ну и с точки зрения конфиденциальности использования для противника - характерный рев на сотни километров от аэродрома базирования очень сильно упрощает сбор оперативной информации о вылете ударной группы.

«Бурлак» на 75% унифицирован с Д-30КП, с производством в Рыбинске проблем не будет.
Помимо отсутствия вибраций и гула с вырастет крейсерская скорость, а дальность останется примерно такой же как и у Т-95МС.

Посмотреть вложение 602828

А как повлияет на взлётные характеристики отсутствие обдува крыла?

 

[T-101]

А как повлияет на взлётные характеристики отсутствие обдува крыла?

Тяговоруженость с максимальной взлетной массой составит 0.30.
2000 м для разбега без влияния встречного ветра - за глаза.

 

[PNL]

Ну, хорошо, внешние моторы мы убрали и подвесили на пилонах Д-30КП. А внутренние как? Тогда, кроме ремоторизации, придется переделать крыло, шасси и ... фюзеляж...

 

[T-101]

А внутренние как?

А в чем именно сложность расположения внутренних двигателей на пилонах?

 

[pilot29_v2]

Тяговоруженость с максимальной взлетной массой составит 0.30.
2000 м для разбега без влияния встречного ветра - за глаза.

Оставлю на вашей совести это утверждение 🙂

 

[pilot29_v2]

А в чем именно сложность расположения внутренних двигателей на пилонах?

В том, что за внутренними мотогондолами Ту-95 расположены основные стойки шасси, на которые будут дуть реактивные струи.

 

[CINN]

В том, что за внутренними мотогондолами Ту-95 расположены основные стойки шасси, на которые будут дуть реактивные струи.

Не подойдёт?

 

[T-101]

В том, что за внутренними мотогондолами Ту-95 расположены основные стойки шасси, на которые будут дуть реактивные струи.

Расположить пилон ближе к фюзеляжу.

 

[T-101]

Не подойдёт?

Тут совсем другая схема шасси.

 

[PNL]

Ремоторизация Ту-95 объективно назрела ещё в середине 70х, когда появился Д-30КП. Но косность мышления руководства КБ Туполева и МАП СССР эту идею

Расположить пилон ближе к фюзеляжу.

Во, во!

 

[Fa-Fa]

Ту девяносто пять устарел еще в 1956 году

 

[Элл]

Ту девяносто пять устарел еще в 1956 году

Насчёт 1956 года не буду спорить, но на сегодня точно устарел. Сейчас прямо на наших глазах меняется концепция ведения войны - пример Ирана с США - поэтому авиация в привычном смысле вряд ли будет применяться...

 

[Денис]

Раздел для этой нужной и важной темы, находится на одну позицию выше.

 

[pilot29_v2]

Расположить пилон ближе к фюзеляжу.

Дерзайте!

 

[T-101]

Дерзайте!

На крыле внутренние движки тоже можно расположить.

 

[Lapshin]

На крыле внутренние движки тоже можно расположить.

Класс!
Фонтан идей: главное - клава все терпит.
АНТ в гробу переворачиваться подождет
До воплощения..