КБ Альбатрос
РП15,РП25,РП2OO
А я слышал,что автобензин лучше мешать с Б91 или не мешать вовсе...
Владимир-Курск
SV
Я люблю этот форум!
Добрый вечер, Вадим!
Скажите, пожалуйста, какой бензин с каким Вы "...мешаете по мере возможности..."???
Спасибо!
- Откуда
- Украина, Львов
@ SV
по всей видимости "хороший" с "плохим" мешается ))) 🙂
по всей видимости "хороший" с "плохим" мешается ))) 🙂
То SV:
Извиняюсь, только сейчас увидел сообщение. 🙁
Про бензин где-то была хорошая "ветка"....
Я заливаю только 92.. Считается, что 95 чаще всего на основе 92 плюс добавки. Мой двигатель после КР наработал около 120-150 часов. Я налетал 70, и все на 92. Мне кажется что предыдущий владелец, зная его , заливал тоже 92, но это было в 2000 г. (вопрос качества), т.е. весь налет на 92.
Летом во время жары темп. головок была чаще всего 190-210 град.( самое то для образования нагара)
После обсуждения переносимости двигателем авто бензина, попросил техника провести очистку клапанов.
Результат: После 120-150 часов эксплуатации на авто бензине нагара ПРАКТИЧЕСКИ нет, можно было не вскрывать и не чистить.
Масло использовалось мс-20.
Сейчас залил полностью "Аэрошелл 100"
Естественно все вышеизложенное не может являться основанием для использования авто бензина. Это только конкретный пример, на конкретном самолете, не более.
Операция по очистки клапанов не особо трудоемкая и занимает 3-5 часов . Чистятся только верхние цилиндры.
Извиняюсь, только сейчас увидел сообщение. 🙁
Про бензин где-то была хорошая "ветка"....
Я заливаю только 92.. Считается, что 95 чаще всего на основе 92 плюс добавки. Мой двигатель после КР наработал около 120-150 часов. Я налетал 70, и все на 92. Мне кажется что предыдущий владелец, зная его , заливал тоже 92, но это было в 2000 г. (вопрос качества), т.е. весь налет на 92.
Летом во время жары темп. головок была чаще всего 190-210 град.( самое то для образования нагара)
После обсуждения переносимости двигателем авто бензина, попросил техника провести очистку клапанов.
Результат: После 120-150 часов эксплуатации на авто бензине нагара ПРАКТИЧЕСКИ нет, можно было не вскрывать и не чистить.
Масло использовалось мс-20.
Сейчас залил полностью "Аэрошелл 100"
Естественно все вышеизложенное не может являться основанием для использования авто бензина. Это только конкретный пример, на конкретном самолете, не более.
Операция по очистки клапанов не особо трудоемкая и занимает 3-5 часов . Чистятся только верхние цилиндры.
Точно.... тетраэтилсвинец и хоть 100 октановое..... 😉
