БМВ - двухцилиндровый оппозит, на минимальных оборотах эти самые обороты скачут незначительно по амплитуде, зато часто и резко (сори за каламбур, расписывать подробно - долго). Поэтому если нет обгонной муфты - ломается редуктор. Ну а если редуктор большой и и с запасом прочности - трещит маховик и коленвал (есть примеры)... Поэтому обгонная (или центробежная) муфта необходима. Одной только демпферной муфтой не обойтись. Можно ставить одну только обгонную, но лучше обе, демпферную и обгонную (фрикционные накладки дольше живут)