Совершенно верно. Берём Ан-2 за пол лимона, ещё 4,5 ремонт и пожалуйста - типовой борт на 12 паксо.
А это другая проблема России. Закон - это такая штука, которая должна соответствовать духу времени и потребностям граждан. И если гражданам нужен вот такой самолёт, значит надо сделать нужный гражданам самолёт, а ПОТОМ написать под него закон. Но не наоборот. До тех пор пока инвестор и конструктор будут сидеть в плену у идиотских телеграмм «нерадькинской банды» - ничего никуда не полетит.
Будут падать. Как падали в прошлом, как падают сейчас. И никакой в этом проблемы нет. Это дешёвый вредительский антинародный политический популизм - пугать людей падающими самолётами. Зато каждый неупавший самолёт мог бы спасти тех, кто прямо сейчас подыхает в глубинке без нормальной медпомощи, без свежих продуктов, без вакцин и прочего «без». И всех этих умерших запишите на счёт «нерадько-сотоварищи».
Всё это собачейшая чушь. Если вы не умеете строить «безресурсные» самолёты - это ваши проблемы. Я никаких «ресурсных» самолётов в жизни не видел. «Хероев от штурвала» я видел только из взрослой ГА, ВВС и испытателей.
Если можете, то почему не делаете? Попробуйте через того же Минигулова!
Вопрос по строительство "безресурсных" самолётов не по адресу. Я хотя и успел поработать в этой теме начальником лётно-испытательной службы, но основную свою жизнь в авиации провёл за штурвалом в качестве извозчика АН-2-24 и немного А-319/-320/-321.
Моему самолёту через 2 года исполнится 70 лет. Владею я им 6 лет. Чиню сам. За это время я перелетел на нём из ЛА в Хабаровск, немножко полетал по ДВ. Год назад переехал вместе с ним в Мск. Конечно же он неисправный. А я «херой». Ведь ни у него ни у меня нет «правильных» бумажек.
Так ведь НИКТО вам лично не запрещает летать!
Были фото модели на этой же ветке. Два разнесённых двигателя в носу.
Проблема в том, что и это сейчас делать нельзя, не обложившись кучкой бумажек.
Нет никакой проблемы. Только это всё: о чём пишу я и о чём пишете Вы - никак не зависит от самолёта. Хочешь возить пассажиров за деньги - бери самолёт, чини в ТОиР, учись в ЛУГА... Хочешь возить себе своё - бери ТОТ ЖЕ самолёт, чини сам, лети сам...
Так это бы не Фотошоп?
Вот именно!
Очень толковое на мой взгляд рассуждение. Я бы только добавил ещё один не маловажный факт это отсутствие любви к Родине желания поднять её и гордиться ей. Да Каждый хочет продать. Это рынок всё, что бы мы не создавали это товар. Но нужно его продавать под своим именем. Не нужно прятаться за ширмой иностранных образцов. У нас есть прекрасные машины, но мы слишком низко упали в глазах общественности. Понятие советское значит отличное не смогло захватить наше сознание. А сей час в обще. Лада: Камаз, Волга, Урал выпячивают латиницу. Ну кто нас будет уважать. Шуты. Куда ушло, я достаю из широких штанин, дубликатом бесценного груза, читай те завидуйте...... Я тоже хотел пустить своё изделие в производство туда. За бугор, но мне ненавязчиво предложили плясать под их дудку. Нет я не тщеславен я люблю свою Родину Россию, и хочу чтобы о ней говорили с уважением. Вот сей час Китай, даже пренебрежительное...... А это Китайское дерьмо, не умоляет их успеха. Они на столько молодцы, что не одним гарниром не смогут замарать их достижения.
Вот видите вроде мелочи. ПИТС, ШЛЮХТ ТВ. А вдумайтесь в значение этих слов. ПИТС почему сравниваем с ним Вы как бы говорите куда вам до ПИТСА . Вот питс Это Самолёт. Шлюх тв самая наша народная программа. И снова унижение нет не пилот ТВ. До каких пор мы будем как медведи в цирке, кружиться за подачку. Нет не ПИТС а наш Л-65 отличная машина..... ОТ других. Это карабель. Я часто хожу вокруг него с восхищением.
Ещё проще. Освоить деньги но не оказаться крайним...
Тут , после АРЗ-ов , с космическими ценами за "ремонт" , надо снова "пробежаться" по ОБЬЕКТУ ПОСТРЕМОНТА. ИМХО. Особенно Шахтинского "аэросервиса". ЗАТО !!! Документы в ПОРЯДКЕ ! ….Типа ,жопа Эксплуатанта прикрыта перед Законом . А на самом деле ?....БП ?.
У вас, относительно молодых ещё людей, ЭТО называется "великодержавным патриотизмом"...
