Видеоподборка АКА Kvadratov - свое и ссылки.

kvadratov

Я люблю строить самолеты!
Откуда
Москва
Несколько слов - зачем я создал эту тему.
С тех пор - как закрылся видеораздел на Яндексе мне стало некуда складывать ссылки на видео.
Тьюб почемуто меня не пускает...
Иные хостинги - мой компьютер воспринимает в основном аллергически. Заманчиво разместить здесь подборку ссылок....

Что я хочу разместить ?  Ссылки на видео связанные с авиацией - думаю что их будет 2/3  - а также мотоциклы автомобили моторы...
В общем в основном - техника.

Думаю что подборка может быть интересна и другим посетителям форума...  Или как минимум никому не повредит и места займет не много. Ссылки - много не весят.

Если Вы забрели на эту тему - надеюсь Вы найдете что либо интересное для себя.

Если Вы хотите поделиться тут своим видео - предложите мне его в личном сообщении. Если понравится - я его неприменно размещу.
Конечно если Вы без спросу запостите тут свое видео - я ничего не смогу сделать. Но хотелось бы - чтобы тут была подборка по моему выбору.

Спасибо за понимание.

Напомню что для  выкладывания всех подряд роликов и фильмов про авиацию -
- есть другие темы - к примеру :

http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1394056046


Для начала - вставлю сюда - пока что действующие ссылки - на полеты моих друзей - размещенные на полуживом яндексе :

Вчера  были  произведены  несколько  полётов.  Сначала  с  одним  пилотом.  Потом  и  с  пассажиром.  Самолёт  летает  не  плохо.  Однако  вес  пассажира  ограничен  в  связи  с  недоработками  винтомоторной группы.  Самолёт  просит  более  серьёзного  мотора.  Тогда  дело  пойдёт  явно  веселее.

Сняли  маленький  видео  клип - с  полётом  самолёта  с  одним  пилотом.  Взлётная  полоса  имеет  чувствительный  уклон.  Поэтому взлёт  получился  заметно  длиннее  чем  в  прошлый  раз.  Тогда  ветер  был  в  обратном  направлении  и  взлетать  можно  было  под  горку.


http://video.yandex.ru/users/kvadrat67/view/82/

kvadratov сказал(а):
Перед установкой на самолет - мы естественно пробовали заводить мотор ( Ротакс 593 ) отдельно от самолета...
Редуктор тоже пока небыл установлен....

.... фильм  -  минуты  на  2  -  про  не  первый  -  но  второй  запуск  мотора :


http://video.yandex.ru/users/kvadrat67/view/56/


Ещё  -  более  новое  видео  с  винтом  винтом  Лугапроп.
Снято  осенью - с  незначительной  разницей  по  времени  -  относительно  видео  выложенного  ранее.
Самолёт  с  64  Лугопропом  летит  ИМХО  заметно  лучше  чем  с  Киевпропом...


«Полёты новые короткая версия»

Возможно  что  чуть  чуть  помогает  уклон  полосы.  В  предидущем  ролике  -  взлёт  в  гору.  А  в  крайнем -  с  горы.  Впрочем  гора  -  там  не  велика...  Всё  равно на  крайнем  видео - видно  что  после  отрыва  -  самолёт  улетает  увереннее.

Я  долго  думал  -  правильно  ли  виден  уклон  на  фото...
Так  и  не  понял.  В  реале  -  там  слабый  уклон.  Правая  сторона  на  фото  и  в  жизни  -  чуть  выше  левой. Фото  всёже  наверно  немного  сильно  наклонено...


«Аэродром  Гостилицы»

Фото  с  Лугапропом  ещё  тут  не  хватает  явно :


«Пропеллер  Лугапроп  L - 64»

Подробности в теме : Строительство по мотивам Zodiac CH 650

http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1258519020

            
Растаял  снег и  деятельность  вокруг  самолёта  возобновилась.

Поставили  винт  Лугапроп L 102  ( диаметр 1860 мм ).


«Винт  Лугапроп  L 102»

Ещё  немного  поколдовали  с  углами. Намерили  тягу 210 кг. влегкую....

Потом начали затяжелять, а то визжит очень.
остановились на слегка уменьшиной тяге в 190 кг.
Поставили кок на винт

.....Предвижу вопрос..... отвечаю - до земли не достает 10 см.
даже при прожатой стойке.

Попробовали  полетать.  Летает  вроде  бодро.

Видео :


«Полёт.  Весна.»

