Указатель скорости, ваше мнение.

[GARRI]

Здравствуйте, уважаемые форумчане. Интересует Ваше мнение по поводу данного указателя скорости. Функционал, применимость и вообще -право на существование( в прошлой жизни УС-450)

 

[Сергей В С]

Подойдёт для самолётов и вертолетов с диапазоном скоростей до 300 км/ч.

 

[GARRI]

По поводу 300км/час я" догадался", когда тарировал прибор. Мембранная коробка осталась от УС-450.В кинематику внесены изменения позволившие несколько "расширить " шкалу. 450км/час он тоже покажет, но где то на втором круге.

 

[Сергей В С]

450км/час он тоже покажет, но где то на втором круге.

С такой скоростью  надо на спортивном самолёте летать :~)

 

[GARRI]

Основная задача стояла что бы "раздвинуть" шкалу. Увеличить угловое перемещение стрелки при той же скорости. Чувствительность (жесткость )мембранной коробки не позволяет расширить диапазон скоростей от 0 до 50км/час.А вот после 50км/час вполне. Сие изделие и получилось
Из пред истории- знакомый попросил -нельзя ли из УС 450(не пользующемся  особым спросом) сделать что ни будь более полезное. Вот" оно "и получилось. А насколько полезное- я и предложил высказаться.

 

[Ильич]

А насколько полезное- я и предложил высказаться.

 
Это лучше чем ничего.

 

[Юрий Ер]

Основная задача стояла что бы "раздвинуть" шкалу. Увеличить угловое перемещение стрелки при той же скорости. Чувствительность (жесткость )мембранной коробки не позволяет расширить диапазон скоростей от 0 до 50км/час.А вот после 50км/час вполне. Сие изделие и получилось
Из пред истории- знакомый попросил -нельзя ли из УС 450(не пользующемся  особым спросом) сделать что ни будь более полезное. Вот" оно "и получилось. А насколько полезное- я и предложил высказаться.

Я считаю, изделие вполне заслуживает внимания. 

 

[zet]

Оставьте эти потуги. Все это пройдено в середине 80-х.Без замены коробки на менее жесткую ни чего не выйдет. При изменении плеч в приборе сталкиваешься с тем,что усилие волоска не дает увеличения диапазона.  (пересиливает усилие от коробки). Ухищрения-травили коробку кислотой,для уменьшения толщины металла и уменьшения жесткости. Ставили коробки от ВР-10,ВР-60. Сейчас на форуме есть продавец интересных анероидных коробок. Если бы он дал кому коробку для эксперимента,то,и остальные бы продал.

 

[GARRI]

Оставьте эти потуги. Все это пройдено в середине 80-х

Сурово! А главное- категорично. Как говорит один мой знакомый-если не видел чертей ,это еще не говорит об отсутствии нечистой силы (шутка такая)

 

[fan444]

GARRI  все  ,  что  Вы  сделали  вполне  не  плохо,  но  при  оформлении  ЛА  нужны  документы  на  силовую  и  приборы  установленные  на  самолет.

 

[RW4HFN]

Такого рода агрегаты никто не применял?

http://gillinstruments.com/products/anemometer/windsonic.htm

 

[GARRI]

Так я и не претендую на сертификацию прибора с массовой установкой на ЛА. Вопрос стоял так " в принципе возможно или нет, получится -не получится". И что из него можно "выжать"

 

[veter86]

Если вопрос не в деньгах то примените эти приборы http://www.veter50.ru/prib/------velocity.html. Проверено превосходят все будильники. вес всех взятых скопом меньше одного АЧС-1. работают прекрасно диапозон измерений можно менять на сонце так, чем ярче светит тем лучше видно. В поверке не нуждаются. есть электронные маркеры которые можно ставить на разные диапазоны, и будет сигнал контроля.

 

[GARRI]

Новый вариант. Несколько фото. Работа продолжается.
0км/ч

 

[GARRI]

30км/ч

 

[GARRI]

50км/ч

 

[GARRI]

60км/ч

 

[GARRI]

90км/ч

 

[GARRI]

100км/ч

 

[GARRI]

110км/ч