Так, ребята... Не успели выдохнуть после перемывания костей "Атлету", принялись за "МВЕН". Я позже перенесу обсуждение спассистем в соответствующую тему, а пока только скажу, что, исходя из положения купола, контейнера, и его деформации, наиболее вероятно, спассистема была применена на высоте около 10 метров при вертикальном падении. Купол просто не успел выйти из контейнера.
По поводу того, кто читает форум и зачем. Своими глазами видел, что в МАКе читают. И после катастрофы Свифта в Шевлино нашли и опросили всех, кто додумался написать на форумах, что летал на этом самолете в тот день.
И последнее: в этой ветке более чем достаточно информации, чтобы сделать соответствующие выводы на будущее. Если есть несколько добрых слов о Вике и Олеге, напишите. Если нечего сказать - лучше прочитайте ветку с начала.