Напомню  ещё  -  что  было  обсуждение  про  наши ( и  иные )  Vortex generatorы  - в  теме -  " Вихревые Генераторы "
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1333655224/0

А  про  наш  мотор - его  доработку  для  лётного  применения  и  подбор  винтов -  есть  тема  -
" Rotax 593 . Адаптация для ЛА. "

http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1287187070

А это - испытания нового мотора Меркурий - который должен заменить наш Ротакс...
Меркурий больше и сильнее. Раньше он был лодочным...



http://video.yandex.ru/users/kvadrat67/view/174/

Тема - Авиаконверсия ПЛМ Меркурий 2 Т - 4 Ц - 100 л. с. -  :

http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1409686540
 
Для сравнения - фирменное видео самолета Зодиак....

Flying the Zodiac CH 650 Light Sport Aircraft




http://m.youtube.com/watch?v=VItJw4IvbtM

Следующее видео - как девочка Сабрина строила Зодиак :
Sabrina 2006 "Building an Airplane for my Dad"



http://m.youtube.com/watch?feature=related&v=blVmHo_8bmA
 
Далее - половинка Фольксвагена - в качестве мотора самолета :

1/2 VW MiniMax 1



http://m.youtube.com/watch?v=uqRxaRUWuAo

============================================

По ссылке - описания разных мелких самолетов в виртуальном музее :
http://virtualultralightmuseum.com/a.htm

============================================

На следующем видео - мотор Фольксваген с редуктором :



http://m.youtube.com/watch?v=_Utx1B1nIyY

===========================================

Еще интересные фото и видео с сайта :  http://www.vw-engines.com/

===========================================

И каких только моторов, не  ставят люди, на свои самолеты ....
Ссылки на сайты с большим количеством информации :

http://www.bowersflybaby.com/tech/engines.htm

http://www.bowersflybaby.com/tech/fenton.htm



============================================

Пока любители безредукторных Фольксвагенов не пришли меня бить тапком - добавлю фото и видео их любимого агрегата :

Фото из темы -
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1233689114/0



Видео :

Flying the Thatcher CX5 - Friday 7Feb2014



http://m.youtube.com/watch?v=VU0qonUVlPE

=========================================
Про самолеты попроще :

mdp-shnik сказал(а):
Вот прекрасный пример самолёта с VW:

https://www.youtube.com/watch?v=qgexKbF4I84


mdp-shnik сказал(а):
fan444, а вот этот Скай с мотором VW-1835, 64 л.с. разбегается быстро или нет?
https://www.youtube.com/watch?v=5-icbda2ABw


Volksplane Taking off, flying, landing in Comfort TX 3/20/09.

http://m.youtube.com/watch?v=nAQ02qkJ44Y
 
ai1954 сказал(а):
Для любителей РПД и их, якобы, больших К.П.Д.
http://vimeo.com/64911927

LiquidPiston unveils 40-bhp X2 rotary engine with 75 percent thermal efficiency

http://vimeo.com/64911927

MG сказал(а):
http://www.gizmag.com/liquidpistol-rotary/24623/pictures#8


liquidpiston-3.jpg


pictures

Пишут, что не греется и не требует охлаждения, поскольку использует цикл с перерасширением.
 
Продолжим про моторы. Такая моща (правда кратковременно, типа "взлетный", или "боевой" режим...) конструкторам авиапоршневиков времен их апогея (ВОВ) даже и не снилась. Двигатель для трактор-пулинга, пусть  в настоящее время и известный как судовой дизель М503, до сих пор производится, имеет авиакорни конца 40-х. Переделан на внешнее смесеобразование и зажиг. от искры.

1404833172_117.jpg

Модифицированный 42-цилиндровый корабельный дизель М503 «Звезда», установленный на немецком пуллинговом тракторе Dragon Fire. при 2500 об/мин. Масса двигателя в данной конфигурации - 3,2 т при массе трактора 5,4 т; мощность — 8000 л. с.
 
P.S. Ради Бога, уважаемый kvadratov, извините, невнимательно прочитал Ваше вступительное слово.
... если Вы без спросу запостите тут свое видео...
Если сочтёте нужным-уберу свои ссылки - картинки и видео...
 
@ TsAI

Посмотрел предоставленные Вами материалы. Они довольно интересные - особенно понравился ролик про камеру сгорания. Не убирайте ничего - пусть будет. Мне Ваши материалы понравились.
 
