Уголовное преследование Леонида Кулеша - требуется помощь

[AK]

Прочитав эти страницы, со стороны, видно, что есть один свободный человек, где-то ошибающийся, возможно, но с радостно-распахнутой душой. Есть два-три похожих человека, его понимающих. И есть рабы. Которые любят всё правильно говорить. Но, которые, в жизни своей так правильно никогда не поступают.

 

[Romaluga]

есть один свободный человек, где-то ошибающийся

Трудно найти свободу внутри зоны. Здесь свободы хотят подавляющее большинство участников. И речь тут не о том, чтобы выполнять все что надо и не надо, а о должной осмотрительности, которой наверное недостает Леониду. Вот и мытарит его много лет.

 

[le]

Приветствую! Срок давности по делу за полеты настал 1 сентября 2026, если до 1 ноября не передать дело в суд, то его нужно закрывать за отсутствием в моих действиях состава преступления. Завтра, третий раз за почти два года будут предъявлять обвинение. Потом ознакомление с делом, наверно 12 томов.
Верховный суд разрешает знакомиться с одним томом(250 страниц) два дня.
Следствие идёт 20 месяцев, и ещё плюс полгода контора собирала доказательства и проводила оперативные мероприятия.
Неделю назад следователь взял с меня подписку о невыезде из Читы. Имеет право. Хорошо хоть почти два года не ограничивали мои перемещения.
Расследование из Читы передано в Иркутск, следователю по особо важным делам, в более высокую инстанцию. Чита не справилась за 12 месяцев расследования.
После ознакомления с делом, и подписью начальника следственного отдела, дело должно быть передано на проверку и подпись прокурору и если он подпишет, то дело пойдет в суд. Трудно поверить что у этого дела нет бенефициара, заинтересованного в том чтобы меня морщить столько времени. Хотя вреда никому нет, аварийных ситуаций не было, потерпевшие себя такими не считают, половина потерпевших летала безвозмездно, половина потерпевших это полеты в 23 году, что уже год назад находится за сроком давности.
Термин "должная осмотрительность" теперь недостижим, меня слушали и читали, все переписки, телеграм, ВК, вотсап, смс. Кто думает что так не бывает, разочаруйтесь в своих убеждениях. Читаются даже удаленные из телефона переписки, поскольку читаются с сервера где хранятся. Все что шифруется, расшифровывается. Тогда вопрос, почему так долго идёт следствие? И зачем это нужно? Ответы постепенно приходят, но о них расскажу позже. У меня все больше приходит понимание, чтобы я и на моем примере Вы, поняли что впереди в нашей авиации ничего не будет, на много-много лет вреред. Ни я, ни мои умения, ни маленькие самолёты не нужны этой стране. Допускаю что где-то ещё теплится авиажизнь, но полагаю что таких мест становится все меньше. Вскоре расскажу о том что мне предъявили, и получится ли следователю передать дело в суд до 1 ноября. С инфарктом ложиться в больницу не буду, потому как со здоровьем шутить не нужно. Поэтому буду бороться за свою невиновность на бумаге протоколов.

 

[Romaluga]

Приветствую! Срок давности по делу за полеты настал 1 сентября 2026, если до 1 ноября не передать дело в суд, то его нужно закрывать за отсутствием в моих действиях состава преступления. Завтра, третий раз за почти два года будут предъявлять обвинение. Потом ознакомление с делом, наверно 12 томов.
Верховный суд разрешает знакомиться с одним томом(250 страниц) два дня.
Следствие идёт 20 месяцев, и ещё плюс полгода контора собирала доказательства и проводила оперативные мероприятия.
Неделю назад следователь взял с меня подписку о невыезде из Читы. Имеет право. Хорошо хоть почти два года не ограничивали мои перемещения.
Расследование из Читы передано в Иркутск, следователю по особо важным делам, в более высокую инстанцию. Чита не справилась за 12 месяцев расследования.
После ознакомления с делом, и подписью начальника следственного отдела, дело должно быть передано на проверку и подпись прокурору и если он подпишет, то дело пойдет в суд. Трудно поверить что у этого дела нет бенефициара, заинтересованного в том чтобы меня морщить столько времени. Хотя вреда никому нет, аварийных ситуаций не было, потерпевшие себя такими не считают, половина потерпевших летала безвозмездно, половина потерпевших это полеты в 23 году, что уже год назад находится за сроком давности.
Термин "должная осмотрительность" теперь недостижим, меня слушали и читали, все переписки, телеграм, ВК, вотсап, смс. Кто думает что так не бывает, разочаруйтесь в своих убеждениях. Читаются даже удаленные из телефона переписки, поскольку читаются с сервера где хранятся. Все что шифруется, расшифровывается. Тогда вопрос, почему так долго идёт следствие? И зачем это нужно? Ответы постепенно приходят, но о них расскажу позже. У меня все больше приходит понимание, чтобы я и на моем примере Вы, поняли что впереди в нашей авиации ничего не будет, на много-много лет вреред. Ни я, ни мои умения, ни маленькие самолёты не нужны этой стране. Допускаю что где-то ещё теплится авиажизнь, но полагаю что таких мест становится все меньше. Вскоре расскажу о том что мне предъявили, и получится ли следователю передать дело в суд до 1 ноября. С инфарктом ложиться в больницу не буду, потому как со здоровьем шутить не нужно. Поэтому буду бороться за свою невиновность на бумаге протоколов.

