Легко. В конце недели переговорим.
Аэропракт А-22
В принципе да, только через гармин подключен автопилот, к айпаду или простому навигатору его не подключишь. Ну или по крайней мере это будет очень сложно сделать.
Yakovlyev
Я умею строить самолеты!
- Откуда
- Київ, Україна
Добрый день!
Нами выпущен (и размещен на вебсайте предприятия http://www.aeroprakt.kiev.ua/pages/show/bulletins/) бюллетень безопасности ИБ А-22LS 06 касающийся крана стояночного тормоза. Необходимые части есть в наличии на складе предприятия. Те кому они нужны, могут обращаться к ближайшим дилерам.
Нами выпущен (и размещен на вебсайте предприятия http://www.aeroprakt.kiev.ua/pages/show/bulletins/) бюллетень безопасности ИБ А-22LS 06 касающийся крана стояночного тормоза. Необходимые части есть в наличии на складе предприятия. Те кому они нужны, могут обращаться к ближайшим дилерам.
СИБИРЯК
АЭРОПРАКТ СИБИРЬ
- Откуда
- Во глубине Сибирских руд
На аэродроме "Мочище" Новосибирск в празднике посвященном 100-летию Покрышкина приняла участие пилотажная группа из 10 А-22 :~) :~) :~) :~) :~) :~) :~) :~) :~) :~)
Вложения
СИБИРЯК
АЭРОПРАКТ СИБИРЬ
- Откуда
- Во глубине Сибирских руд
.
Вложения
СИБИРЯК
АЭРОПРАКТ СИБИРЬ
- Откуда
- Во глубине Сибирских руд
:~)
Вложения
СИБИРЯК
АЭРОПРАКТ СИБИРЬ
- Откуда
- Во глубине Сибирских руд
:~)
Вложения
Yakovlyev
Я умею строить самолеты!
- Откуда
- Київ, Україна
Круто! 
Alex_520
Сменил аватарку - ушёл в малую авиацию
- Откуда
- Западный Урал, Пермский край
А теперь всю эту эскадрилью строем прямо в Похру к Старому Максу! Туристов катать вдоль хребта Аннапурны и бабло зарабатывать! : ;D
З.Ы.
Ну, или же в Красную Поляну в Сочи - тех же туристов катать из Адлера. ;D
;D З.Ы.
Ну, или же в Красную Поляну в Сочи - тех же туристов катать из Адлера. ;D
Эта фотография сделана в 1955 году. Тогда, на репетиции к параду авиации, Як-18 прошли в составе 9 самолетов.
До сих пор в Мочище не был побит подобный рекорд.
27 июля на тренировке к авиашоу с помощью Омска удалось собрать 10 однотипных самолетов.
Рекорд побит) Отдельное спасибо Сергею Балябкину и его команде за помощь в комплектации десятки))
До сих пор в Мочище не был побит подобный рекорд.
27 июля на тренировке к авиашоу с помощью Омска удалось собрать 10 однотипных самолетов.
Рекорд побит) Отдельное спасибо Сергею Балябкину и его команде за помощь в комплектации десятки))
Вложения
Опять хочется вернуться к маслорадиатору. Извините, что я такой настойчивый...
Авиагамма утверждает, что это противоречит требованиям Ротакса и в результате такой установки анулируются гарантийные обязательства и гарантировано масляное голодание двигателя при запуске.
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1211653454/711#711
И что делать в такой ситуации нам, простым смертным?
Я верю изготовителю данного самолета. Я понимаю, что подавляющее количество их летает с масляным радиатором, установленным штуцерами вниз и не имеет никаких проблем.
Но как тогда реагировать на заявления и требования дилера Ротакс? Ведь в случае чего с двигателем - необходимо будет обращаться к нему... Мы же понимаем, каким может быть ответ...
И еще один вопрос, связанный с данным расположением маслорадиатора: как практически правильно заполнять пустую масляную систему, чтобы в радиаторе не возникло воздушной пробки в верхней части? Если штуцерами вверх - ее там по определению не будет...
Уважаемый Юрий Владимирович! Поймите, я как владелец самолета оказываюсь между молотой и наковальней. Самолет куплен новым у дилера. Двигатель к нему покупался новый у другого дилера - Авиагаммы. Масляный радиатор установлен шутцерами вниз.
Авиагамма утверждает, что это противоречит требованиям Ротакса и в результате такой установки анулируются гарантийные обязательства и гарантировано масляное голодание двигателя при запуске.
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1211653454/711#711
И что делать в такой ситуации нам, простым смертным?
Я верю изготовителю данного самолета. Я понимаю, что подавляющее количество их летает с масляным радиатором, установленным штуцерами вниз и не имеет никаких проблем.
Но как тогда реагировать на заявления и требования дилера Ротакс? Ведь в случае чего с двигателем - необходимо будет обращаться к нему... Мы же понимаем, каким может быть ответ...
И еще один вопрос, связанный с данным расположением маслорадиатора: как практически правильно заполнять пустую масляную систему, чтобы в радиаторе не возникло воздушной пробки в верхней части? Если штуцерами вверх - ее там по определению не будет...
ivanishyn
Держи шарик в центре!
- Откуда
- Nalyvaykivka
Очень круто!!!Круто!
Banov
БВВАУЛ
Вот и получается что на одну чашу поставлено мнение "...представителя в Испании..." , а на другую всего лишь технического директора официального дистрибьютора компании ROTAX в России и странах СНГ, в лице Дмитрия Петрова(технической документации как то "Учебное пособие по эксплуатации двигателя Rotax 912" раздел 9.1.4 стр 105)
Ю.Яковлев Вы же давно знаете об этом "косячке" и для Вас решить его, вообще проблем нет. Тогда вопрос почему?
Здорово)
Вложения
СИБИРЯК
АЭРОПРАКТ СИБИРЬ
- Откуда
- Во глубине Сибирских руд
Наверняка, буду прав-"Вам шашечки, или ехать?"
Назовите мне, хотя-бы десять(пять) гарантийных случаев с двигателем из-за такой установки штуцеров.... Не, смахивает-ли на на проблему из сказки о Гуливере?? (тупоконечники-остроконечники-это о яйцах ;D)?
