Винт моноблок нужна помощь

[Vladimir N]

Есть деревянный винт на двигатель Rotax 503,
присутствуют многочисленные мелкие сколы, выбоины.
Нужно ли их устранять и как? Или можно использовать винт как есть?

 

[Vladimir N]

Задняя кромка, повреждений нет но покрытие ушло.

 

[Vladimir N]

Еще

 

[Eagle]

Можно ставить как есть. На фото критичных повреждений нет. Будет время: зачистить, отшпаклевать эпоксидной смолой, покрасить заново и отбалансировать.

 

[Рябиков]

Можно ставить как есть. На фото критичных повреждений нет. Будет время: зачистить, отшпаклевать эпоксидной смолой, покрасить заново и отбалансировать.

Поддерживаю.
Главное - защитить оголённое дерево от влаги. Это обязательно и незамедлительно.
Судя по вмятине от фланца редуктора, болты крепления винта затягивались "от души", что не есть правильно. Момент затяжки для данной конструкции - 1.8...2.2 кгм. Диаметр фланца на редукторах типа "В" маловат, поэтому рекомендую установить проставку между винтом и фланцем в виде планшайбы из стали диаметром 100 мм и толщиной 2.5...3 мм.
Винт не имеет оковки. Как простой заменитель - лента из автомобильной антигравийной плёнки. Её приходится периодически по мере износа менять, но это значительно проще, чем менять весь винт. Можно использовать и плёнку "Oracal", но она изнашивается значительно быстрее.

 

[Vladimir N]

Чем можно закрасить задние кромки? там наиболее большие участки голого дерева.

 

[Рябиков]

Весь ремонт винта, по программе предложенной Eagle, займёт два дня. Из них 80% времени - высыхание краски, отверждение смолы и т.д..
Если Вы в поле и Вам срочно надо - замазать любой краской. Оч. удобно пользоваться автомобильными "карандашами" для мелкого ремонта ЛКП - можно легко подобрать цвет, в нём есть кисточка и сравнительно недорого.

 

[Танков]

Голову изломал . КАК заднюю кромку ТАК "убить можно " 😱
Его, что задом наперед крутили .......в полете  😀

" замазать " конечно лучше эпоксидкой . С ПЭПА , летом на солнце ....через час лети .  :~)

 

[Vladimir N]

Такой винт достался с аппаратом.

 

[boris1]

Такой винт достался с аппаратом.

Летай спокойно и не парься. Зимой починишь.

 

[Рябиков]

Вместе с аппаратом неплохо прикупить книжки "Ваши крылья" Ассена Джорданова и "Биплан" Ричарда Баха. В них хорошо описывается, что должен уметь частный пилот. 😉

 

[Vladimir N]

Будем читать.

 

[sun]

Мы шпаклевали эпоксидой с мелкими деревянными опилками.
У Вашего винта не мешает проверить балансировку.

 

[Иванов]

Цианокрилатный "суперклей" хорошо подходит для изоляции от попадания влаги в мелкие сколы краски до дерева. Так же, для фиксации и герметизации мелких трещин и разслоений в пластиковых винтах.

 

[Байкал]

  Есть ещё одна смешная, но железно работающая технология:
Берём суперклей в маленьких тюбиках (обычно там мелким шрифтом написано что он сделан на базе МЭК-метил-этил-кетона, это суперрастворитель), обильно капаем его на место повреждения, далее сыплем сверху обычную пищевую соду и снова капаем суперклей. И так далее до полного заполнения выбоины.
  Каким-то чудесным образом суперклей вступает в реакцию с содой и вся эта смесь превращается в очень прочный пластик сравнимый по прочности со смесью эпоксидки с аллюминиевой пудрой. Полимеризуется эта субстанция практически мгновенно. Через пять минут можно обрабатывать напильником или наждачкой для придания исходной формы ремонтному участку и лететь дальше. 😉

 

[snmon warwarwetterweg]

Полимеризуется эта субстанция практически мгновенно.

Проверил. Действительно, застывает мгновенно. Даже не успеваешь перемешать. :-/

 

[Байкал]

Полимеризуется эта субстанция практически мгновенно.

Проверил. Действительно, застывает мгновенно. Даже не успеваешь перемешать. :-/

  А её и не надо перемешивать.
Надо наносить клей и присыпать его содой, и так слой за слоем.
"После сборки обработать напильником" (c) анекдот из народного фольклора  😉