Жуткая картина, слов нет. Глядя на то, что творится в стране, очень трудно рассчитывать на справедливость правосудия. Опасно очень на правосудие надеяться. Очень опасно. Дай Бог, чтобы в данном случае надежда оправдалась. Но, читая рассказы о всем что происходит в этом мрачном деле, напрашивается мысль о наличии серьезной силы, заинтересованной в обвинительном приговоре уголовном. И дело тут похоже совсем не в авиации и не в полетах. Авиация это повод. Глупо наверное давать советы, но может быть имеет смысл попробовать урегулировать вопрос именно с людьми, которые толкают это дело, находясь за кадром? В противном случае очень велик риск получить то или иное уголовное наказание.

 

[Строитель самолета]

Для leksey - можно сказать, что я полностью согласен с выводами ИИ. На уголовную статью дело Леонида не тянет, по моему мнению. Слава богу, что это не закончилось аварией или катастрофой. Но, по административке серьёзных нарушений много. И самое поганое то, что Леонид знал что нарушает и агрессивно-сознательно на это шёл.

Что касается подобных полётов в США, да и по всей обсуждаемой на этой ветке проблеме, то хотелось бы узнать мнение наших коллег 5ZF и N666BK.

И ещё, лично у меня CPL, я профессиональный лётчик и полёты выполняю в строгом соответствии с законодательством. Меня так научили ещё в юности.

В ГА конечно людей возили и бьло строго. Но у военных всегда считалось за почет, как нибудь низенько да покруче загнуть . И никто никому жизнь не ломал из за таких "нарушений". Если конечно не заканчивалось ЛП. А уж подышать кислородом после синьки....
Вражеский ютуб наверное тоже не смотрите?

 

[Ромашчандр]

Приветствую! Срок давности по делу за полеты настал 1 сентября 2026, если до 1 ноября не передать дело в суд, то его нужно закрывать за отсутствием в моих действиях состава преступления. Завтра, третий раз за почти два года будут предъявлять обвинение. Потом ознакомление с делом, наверно 12 томов.
Верховный суд разрешает знакомиться с одним томом(250 страниц) два дня.
Следствие идёт 20 месяцев, и ещё плюс полгода контора собирала доказательства и проводила оперативные мероприятия.
Неделю назад следователь взял с меня подписку о невыезде из Читы. Имеет право. Хорошо хоть почти два года не ограничивали мои перемещения.
Расследование из Читы передано в Иркутск, следователю по особо важным делам, в более высокую инстанцию. Чита не справилась за 12 месяцев расследования.
После ознакомления с делом, и подписью начальника следственного отдела, дело должно быть передано на проверку и подпись прокурору и если он подпишет, то дело пойдет в суд. Трудно поверить что у этого дела нет бенефициара, заинтересованного в том чтобы меня морщить столько времени. Хотя вреда никому нет, аварийных ситуаций не было, потерпевшие себя такими не считают, половина потерпевших летала безвозмездно, половина потерпевших это полеты в 23 году, что уже год назад находится за сроком давности.
Термин "должная осмотрительность" теперь недостижим, меня слушали и читали, все переписки, телеграм, ВК, вотсап, смс. Кто думает что так не бывает, разочаруйтесь в своих убеждениях. Читаются даже удаленные из телефона переписки, поскольку читаются с сервера где хранятся. Все что шифруется, расшифровывается. Тогда вопрос, почему так долго идёт следствие? И зачем это нужно? Ответы постепенно приходят, но о них расскажу позже. У меня все больше приходит понимание, чтобы я и на моем примере Вы, поняли что впереди в нашей авиации ничего не будет, на много-много лет вреред. Ни я, ни мои умения, ни маленькие самолёты не нужны этой стране. Допускаю что где-то ещё теплится авиажизнь, но полагаю что таких мест становится все меньше. Вскоре расскажу о том что мне предъявили, и получится ли следователю передать дело в суд до 1 ноября. С инфарктом ложиться в больницу не буду, потому как со здоровьем шутить не нужно. Поэтому буду бороться за свою невиновность на бумаге протоколов.

У вас же наверное адвокат есть.
Задержка не потому что что то выясняют, а потому что других дел хватает, а это в долгий ящик, в последний момент их муха укусит и отправят в суд... С нарушениями процедуры и прочего но отправят... Вам правильно написали, коли машина закрутилась, то она уже не остановится, на суд не надейтесь, делайте все что в ваших силах, чтобы не передали в суд.