Бывает что родной коммутатор сгорел - или его просто нет...
Купили мотор в разукомплектованном виде...
Или  варвары стащили родной коммутатор...
Всякое бывает.
Тут начинаются поиски родного коммутатора ( что не всегда легко ) -
- или поиски эрзац варианта - как добыть искру...

kvadratov сказал(а):
Волговский коммутатор - это как минимум самый простой способ получить искру - и один из самых дешовых - когда нет высоковольтной обмотки в генераторе. Многократно применялся на мотоциклах - скутерах и ПЛМ.

Пара слов о этой системе при применении в штатной системе Волги. Рассмариваемый коммутатор не имеет никакого электронного регулирования момента зажигания от оборотов. В специальном трамблере в качестве индукционного датчика стоит восьмиполюсный синхронный генератор с возбуждением от постоянного магнита. Опережение необходимое волговскому мотору достигается при помощи механического центробежного автомата опережения - подобного применяемому в контактном трамблере. Центробежный механизм - поворачивает магнитный ротор на некоторый угол - относительно ножки трамблера. Тоесть у Волги - это электронномеханическая система зажигания. Ее не нужно путать с процессорной системой зажигания применяемой на более современных модификациях Волги. Тем не менее - простая электронно механическая система пока выпускается серийно на ряду с процессорной. Кроме Волги - встречается подобная конструкция на некоторых модификациях Газели и ЗИЛ 131.
Это в обзорная информация для общего понимания вопроса.

При применении на мототехнике - как правило изменение момента зажигания от оборотов не предусматривается.  Это может вызывать более грубый старт и менее комфортную работу на малых оборотах. При оборотах более 2000 об/м - моторы обычно работают вполне удовлетворительно.

Я выкладывал на яндексе пару видео - где коммутатор от Волги ставили вообще на 4 тактный мотоцикл Skygo SG200 он же LIFAN LF200 III. Мотор конечно брыкался при пуске кикстартером... Но работал. Родной коммутатор хозяин мотоцикла добыть не мог.

Сейчас сервис яндекс видео закрыт - но старые видео пока вроде доступны по ссылкам - если смотреть со стационарного компьютера с свеже обновленным браузером и флешплеером.
Попробую вставить старые ссылки :

3апуск двигателя мотоцикл Skygo Sg 200 с коммутатором 31.3734 ( от Волги. )



http://video.yandex.ru/users/kvadrat67/view/55/



http://video.yandex.ru/users/kvadrat67/view/54/

Фото генератора :

 
Аимация - мотор Анзани.
Правда  на  ней  поршни  не  отркрывают  дырочки - когда  приходят  в  НМТ...  Это  ошибка  автора  анимации -  или  правда  -  судить  трудновато...


«Анимация - мотор  Анзани»

Нашёл  тут :

http://www.clubaerodesgarrigues.com/anzani.htm
 
kvadratov сказал(а):
Думаю  что  в  этой  теме  будет  к  месту  разместить  видео  -  где  видны  приёмы  изготовления  мотора  и  оснастка.

На  днях  нашол  в  сети...




http://www.youtube.com/watch?v=TMWyrzisRjY&feature=player_embedded

И еще :
Nap[ch281]d PPG Ventor proces projektowania i produkcji



http://www.dailymotion.com/video/xcv8x7_naped-ppg-ventor-proces-projektowan_sport
 
Интересный сайт с материалами по электронике.
Описываются вопросы про регулирование напряжения.
Некоторые моменты кажутся мне сомнительными - но возможно я пока чтото не дочитал...
Сайт иноязычный - требует как минимум - применения переводчика гугл.

http://www.bristolwatch.com/ele/triacs.htm







This illustrates to process with full-wave unfiltered D.C.
 
Если относительно этого способа регулировки переменного напряжения, то тут всё правильно.

Меня немного смутило как показано регулирование напряжения на анимации... Хотя там тиристор стоит последовательно с нагрузкой.
Мне привычнее осциллограммы работы шунтирующего регулятора напряжения. Они выглядят немного по иному. Скорее всего на сайте все правильно - но прежде чем чтото брать за основу своих разработок - следует хорошенько подумать с чем это едят....
Сайт имеет множество толковых картинок и видеороликов. Это плюс. Сайт иноязычный и переводчик гугл - хоть и позволяет читать что там пишут - но здорово кособочит то тут - то там... Даже зная электротехнику в размере превышающем школьные знания - не всегда сразу удается понять что там пишут и обьясняют....  Такой бы толковый сайт - русскоязычный - мог бы быть очень полезен. Только нужно чтобы текст хорошо подкованный специалист писал - но не увлекся лишку....
А то никто из интересующихся обывателей ничего не поймет.
 
Назад
Вверх