Вдохновленный серией ЕР, и пораженный простотой Соло.

[Канзен Анатолий]

Вдохновленный серией ЕР, и пораженный простотой Соло, решил попробовать сваять нечто среднее. Понимаю что критики будет много, но она приветствуется.  Итак месяц работы.  Костяк крыльев готов и начинает обрастать мясом (поликарбонатом).

 

[Канзен Анатолий]

еще

 

[Канзен Анатолий]

еще

 

[Канзен Анатолий]

еще

 

[Канзен Анатолий]

далее

 

[Канзен Анатолий]

далее

 

[Канзен Анатолий]

далее

 

[Канзен Анатолий]

и еще.   Это месяц работы.  Второе крыло в таком же состоянии.  Буду рад услыщать замечания, пока еще  не все зашито.

 

[karkarich]

Какое расстояние между нервюрами?

 

[мир]

А  чем  вызвано  зашивка  поликарбонатом, так  и  зашивали  бы  дюралью.  Вес  это  не  экономит.

 

[Юрий Ер]

А  чем  вызвано  зашивка  поликарбонатом, так  и  зашивали  бы  дюралью.  Вес  это  не  экономит.

Я думаю многим. Во первых вес  1м дюраль 1.4кг 1м поли карбоната 0,9 кг. Во вторых цена. Не требует покраски пропитки натяжки. А значит простота монтажа. Доступность.
Ну и красиво смотрится Расстояние между нервюрами маловато. Это на мой взгляд.

 

[samlander]

Неоднозначно Все.
Наверно до определенного G/S вполне применима такая идея.
Смущает 2 вещи:
Малый все же шаг нервюр (думайте либо фальш еще, либо доп ставьте. Бо начнет вытягивать лист и вытянет таки.
И как крепится карбонат на нервюре, там же зазаор между прижимной планкой и нервюрой.

Но вообще, был в шоке, когда увидел, что западники тоже такое делают. Киньте ссылку, кто занимается.

 

[Roan]

Я думаю многим. Во первых вес  1м дюраль 1.4кг 1м поли карбоната 0,9 кг. Во вторых цена. Не требует покраски пропитки натяжки. А значит простота монтажа. Доступность.
Ну и красиво смотрится Расстояние между нервюрами маловато. Это на мой взгляд.

Допустим проходит по требованиям прочности. А каков ресурс с учетом ломкости склонности к растрескиванию такой поликарбонатной обшивки. Статистика есть?

 

[Mitja-san]

Согласен, что сомнительное решение...
Поликарбонат, конечно, немного легче, но, КМК в этом варианте:
- Трудоемкости не снижает, скорее наоборот...
- Крепление обшивки к нервюрам слабее, нежели металл-металл по нескольким причинам, в т.ч. заклепки будут работать на излом...
- при достаточном количестве нервюр и исп-нии металла нужны-ли будут всякие раскосины?
- и т.п...
А красивее - на любителя...
+ некоторые сомнения по примененным болтам и гайкам, заклепки - совсем не понимаю какие были...

А так - классический домашний " Experimental"...
Но вот как испытывать-облетывать? Чет страшновато...  :-X

 

[Канзен Анатолий]

Какое расстояние между нервюрами?

Расстояние между нервюрами и лонжеронами 58х52, всего их 8 на консоль, в лобике 15 штук.  Клетку 58х2 делит продольный стрингер на всю длину  консоли. 

А  чем  вызвано  зашивка  поликарбонатом, так  и  зашивали  бы  дюралью.  Вес  это  не  экономит.

За весом особо не гнался, просто мне реально нравится вид такого покрытия.  По прочности проверен временем вариант даже в условиях зимней эксплуатации.  Кто сомневается посмотрите ЕР в соседней ветке выполненный гуру Юрием Ермаковым.     Крепится к нервюре через двусторонний скотч и строительные заклепки.  Спасибо Юрию за объяснения.  Очень  упрощает выполнение работ.  Впредь все места клепки буду так делать (кроме конечно особо нагруженных узлов).

 

[Канзен Анатолий]

Кстати проблема клепки лонжерона в плане еге ведения решена очень просто.  Лист д16 был отрубан на гельотине шириной 23х250 (длиннее не может рубить) и затем у жестяньщиков прогнул на станке полки.  То есть изначально получилась жесткая, ровная форма, а уже потом с другой стороны клепал уголок.   Нинаких проблем с клепкой не возникает совсем.

 

[Nickky]

В ответе №7 (вроде как) узел крепления заднего подкоса - длинные болты. болт должен выступать не более двух витков резьбы над гайкой, все что лишнее - балласт.
Вызывает вопросы надежность заделки раскоса, на том-же фото.
Там-же, как показалось, отсутствие прямого угла между нервюрой и отбортовкой.
И что за люминь, - ничего не грунтовано, даже заклепки.
На прикрепленном фото выделено красным, плохо видно. В таких местах не должно быть внутренних острых углов, должен быть небольшой радиус. Как правило не менее 3 толщин.
Делайте побольше фото узлов крупным планом, общие планы хорошы, но все кроется в деталях.
А так впечатление хорошое, успехов!

 

[Юрий Ер]

Но вот как испытывать-облетывать? Чет страшновато..

Всё уже испытано.

 

[Юрий Ер]

Статистика есть?

Моему крылу более 5 лет. Время замены обшивки определяется по появлению трещин. Да Да не пугайтесь. Поликарбонат начинает трещать с верхнего слоя сохраняя при этом достаточную прочность. Так как разрушение в основном вызывается воздействием прямых солнечных лучей. Для сравнения перкалевая обшивка, при хранении на открытом воздухе подлежит замене от 3-4 года.

 

[Roan]

Моему крылу более 5 лет. Время замены обшивки определяется по появлению трещин. Да Да не пугайтесь. Поликарбонат начинает трещать с верхнего слоя сохраняя при этом достаточную прочность. Так как разрушение в основном вызывается воздействием прямых солнечных лучей. Для сравнения перкалевая обшивка, при хранении на открытом воздухе подлежит замене от 3-4 года.

Перкалевая обшивка при замене не требует работы дрелью.Замена вашей обшивки потребует сверление по полной, к тому же сверлить поликарбонат пытаясь попасть в  "старые"отверстия в нервюрах и полках не получится. От ультрафиолета будут одновременно разрушаться и верхняя и нижняя обшивка т.к. поликарбонат пропускает ультрафиолет.