Вопросы по Вальтер Минор 4

[andre67]

Между ус и тцг  на приборной панели указатель оборотов?
Нижний правый темп масла от какой-то военной авто техники?
Нижний средний на 0 который с размерностью 0-0.4-1.2 давл топлива?

 

[Vitalich]

Все точно так. Тахометр автомобильный, встроен  в корпус высотомера, для поддержания авиационнго стиля. Указатели давления масла, температуры масла и давления топлива от не военного трактора.
Указатель давления топлива пока не подключен.

 

[andre67]

Спрашиваю про приборы так как нужен на 24в темп масла

 

[andre67]

от камаза подошел и датчик

 

[Коля Петров]

Vitalich, скиньте e-mail. Я Вам вышлю руководство по ремонту 6-3,4-3 и ртэ 6-3.

Если можно и мне тоже самое, давно ищу и пока без результата.

Заранее благодарю.

 

[Павел С.]

Коля, руководства отправил.

 

[Deng]

Вопрос у меня есть про М332 и масло. Подтекает масло из-под цилиндров в месте, где оные растут из картера. Масло - аэрошелл сразу после расконсервации и переборки мотора с нулевым налетом. Шпильки протянуты нормально. После пары часов налета- мотор весь в масле. Кто сталкивался с подобным, и как боролись?

 

[Замполит...прости господи]

Подтекает масло из-под цилиндров в месте, где оные растут из картера.

Если мне не изменяет память, в этом месте должны стоять " герметизаторы", тонкие стальные шайбы-кольца из стали , примерно 0,3 мм. Если у Вас их нет, то надо что то придумать.

 

[Deng]

Там тонкие, по виду - картонные прокладочки. Причем одноразовые. Состояние их на момент сборки было  нормальным. Но скорее всего расчитано это все хозяйство было под МС-20, а с аэрошеллом- течет. Собственно и вопрос поэтому возник.

 

[Замполит...прости господи]

хозяйство было под МС-20, а с аэрошеллом- течет

Не могу рекомендовать к действию, но если более жидкое масло течёт там, где более густое не текло, то значит там допуски и посадки для использования более густого ( МС-20) масла, что логично. Посему можно попробовать герметик, или всё таки достать стальные "герметизаторы", ну на крайняк вырезать самим по имеющимся картонным образцам.
Хотя можно подождать, пока нагар сам всё загерметизирует  ;D

 

[kostiajiv]

Леша, Эдик туда ставит резинки отМ-14, предварительно сделав на блоке канавки под них.

 

[Andrey_K]

Можно подробнее про резинки и канавки?

 

[KAA]

Не могу рекомендовать к действию, но если более жидкое масло течёт там, где более густое не текло, то значит там допуски и посадки для использования более густого ( МС-20) масла, что логично. Посему можно попробовать герметик, или всё таки достать стальные "герметизаторы", ну на крайняк вырезать самим по имеющимся картонным образцам.

У нас не течёт! Значит,дело в прокладках. Герметики применять,конечно стоит,однако для этого надо снова двигатель разобрать.

 

[Deng]

Костя, про резинки от М-14 Эдик мне говорил, но к сожалению поздно, когда уже перебранный мотор стоял на самолете. Иначе я заказал бы ему сделать и мне также. Похоже придется с Эдиком договариваться на доработку.

 

[Deng]

После консультации с Эдуардом Бабенко пришло понимание, что течь аэрошелла на Вальтере - это вариант нормы, т.к. штатные уплотнения конструктивно совсем хреновые. Тем не менее решил по его рецепту поставить кольца от М-14, под Эдиковым чутким руководством и с помощью его инструментов. Это можно будет сделать не снимая мотор с самолета, только скинув цилиндры, что вполне реально. О результатах-отпишусь.

 

[Andrey_K]

Фото не забудьте!

 

[Vitalich]

Готовимся к новому сезону.Новый винт для вальтера Ф 1.9м шаг 1,26м.
Этапы изготовления.

 

[Vitalich]

...

 

[Vitalich]

...

 

[Vitalich]

Дерево сосна.