Восстановление деревянного Арго

[argentavis]

И опять ЧПУ.

 

[argentavis]

Аргентавис, убирайте грушу, она может довольно сильно влиять на подачу топлива в бензонасос. Из собственного опыта - может быть подсос, так как эти груши очень не хорошего качества. На РМЗ 500 тоже боролся с не ровной работой мотора, никак не мог понять, почему, оказалось дело в груше, убрал и все наладилось - был микро подсос. Лучше поставить праймер для предпусковой подкачки.

У меня есть праймер, но он по штоку подтекает, и я что то разочаровался в нём.
Пытался открутить гайку штока, но что то не получилось и я его куда то засунул, найти не могу.
Потом, может найду, разберусь что там с ним, а пока с грушей. Накачивать в систему чем то надо.
Да и тут в паралель с бензонасосом не поставиш. Он прямо в карбе. А последовательно его включать тоже подсос может быть, раз по уплотнению бежит.
В общем хрен редьки не слаще.

 

[Aleksey™]

Но груши могут создавать проблемы, я от них отказался, лучше тогда мотор запускать с помощью балончика с быстрым пуском. Насос сам накачает, он на это рассчитан. Или купите новый праймер в любом снегоходном магазине, они там есть, но от груши уходите, она делает не герметичной систему подачи топлива, а следовательно и неустойчивую работу мотора.

 

[argentavis]

Хорошо. А пропускная способность его достаточна, если его врезать в магистраль?
Что то там трубочки сильно тонюсенькие.
Нормальный шланг на него не зацепишь. Через переходники надо делать. Вот это мне и не нрааится в нём больше всего.
Лишних два стыка делать.
По сути груша тот же шланг на хомутах, хотя конечно не армированный, и повредить его легко, да и сам может треснуть.
Ладно. На испытания пока оставлю. Потом просто шланг целый кину до карба.
Так спокойнее будет.

 

[Дзюба]

На ультра 115 груша,работает,летает.У товарищей аэрошюты,тоже с грушами.Даже их они используют,как праймер.Снегоходовский праймер долго не работал у меня,потек.Если японскую грушу купить,будет долго работать.Лично я на 3х аппаратах использую бензонасосы с жигулей.Для пробежек хватит,думаю и груши.

 

[Дмитрий В.]

На ультра 115 груша,работает,летает.У товарищей аэрошюты,тоже с грушами.Даже их они используют,как праймер.Снегоходовский праймер долго не работал у меня,потек.Если японскую грушу купить,будет долго работать.Лично я на 3х аппаратах использую бензонасосы с жигулей.Для пробежек хватит,думаю и груши.

Я то же бензонасос с жигуля применяю, только впускной клапан выкидываю для уменьшения сопротивления.
Он стоит от бака после фильтра

 

[argentavis]

Я то же бензонасос с жигуля применяю, только впускной клапан выкидываю для уменьшения сопротивления.
Он стоит от бака после фильтра

А как он тогда качает без одного клапана?

Теперь разметка отверстий под шпильки.

 

[Дмитрий В.]

А как он тогда качает без одного клапана?

Теперь разметка отверстий под шпильки.

Посмотреть вложение 482123

Качает нормально, и работает как обратный клапан, не давая стекать бензу. Груша , вообще то, то же с одним клапаном.

 

[Дзюба]

 

[Aleksey™]

Аргентавис, праймер ставится на приборную доску, и он не участвует в работе бензопровода, просто в этот бензоповод врезается тройник у которого прямое сечение работает на подачу топлива к бензонасосу и он просто вставляется в разрыв бензопровода, а его третий отвод тонкий, идёт на приходной штуцер праймера, а с праймера выходной шланчик или трубка идёт на штуцер карбюратора, который и подаёт предпусковое топливо в тоненькие отверстия за заслонкой практически к самому выпускному окну цилиндра. Накачал праймером, продерннул мотор с кикстартера несколько раз, топливная смесь попала через картер в цилиндры, включил зажигание и запуск, а далее, когда мотор запущен, насос начинает работать, он сам накачает топливо для дальнейшей работы мотора, так как вакуум начинает работать. А в топливо проводе при открытом кране топливо всегда есть, так как бак выше шлангов подачи и просто из шланга праймер отбирает часть топлива на пуск мотора.

 

[Aleksey™]

И к Стати, даже когда праймер начинает подтекать, нарушается его герметичность я замечаю, что мотор начинает подколбашивать и сразу его тупо меняю и все встаёт на свои места. Просто топливная система становится не герметична, а тем более с грушей сомнительно го качества. Топливная система обязательно должна быть герметичной, это залог адекватной работы мотора. По моему опыту.

 

[argentavis]

Ясно. Но здесь, в этом микуне нет штуцерочка в канал. Да и проще тогда шприцем брызнуть в хайло ему. Тогда уж лучше совсем ничего не ставить.
Но идея с жигулёвским насосом мне понравилась. В этом, что то есть, однако думаю, что если удалять один клапан то лучше выпускной.
И вообще сделать прямой привод на мембрану, срезав всё лишнее. Поставить его в самой нижней точке магистрали на передней стенке с тросовым приводом из кабины. Ну в общем есть над чем подумать.
Пока отложу в копилку.
Спасибо Дмитрий.
И Алексею и всем спасибо за подсказки.

 

[Дмитрий В.]

Ясно. Но здесь, в этом микуне нет штуцерочка в канал. Да и проще тогда шприцем брызнуть в хайло ему. Тогда уж лучше совсем ничего не ставить.
Но идея с жигулёвским насосом мне понравилась. В этом, что то есть, однако думаю, что если удалять один клапан то лучше выпускной.
И вообще сделать прямой привод на мембрану, срезав всё лишнее. Поставить его в самой нижней точке магистрали на передней стенке с тросовым приводом из кабины. Ну в общем есть над чем подумать.
Пока отложу в копилку.
Спасибо Дмитрий.
И Алексею и всем спасибо за подсказки.

Я пробовал убирать впускной клапан- плохо качает. Это на Пекаровском бензонасосе можно любой клапан снять, они одинаковые. А на круглом жигулевском насосе выпускной клапан запресован, а впускной легко удаляется.

 

[argentavis]

Мне думается так, что если считать, что впускной клапан штатного бензонасоса это выпускной дополнительного, тогда все встаёт на свои места.
Просто перед штатным бензонасосом на магистрали появляется еще одна полость с мембраной и впускным клапаном, которую можно приводить в действие вручную.
Тогда под мембрану напрашивается легкая пружинка для самозаполнения и снаружи кнопка подкачки!

В общем идея хорошая!
Потом реализую когда время будет.

 

[Aleksey™]

А можно этот Микуни поподробней со всех сторон поснимать и крупным планом ? Что-то , где-то должно быть на предпусковую подачу . И диффузор за заслонкой , там должны быть малюсенькие отверстия внизу или сбоку .

 

[argentavis]

Нет тут лишних отверстий. Это карб еще с первых буранов.

 

[argentavis]

Обогатитель

 

[argentavis]

Теперь резиновое колечко надо выточить.
В фаску фланца.

 

[argentavis]

К стати заслонка обогатителя прикручена не штатно. Надо будет сделать, как положено..... как бы мне это не забыть....

 

[Aleksey™]

А что вот это за отверстие , не под штуцер ли .