UL Power North America LLC

[eXmajor-ME]

...от 97 л.с. до 140 л.с.
...от 140 л.с. до 200 л.с.

[edit]ULPower is proud to announce that the range of engines on offer is extended with 4 new types 6-cylinder engines, ranging from 140 hp to 200 hp.

The installed weight of the UL520i and UL520iS is 108 kg [242 lb] and like the popular UL260 and UL350 line of engines the new engines are direct drive, horizontally opposed, air cooled, electronic ignition, multi-port fuel injection and FADEC (Full Authority Digital Engine Control). The FADEC system controls the fuel/air ratio and ignition  from start-up to shutdown so the engine is always operating at optimal performance thereby increasing  power and economy while minimizing wear and tear and reducing pilot workload.[/edit]

 

[Lapshin]

Ваще класс:думаю,смогут составить достойную конкуренцию Лайкомингам - только 520-м,по моему мнению,нужен гидропривод ВИШ.

 

[zatura]

Проблема только в том, что я говорил с МТ проп и они сказали надо принудительно ограничивать обороты. А это сразу минус 10% мощности минимум.

 

[fan444]

Вот  это  подход  к  авиационному  люду.  У  нас  бы  так,  да видно  не  дождемся.

 

[Lapshin]

Проблема только в том, что я говорил с МТ проп и они сказали надо принудительно ограничивать обороты. А это сразу минус 10% мощности минимум.

Эт почему?
Михаэль,конечно,делает отличные винты - но здесь больше подойдут композиционные лопастя с тонкими концами,возможно,несколько саблевидные:тогда 1.6...1.75 м диаметра можно выдержать и на полных оборотах без труда.

 

[eXmajor-ME]

К этим моторам Я начал приглядываться именно после того как ДяДя ВоВа[sup]Лапшин В.П.[/sup] примерил его к "ВОРОНУ".

-Ой не с проста! ...подумал Я ещё тогда ... 🙂 😉

 

[Владимир П-к]

Вот  это  подход  к  авиационному  люду.  У  нас  бы  так,  да видно  не  дождемся.

  Посмотрите на ценник. Пока америкосы всех во всем мире разводят они могут позволить такие цены.

 

[Lapshin]

Вот  это  подход  к  авиационному  люду.  У  нас  бы  так,  да видно  не  дождемся.

  Посмотрите на ценник. Пока америкосы всех во всем мире разводят они могут позволить такие цены.

Вы имеете в виду - дорого,или дешево?
Эти цены довольно близки к сбалансированным,даже занижены,будь производитель столь же титулован,как Лайкоминг,или Контитненталь (посмотрите на новую разработку 233-го Лайкроминга и сравните цену каждой л.с.)
К сведению - фирма UL-Power родом вовсе не из США,а из Бельгии:занимаясь подобными вещами,кругозор по "одноклассникам",да и производителям смежных классов,необходим просто жизненно - владея информацией,легче спрогнозировать последствия собственных дел и исключить заранее проигрышные,либо особо рисковые направления.

 

[eXmajor-ME]

К сведению - фирма UL-Power родом вовсе не из США,а из Бельгии

[edit]ULPower Aero Engines

Kasteelstraat 37, B-8980 Geluveld, Belgium

Tel.: +32 57 468 222
Fax: +32 57 468 257

E-mail: info@ulpower.com[/edit]

 

[fan444]

Ребят  полеты,  что  то  кормят  сейчас  слабовато.  Вот  на  химию  слетаем  тогда  будем  думать.  Что  касается  цены  скажу  так  ,  жизнь  ценнее,  а  если  есть  деньги  и  есть  возможность  купить  отличный  мотор  и  при  этом  спокойно  летать  ,  это  дорогого  стоит.

 

[Владимир П-к]

Если это Бельгийская фирма то она получила от правительства финансироваине на разработку 6-ти цилиндровых вариантов. Встречалась публикация на эту тему.

 

[Lapshin]

правительства финансироваине на разработку 6-ти цилиндровых вариантов.

Правительства Бельгии? (Павлины,говоришь?) - ха.

 

[eXmajor-ME]

Если это Бельгийская фирма то она получила от правительства финансироваине на разработку 6-ти цилиндровых вариантов. Встречалась публикация на эту тему.

...почему бы про мотор не говорить.
...и не показывать как давит жаба, за чужЫе умения и достижения!

 

[Lapshin]

Если это Бельгийская фирма то она получила от правительства финансироваине на разработку 6-ти цилиндровых вариантов. Встречалась публикация на эту тему.

Полагаю,что,возможно,часть финансирования могла быть от Евросоюза - при убедительном бизнес-плане даже в условиях кризиса есть возможность получить поддержку проекта аж до 70% при наличии остальных собственных средств.

 

[А.Г.К]

...и не показывать как давит жаба, за чужЫе умения и достижения

И это точно. По 4-кам информация есть, а вот по 6-ке пока не попадалась. Люди работают и двигаются вперёд. У них ещё и LF-26 есть который Лайкомингофилы на дух не переносят.

 

[Lapshin]

У них ещё и LF-26 есть который Лайкомингофилы на дух не переносят.

Вообще-то,это другая команда:этот мотор с жидкостным охлаждением приходилось видеть во Фридрихсхафене,когда корпусные детали UL-260i еще грызли из болванок;сравнительные темпы роста очевидны.
Хотя,с позиций моториста-любителя,идея нижнеклапанного оппозита представляется мне привлекательной своей надежностью и компактностью - только бы с воздушным охлаждением.

 

[А.Г.К]

Хотя,с позиций моториста-любителя,идея нижнеклапанного оппозита представляется мне привлекательной своей надежностью и компактностью - только бы с воздушным охлаждением.

Я тоже придерживаюсь такого же мнения. У данного двигателя есть возможность применения прямого впрыска керосина  по схеме отработанной в ХПИ. И вообще, рано поставили крест на двигателях с боковыми клапанами, есть там весьма интересные решения. Проблема где и кто будет делать.

 

[Lapshin]

А вот отсутствие гидропривода управления шагом винта для меня большой минус - если бы он был,второй же борт сделал бы с 200-сильным.

 

[Владимир П-к]

...почему бы про мотор не говорить....и не показывать как давит жаба, за чужЫе умения и достижения!

  Про этот двигатель я писал на одном из форумов. Он обжат по минделю, поскольку используется нижнеклапанная система в головке цилиндра (как на ЗИЛЕ 164)и при этом они (бельгийцы) добились степени сжатия 8,5 и это действительно достижение для такой растянутой в блин камеры сгорания. А жаба меня не душит по одной простой причине - есть собственные достижения и отнюдь не хуже бельгийских.

 

[eXmajor-ME]

А жаба меня не душит по одной простой причине - есть собственные достижения и отнюдь не хуже бельгийских.

...наверное они секретные?
...или достижения только для себя?