Давненько мы не собирались. А не желает ли кто-либо из нового поколения "авиаторов" приобщиться к лётному ремеслу и для того проверить свои способности? Может быть и старые КОРШУНИСТЫ желали бы подновить утраченные навыки и потусоваться среди своих в полевых условиях пару недель? Можно поговорить на эту тему, тем более, что лето не за горами, а заодно проверить спрос на такого рода авиацию среди нашего, наново переделанного народа. Очень интересно послушать народ, авось и придумаем чего-нибудь.
Ты записался в КОРШУНИСТЫ?
Vladimir1950
Я люблю строить самолеты!
Вы на сборы приглашаете или что? Чтобы удешевить и упростить получение летных навыков подумываем сделать планер с возможностью установки мотора. Самолет то есть, даже не маленький, но гонять его как то накладно. да и выкатка, подготовка, опять в стойло занимает много времени. Погода опять таки не всегда. Что бы такое сделать чтобы и летало удовлетворительно, как планер и в самолет превращалось незатратно. Есть претенденты?
Ну сроки у нас обычно летом в июле-августе, когда можно загорать, купаться в речке и собирать грибы. Жить для небрезгливых тоже найдётся где. Но обычно люди, которые к нам прорываются, больше нас самих осведомлены об условиях проведения таковых сборов. Они интересуются нашими ветками, коих тут уже множество и по сборам и по одноместной системе обучения, и по мотопланерам "Коршун" и "Беркут" выложено немало материалов и сломано немало копий. Я придерживаюсь традиционного опыта народа, что невесту надо добиваться своими подвигами, а сама даёт - только нехорошая женщина. Ищите - и обрящете - справедливо сказано в библии. И деньги для нас не первое дело, нам куда приятнее иметь дело с людьми, у которых есть живое стремление к авиации и полётам, в конце-концов есть к этому делу талант. А кворум нам конечно будет собрать сложнее, если коллеги с соседних веток будут методично забивать нашу ветку и снимать её со всеобщего обозрения. Но мы - коршунисты, а это кое-что значит.
- Откуда
- Лотошино
Мне непонятно, почему сделали новую ветку, а не просто подняли старую ветку Клуб для "Коршунистов ". Встречаться необходимо! По любому авиа-поводу.
r_clone
Россия - родина слонов...
- Откуда
- г.Комсомольск-на-Амуре
нужен, к примеру мне, по причине некой привлекательности продвигаемой Вами метОды, вот с удовольствием бы прошел у Вас сборы, но в силу определенных обстоятельств не имею возможности это сделать
бьетесь Вы, @ dombrov, как муха в ухе, а плоды скудны
по мне так причина в том, что "настоящих буйных мало"(с), было б по России с пяток "Домбровых" тогда б и картина иной была
Не согласный я Вами уважаемый r_clone. Хотя и понимаю, что от Комсомольска до Смоленска доехать всегда было очень непросто. Коршунизм вспомнят, когда нас снова кованым сапогом по нижней части позвоночника стукнут. Ведь это единственный способ в кратчайшие сроки подготовить массу кандидатов в высококлассные лётчики. А пока для охраны рубежей нам вполне хватает и пяти самолётов, даже училище военное у нас всего одно - в Краснодаре. Двое моих ребятишек это училище прошли и стали кадровыми военными лётчиками. Но много их пока не надо. Они же там думают, что ежели чего, так они вмиг наштампуют пилотов. А для подготовки нормального пилота нужно 4 года в училище от звонка до звонка отработать. А у нас есть 4 года?
Замполит...прости господи
Я люблю строить самолеты!
Для подготовки нормального пилота нужно ещё 4 года после училища .
