Старый Макс
Улетел навсегда. Погиб в Непале
- Откуда
- Гималаи и не только ...
пан ШевчукЯ не пилотажник и сделал это впервые
пан ШевчукЯ не пилотажник и сделал это впервые
...Пан ШевчукЯ не пилотажник и сделал это впервые
Воо т ! Здравый смысл появился . ;D а как старый ... и парашютист тоже скажу не факт ,что парашютом можно воспользоваться ,если ещё и нет сотни две на ручном ...Самолет то какой!
Чуть не хватает энерговооруженности, но он в принципе не для этого конструировался.
над степью полёты беспонтовые ,Сергей ждём тебя в Гималаях -круче полётов не бывает ...разве что в Сибири :-[ ;Dраз попробовал, и то над степью
губа грозит как минимум ,а то и -зиндан!смотри не вздумай повторять, там у вас в Наливайковке...
;D ;D ;Dпилотажников это развеселит, не пилотажники на прочувствуютПеред выполнением этой фигуры, тщательно пропылесосьте кабину
Проверьте фиксацию правого сиденья в прорезях.У меня оно упало на потолок (при первой попытке)Проверьте крепление аккумулятора.
Для ротакса, по руководству пользователя, запрещены отрицательные перегруки, так что РУС (штурвал) от себя лучше не энергично давать...У ротакса максимальная положительная перегрузка +10, у А-22 максимальная положительная значительно меньше. Ничего с мотором не должно быть. Не пугайте![]()
Именно так. Ваше сообщение совершенно не противоречит моему, а мое вашемуДля ротакса, по руководству пользователя, запрещены отрицательные перегруки, так что РУС (штурвал) от себя лучше не энергично давать...У ротакса максимальная положительная перегрузка +10, у А-22 максимальная положительная значительно меньше. Ничего с мотором не должно быть. Не пугайте![]()
А многие ли пилоты знают что делают техники на самолётах ?пилотажников это развеселит, не пилотажники на прочувствуют
Пора переходить на впрысковый ротаксПрошлым летом у меня был случай остановки двигателя при отрицательной перегрузке.