Запрет полетов и прочие действия, связанные с катастрофой 13.12.09

[zr18n]

Меня всегда возмущал тот факт, что командующим ВВС может стать только летчик, причем старый летчик. А в любимом ГА командовать авиацией может кто попало. Сначала инженерные вузы на тройку, потом быстренько в министры гражданской авиации. 

Вот они и хотят загнать нас в гавно...две первые буквы уже есть...и данный случай с нашими ребятами очень им поможет...

 

[ded]

командующим ВВС может стать только летчик, причем старый летчик. А в любимом ГА командовать авиацией может кто попало.

Сань, потому что на базаре я случайно столкнулся со старым летчиком ВВС. Я ему сказал, что приятно покупать носки с таким человеком. В ответ он, выпячив грудь, сказал, что наши летчики были лучшими в мире.  Я опрометчиво подчеркнул: были. Потому что думал, что он прилавок перевернет. Мне стало обидно и решил добавить масла в огонь: лучшим летчиком он может быть только тогда, когда он в небе лучший, а не на земле. Я втиснул голову и посмотрел на несчастную продавщицу.  Но пауза. И вдруг он мне выпалил: зайдем в кабак, выпить с тобой хочу. Я растерялся: ну да, чтоб ты меня там по стенке размазал.
Он ответил: не размажу, потому что ты прав.
Если бы этот разговор состоялся с чиновником ГА, то он только ехидно бы улыбнулся.
Болеть должно у того, кто руководит, очень болеть!
Извините.

 

[Gennadij Khazan]

Нужно понимать для себя в первую очередь , что даже "пилоты от бога" (с) садящиеся в чиновьичи кресла практически всегда превращаются в зажравшихся чиновников , с сорванной крышей. Они из своей должности делают "бизнес" и пытаются догнать успешных людей именно БИЗНЕСА.

" Деньги правят миром" (с)

Так делает господин из Сан-Франциско из рассказа Бунина:
"Господин из Сан-Франциско презрительно относится к людям ниже его по положению, ведь они не могут за все заплатить, как он. Они существуют, чтобы служить ему("Он шел по коридору, и слуги жались по стенам, а он их не замечал"). В нем нет духовного начала, нет чувства прекрасного. Он не замечает прекрасного пейзажа из открытого окна. ( "Из темноты повеяло на него нежным воздухом, померещилась верхушка старой пальмы, раскинувшая по звездам свои вайи, казавшиеся гигантскими, донесся отдаленный ровный шум моря...") Господин из Сан-Франциско не видит красоты природы, а ведь только она останется с ним после его смерти. Деньги, деньги, деньги затмили все его сознание……" (с)


Если НЕ коротко - то примерно так.

 

[Сергей Романенко]

А кто, и с какого перепугу решил, что хороший пловец, чемпион, победитель вся и всех (тут слкдует список всяких регалий) может быть хорошим руководителем водоканала, на основании того, что он мастер водной стихии?

 

[Poliar-nik]

Хокеист Фетисов, вырос до министра.  😉

 

[Свеаборг]

Странно, что вся ээта вакханалия ещё вызывает эмоции. Чего вы хотите если юристы-подпольщики взяись управлять промышленным (в прошлом) государством, мебельщик и компания рулят былав ... ками. Поинтересуйтесь судьбой такой московской конторы "Геофизика". Теперь на её место есть заграничные претенденты, которые в танкостроении уже обосновались и предлагают ставить на "перспективу" свои дизели.

 

[so@rer]

@ Jan
@ 502
Очевидно, что авторами телеграммы и последующего письма-требования превышены данные им полномочия.
Нам отреагировать возможно только в правовом поле. Как ни странно, но единственный вариант - письмо от АОПА на имя руководителя Росавиации.
(Блин, АОПА с этой амбразуры не слезает  :STUPID)
Короче, у Александра Васильевича есть шанс. Небольшой..

 

[Lee]

письмо должно быть и от челавиа.
правда олегу сейчас не до этого.

 

[анатольевич]

Ну тогда лучше сразу революцию... У нас есть государство, есть государственная организация которая призвана обеспечивать нашу деятельность, за наши же деньги. Но почему в этой организации такое количество Чертков и прочего гондураса. Которые не знают и не хотят знать не своих прав не обязанностей. Вот с чем надо бороться всем миром. Остатки нашей авиации добивает гнилая, импотентная и в большинстве случаев безграмотная серая масса в жеваных костюмах. Меня всегда возмущал тот факт, что командующим ВВС может стать только летчик, причем старый летчик. А в любимом ГА командовать авиацией может кто попало. Сначала инженерные вузы на тройку, потом быстренько в министры гражданской авиации.

Уважаемые господа авиаторы!  Полностью согласен с автором
вышеуказанного высказывания. В старые добрые времена , даже руководитель авиапредприятия должен был быть командиром самолёта и иметь самостоятельный ежемесячный налёт 5 часов. В МГА большая часть руководства была пилотами. Не отрицаю, и в то время  хватало дураков, но никто не опускал авиацию ниже плинтуса и не позволял этого делать дуракам. 
Может быть и правда пора вилы точить......
Родственникам, близким и друзьям погибших - мои искренние соболезнования......

 

[CINN]

Хокеист Фетисов, вырос до министра.

И как- спорт попёр в гору? :🙂

 

[Jan]

письмо от АОПА на имя руководителя Росавиации. 

Уже делается. В понедельник будет.

 

[CKar]

Уже делается. В понедельник будет.

Предлагаю подписать его всем желающим

 

[so@rer]

Предлагаю подписать его всем желающим 

Пока мы будем подписи собирать, чиновники могут родить еще пару-другую шедевров, а попутно и сожрать кого-нибудь.
А главное, письмо за подписью Президента РАОПА имеет более чем достаточную юридическую силу.

 

[CKar]

ОК,
я предлагал виртуальную подпись

 

[Jan]

ОК,
я предлагал виртуальную подпись

Это как? 🙂.

 

[Дмитрий]

Да точно так же как это делает Федерация автовладельцев России - http://www.far-msk.ru/?page_id=1323
они набрали 80229 подписей под обращением к Президенту.

 

[майор]

  Президенту нужно предоставлять хороший вариант нового Воздушного Кодекса..да и то, желательно при личной встрече, разьясняя каждое слово...а иначе так и будем партизанить..Потому что ,есть подозрение ,что уведомительная система ,кроме нас ,ни кому не нужна...

 

[Gennadij Khazan]

желательно при личной встрече, разьясняя каждое слово

Вы себе ЭТО представить можете в действительности ? 😱
"Хранители ТЕЛА"  вас и на пушечный выстрел не подпустят к "телу" с этим вопросом

 

[Свешников]

Мужики, по-моему, обсуждать проблему взаимоотношений с Властью надо в отдельной теме. Запрет на полеты конкретного типа после катастрофы с ним до выяснения причин ее - стандартное действие. Причем во всем мире.


Просто год какой-то очень тяжелый, очень много происшествий, очень много смертей 🙁
Blue Sky Black Death...

 

[CKar]

Потому что ,есть подозрение ,что уведомительная система ,кроме нас ,ни кому не нужна...

Это естественно,
поэтому я и предлагал, чтобы в письме в качестве подписавшихся упамянули всех, кто на это согласится