S
slavka33bis
Интересно, а такой хвост планировался изначально?
По моему мнению, для нескоростных взлёт-посадок высоковать "плавничёк".
По моему мнению, для нескоростных взлёт-посадок высоковать "плавничёк".
Видео: интересный кабинет (болгарский?)
Юрий Горохов
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Ndthm
Вот уж действительно странно.Ведь отрубит же хвост при первом взлете :IMHO?slavka33bis сказал(а):
Юрий Горохов
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Ndthm
Да и что мешало при такой компоновке опустить с.у. см. на 40? Н Е П О Н И М А Ю.
S
slavka33bis
Может быть это просто шутка?
S
slavka33bis
Точно.
Не шутка.
japancent Экс-Участник писал Re: Видео: интересный кабинет (болгарский?)
Ответ #276 - 27.03.13 :: 18:46:41
[quote author= link=1233348011/276#276 date=1364397941]редуктор для соосника, Лев, для тебя....в обойму вала ведомого шкива будет вставлена труба Д16Т со стенкой 3мм на которой будет хвост
[/quote]
Не шутка.
japancent Экс-Участник писал Re: Видео: интересный кабинет (болгарский?)
Ответ #276 - 27.03.13 :: 18:46:41
[quote author= link=1233348011/276#276 date=1364397941]редуктор для соосника, Лев, для тебя....в обойму вала ведомого шкива будет вставлена труба Д16Т со стенкой 3мм на которой будет хвост
[/quote]
- Откуда
- Одесса+Таганрог
Скорее всего это шутка...(на фото) но если серьезно - кольцевое крыло(ГО) в котором и вращается винт (и рули в этом кольце) - подошли бы превосходно к сему дизайну..
S
slavka33bis
Владимир, с точки зрения дизайна может быть и подошлибы (это дело вкуса),Dk сказал(а):
но как эффективное ГО и киль думаю, что врядли.
Плечё этих "аэродинамических поверхностей" получилось бы довольно незначительным.
Для увеличения эффективности пришлось бы либо увеличивать площадь, либо отодвигать назад плоскость вращения маршевого винта вместе с кольцом на более значительное расстояние.
И ещё один минус - это сложность изготовления;
Но возможно, для кого-то изготовить кольцо и не сложно.
Да и руль направления изготавливать всё равно пришлось бы.
Y
Yakov-Dnepr
[media]http://www.youtube.com/watch?v=nDgU16r3FfE&feature=youtu.be[/media]
T
Tomas
Ни к кому не примазывался, просто помогал 7 месяцеви комплектующими и чем мог))))))))))), вчера приехал из Варны в Ихтиман, аэродром болгарского космонавта Георгия Иванова, видео происходящего там[media]http://www.youtube.com/watch?v=LM4YiATRt0k&feature=youtu.be[/media] и фотки выложу
T
Tomas
T
Tomas
T
Tomas
на фотке в костюме бетмана был англичанин...цесна с утра до 18-00 не стояла ни минуты, 4 парашютиста и пилот...старушка рессоры наизнанку работала как часы...)))))))))) как говорили тамошние старожилы-и так 20 лет и купили б/у....в восторге от самоля!!![media]http://www.youtube.com/watch?v=nj9aGi_BR9k&feature=youtu.be[/media]
T
Tomas
полетать хозяин не дал))))))) мало у меня налета)))) но общал....
смотрел весь день парашютистов, в жопу, через пару недель уеду в венгрию....летать, надо еще 10 часов чтобы получить свидетельство
[media]http://www.youtube.com/watch?v=nj9aGi_BR9k&feature=youtu.be[/media]
смотрел весь день парашютистов, в жопу, через пару недель уеду в венгрию....летать, надо еще 10 часов чтобы получить свидетельство
[media]http://www.youtube.com/watch?v=nj9aGi_BR9k&feature=youtu.be[/media]
T
Tomas
загрузил не то видео...редактировать не могу...похож опять в опале
[media]http://www.youtube.com/watch?v=vWUAXIDSAqk&feature=youtu.be[/media]
[media]http://www.youtube.com/watch?v=vWUAXIDSAqk&feature=youtu.be[/media]
T
Tomas
облетали))))))
[media]http://www.youtube.com/watch?v=_xwGdSABT4s&feature=youtu.be[/media]
[media]http://www.youtube.com/watch?v=_xwGdSABT4s&feature=youtu.be[/media]
- Откуда
- нижний новгород
Красивый аппарат.Ну и как он?Летает как выглядит или есть замечания?
Leon CX
Будь просто - смог бы каждый...
Володя а где двери ?
T
Tomas
аппарат летает и летает очень хорошо, ротор 29 футов, обороты с одним пилотом 300, садиться аппарат не хочет, свое мнение по поводу некоторых моментов по конструкции высказывал хозяину проекта лично, но это сугубу мое мнение, двери пока не ставили, надо делать еще рамки на стекло, хозяин разберется в процессе сам, грелся мотор, надо ставить воздухозаборник на вендилятор, вентилятор и радиатор сверху под капотом, других проблем за несколько часов налета в первый день не выявлено, раскрутка -гибкий вал, легко до 200 крутит, надо еще поработать с приборной панелькой выставить параметры для точного отображения характеристик
.....но парту поднять не удалось, только чудом и благодаря мастерству Николова, не случилось краша, ситуация была точь в точь как с казачком, субарик с редуктором шестеренчатым, правое вращение, квс справа, при взлете и отрыве переднего колеса машину резко поворачивает вправо и усилия выровнять аппарата не привели ни к чему, взлет был прерван на грани краша, проверили настройки ротора в полевых условиях, надо подрегулировать хаб настройками кубика-но на предыдущей парте летали на этом же роторе и проблем не было, попытки анализировать происшедшее ни к чему не привели, попытку поднять аппарат перенесли до окончания точных настроек ротора
.....но парту поднять не удалось, только чудом и благодаря мастерству Николова, не случилось краша, ситуация была точь в точь как с казачком, субарик с редуктором шестеренчатым, правое вращение, квс справа, при взлете и отрыве переднего колеса машину резко поворачивает вправо и усилия выровнять аппарата не привели ни к чему, взлет был прерван на грани краша, проверили настройки ротора в полевых условиях, надо подрегулировать хаб настройками кубика-но на предыдущей парте летали на этом же роторе и проблем не было, попытки анализировать происшедшее ни к чему не привели, попытку поднять аппарат перенесли до окончания точных настроек ротора
T
Tomas
что еще, винты все куплены с Украины, гибкие валы, флокатор, (кабинка внутри и панелька покрыты флоком очень красиво и комфортно смотрится) тоже из России, колеса из Чезии, боудены -франция, ротор Вортех, хаб был типа РАФа, втулка Домика двухместного, ротакс 100 сил, остальное -руки хозяина и его специалистов, в понедельник выложу фотки соосника, вроде через пару недель должны тестить тоже