КБ Альбатрос
РП15,РП25,РП2OO
Любого нормально специалиста выращивают с детского сада,чтоб попал в эту сеть и больше не дёргался,а смирился со скорбной своею участью подобия флюсу 😀
Petr 663
Я люблю строить самолеты
- Откуда
- Ростов-на-Дону
@ dombrov
Интересным и нужным делом Вы занимаетесь. Особенно в наше время, когда "кованный сапог" уже почти догнал "основание позвоночника". Народ обращается с наивными просьбами , "хочу самолетик, чтобы маленький, с кабинкой, до 115 ...,на рыбалку летать буду". На вопрос- летать умеешь ? - обычно ответ - "машину же вожу , какая разница" 🙂.... Вот им бы , прямая дорога - к Вам на сборы.
Популяризация нужна, если конечно Вы в состоянии пережить эту "известность" у властей.
Интересным и нужным делом Вы занимаетесь. Особенно в наше время, когда "кованный сапог" уже почти догнал "основание позвоночника". Народ обращается с наивными просьбами , "хочу самолетик, чтобы маленький, с кабинкой, до 115 ...,на рыбалку летать буду". На вопрос- летать умеешь ? - обычно ответ - "машину же вожу , какая разница" 🙂.... Вот им бы , прямая дорога - к Вам на сборы.
Популяризация нужна, если конечно Вы в состоянии пережить эту "известность" у властей.
По мониторам летать учат, в армии это пройдёт, а если всех учить летать, то надо всех их страховать, а это 1000 проблем - властям зачем?
Нет, уважаемый Petr 663, с "властями" у меня любовь как-то не заладилась. Я к ней со всей душой, а она меня - поганой метлой. Видно есть для новой власти какая-то таинственная опасность от того, что мои мальчики после моих занятий умеют крепко держать РУС в правой руке. И я никак в толк не возьму, если эта власть патриотически русская, то чего в этом плохого? А может это американская власть - спрашиваю я сам себя. Ей то точно всё это не нужно здесь. Во всяком случае эти патриоты постарались сделать так, чтобы я остался без работы и к пацанам меня близко не подпускают теперь. А когда тебе год до пенсии, то ты уже никому здесь не нужен. Но пока из меня торчат руки и есть на что надевать шапку, я пытаюсь быть хоть чуть полезным нашим людям, хоть спрос безусловно чисто любопытствующий.
А мониторы - тоже штука полезная, но не определяет главного: психофизического соответствия индивидуума выбраной профессии лётчика. Рулить то они наблатыкаются, а потом из неостановившегося самолёта выскакивают прямо на ходу и бегут в туалет. Потому что оказывается это - страшно! А где они ещё смогут испытать этот страх? Не в мониторе же? Хотя общие представления о управлении тот бесспорно даёт и несколько снижает срок первоначального обучения.
А мониторы - тоже штука полезная, но не определяет главного: психофизического соответствия индивидуума выбраной профессии лётчика. Рулить то они наблатыкаются, а потом из неостановившегося самолёта выскакивают прямо на ходу и бегут в туалет. Потому что оказывается это - страшно! А где они ещё смогут испытать этот страх? Не в мониторе же? Хотя общие представления о управлении тот бесспорно даёт и несколько снижает срок первоначального обучения.
В автомобили роботов пихают, а в самолёт сам бог велел, крушений больше от пилотов, и супер разум подоспел. Меняется так быстро всё. Сверх разум будет всех возить. :~)
r_clone
Россия - родина слонов...
- Откуда
- г.Комсомольск-на-Амуре
КОРШУНовый метод ориентирован на
я склонен полагать, что будь включена эта ступень в систему подготовки пилотов, то названный Вами, @ Замполит...прости господи, адаптационный период в 4 года значительно сократится
В годы войны, когда в первые два месяца мы потеряли весь кадровый состав лётчиков, пришлось делать ускоренные курсы пилотов. И использовали подобную систему натаскивания пилотов: брали нормальный истребитель, только без обшивки на крыле, и катались по полю до изнеможения. Но там всё-таки было два колеса и пилоты получались на один вылет, было много поломок техники. Теперь на Мигах так не покатаешься. Но ветка не об этом.
