Юниор 11

[Ходячий Николай Павлович]

Я 15 06 19 облетали новый Ю 11 с двигателем Сибаэро Александра Писмана    Пилот вес 80 кг сделал 2 полёта  скорость отрыва 50 км час зак 15 гр полеты на высоте 10-20-30 метров скорость 70 75 км час обороты мотора 5200-6200 напомню что мах 8000.  Началась болтанка поэтому мне пришлось пробежки подлеты на высоту 1 м мой вес 128 кг взлёт при 70 км час  разбег интенсивный на мах только разбег 30-40 м самолёт  напоминает СП30 Продолжим полеты вечером . Фото и видео сделали выложим сегодня Мотор хорош самолёт тоже понравился    3 х поз  закрылок эффективные тормоза удобная вентилируемая кабина приборы .... мелочь а приятно герконовый указатель уровня топлива все приборы цифровые.

 

[aleksandrd]

Интересно ведется-ли контроль температуры по обоим цилиндрам.

Ждем продолжения с не терпением 🙂

Удачи !

 

[Ходячий Николай Павлович]

Температура воздуха 30 гр. температура головки 100 гр так как движок не работал на мах обороты Спасибо обязательно усилим контроль

 

[tag-avia]

Фотографии с первого полета.

 

[tag-avia]

Фото конструкции самолета.

 

[tag-avia]

Самолет Юниор-11 первый полет 15 июня 2019 года, посадочная площадка Покровское.

 

[tag-avia]

Ещё немного деталей.

 

[КБ Альбатрос]

подлеты на высоту 1 м мой вес 128 кг 

Палыч,Вы смелый человек!
Помню Вас в 1994г,когда Пегас забирали,Вы были 130кг
           За 25 лет темп похудания 80г\в год 😀

Поражён вашим КАСТ технологиям,а я всё по старинке из Д16Т строю :'(.
Предкрылок,это большая роскошь для такой мухобойки,можно было просто закрутить на 1,5 градуса и профиль Р3,ещё неизвестно как при "оттянутом" срыве оно себя покажет 🙁
И,конечно,надо бы метаемый парашют со втянутой вершиной от парапланной спарки...

 

[tag-avia]

Видео [media]https://youtu.be/BOzgPmPR4c4[/media]
https://youtu.be/BOzgPmPR4c4

 

[Pilot737]

Поздравляю! Рождение еще одного самолета в классе 115. Винт конечно кажется огромным, какой диаметр, а где делают такие винты?

 

[Ходячий Николай Павлович]

1.7м.   Таганрог вес самолета 109 кг мой вес мой позор.   

 

[леха (magnum)]

ну её богу тракторный завод какой то...
авиация всё таки...

ну тележку так ещё сделать можно, но самолет... управление же.

Столько самолетов уже наклепали, надо уже количество в качество превращать.

https://cloud.mail.ru/public/2KEQ/5Fh8naxMz

 

[леха (magnum)]

вот тут про узлы

https://cloud.mail.ru/public/4ND1/D9bfqQkeU

вот про то, как самолеты должны выглядеть

https://cloud.mail.ru/public/4fXj/gDFSp8uM2

https://cloud.mail.ru/public/3p9e/2h9Ycx12r

 

[Pisman]

ТГЦ в 100градусов не выглядит достоверной. Я 100градусов прогреваю перед взлетом. Для этого надо секунд 30 на средних оборотах
Проверяйте приборы

 

[Ходячий Николай Павлович]

Лёха согласен этоустраним спасибо

 

[volatile]

Поздравляю! :~)

 

[Ходячий Николай Павлович]

Спасибо за поздравления мы стараемся своей работой показать реальность конструкций до 115 кг всегда готовы  подсказать показать своими конструкциями. 

 

[tag-avia]

Видео первых полетов.
https://youtu.be/4a82a7fcbJk
[media]https://youtu.be/4a82a7fcbJk[/media]

 

[Atas]

Cамолетик классный.
Но вот не понимаю я этого шараханья по кустам на высоте 2 метра. Ну ведь чихни мотор-и даже из крена не успеешь вывести.
Набери высоту по прямой  метров 50 хотя бы и строй круг, безопаснее ведь !

 

[Pilot737]

Оператор в самом интересном месте все испортил. Да высота полета должна быть побольше мало ли ветерок дунет или движок чихнет а тут полеты на грани зацепа за землю.