http://www.fpna.com/capetown.htmА ссылка на ЛТХ А-22 с такими поплавками есть?
![]()
Specifications
Powerplant 100hp 912ULS
Length, m/ft 6.1/20
Height, m/ft 2.4/7.9
Wingspan, m/ft 10.1/33.2
Wing area, sq. m/sq. ft 13.9/150
Wing loading 6.6 lbs per sq. ft
Power loading 10 lbs per hp
Seats 2
Cabin length m/inches 1.6/61.2 inches
Cabin width m/inches 1.3/50.4 inches
Cabin height m/inches 1.1/46.8 inches
Tail top to Floor 117 in
Wing top to floor 92 in
Total length 24 feet
Float width 96 in.
Empty weight, kg/lb 397/875*
360/ 795*
Max. Gross weight, kg/lb 650/1430
Useful load, kg/lb
Straight Float (Water only)
Amphibious Aircraft (Land and Sea)
288/ 635*
253/555*
Fuel capacity, standard, l/gal 90/23.9
Design Loads +4/-2 (w/150% margins)
*Basic empty weight will vary based on options selected.
Performance: (sea level, gross weight, standard day)
Take off distance, ground roll, m/ft 60/197
Landing distance, ground roll, m/ft 80/299
Rate of climb at sea level, mps/fpm 5/1000
Cruise speed, kph/mph 160/100
Range, km/miles
at speed, kph/mph 804/500
110/70
Endurance, hrs (rpm) 10/3700
Vne (never exceed), kph/mph 209/130
Vso (stall, landing config) kph/mph 59/37
СимпатичныйДа, это прототип новой модели "Аэропракт-32". Она придет на смену 22-го в будущем. Пока рассказывать особо нечего. Просто летаем и дорабатываем все - капот двигателя, зализы крыла и подкоса, сиденья, корпус приборной доски, флапероны, управление, ЦПГО, двери и т.д. В общем процесс доводки до ума самолета. Характеритики самолета радуют.![]()
Ваши местные про существование А-24 или Че-23 знают?На установку поплавков очередь. Работают без выходных и праздников.
Ни черта себе от бедности. Эти поплавки стоят как половина Аэропракта.Ваши местные про существование А-24 или Че-23 знают?
Обычно, сухопутный самолёт используют на поплавках "от бедности". Но покупатели А-22 -явно не бедные. Непонятно....
Это Че-23, скорее "используют от бедности"(а, вообще используют его где-то?), поплавки от "Баумана"(не путать с революционером, именем которого, кстати названа одна из улиц в нашем городе ;D)-признак уж точно не бедности.Ваши местные про существование А-24 или Че-23 знают?
Обычно, сухопутный самолёт используют на поплавках "от бедности". Но покупатели А-22 -явно не бедные. Непонятно....
Если правильно помню, с Бауманами был сделан только один самолет. Сразу после этого было сделано объявление, что новые владельцы фирмы, производящей в том числе поплавки, не заинтересованы в дальнейшем производить эти самые поплавки.поплавки от "Баумана"(не путать с революционером, именем которого, кстати названа одна из улиц в нашем городе ;D)-признак уж точно не бедности.
Вопрос к Главному конструктору: если на самолет ранее установлен Р 912 80 хп то можно ли установить вместо такого двигатель Р 912 100 хп, какие требуются доработки особо интересует моторама , передняя стойка и центровка а также ...плоскости - отличие версии с 80 и 100 хп есть или нет -самолет А-22 UL 2008 г.в. : габариты и перетяжка плоскостей.
Также правда ли что на все Фоксбаты плоскости перетянуты полностью диатексом (полиф. цеконайт) в т .ч. лобик и дублируется все ниткой и почему или это утка и что это особенные британо-австралийские требования.
Есть ли по календарному времени или по налету, срок эсплуатационный на Вашу систему перетяжки плоскостей или по состоянию и как определить требует замены или нет пертянут повторюсь в 2008. .
С уважением,
Кто ни будь, кстати, эксплуатировал А-22 с поплавками? Как он себя показал в варианте гидросамолета?
Здесь уже описывалась история установки нашего самолета на поплавки.А ссылка на ЛТХ А-22 с такими поплавками есть?
Никаких доработок конструкции самолета не требуется. Все элементы навески двигателя были расчитаны и испытаны на мощность двигателя 100 л.с. Двигатели по установке идентичные. Необходимо будет лишь заменить выхлопную систему - они разные.Вопрос к Главному конструктору: если на самолет ранее установлен Р 912 80 хп то можно ли установить вместо такого двигатель Р 912 100 хп, какие требуются доработки особо интересует моторама , передняя стойка и центровка а также ...плоскости - отличие версии с 80 и 100 хп есть или нет -самолет А-22 UL 2008 г.в. : габариты и перетяжка плоскостей.
Также правда ли что на все Фоксбаты плоскости перетянуты полностью диатексом (полиф. цеконайт) в т .ч. лобик и дублируется все ниткой и почему или это утка и что это особенные британо-австралийские требования.
Есть ли по календарному времени или по налету, срок эсплуатационный на Вашу систему перетяжки плоскостей или по состоянию и как определить требует замены или нет пертянут повторюсь в 2008. .
С уважением,