- Откуда
- г.Всеволожск
Вопрос почему?
Кроме простоты, не хотят терять местную прочность у заклепочного шва?
"Во глубине сибирских руд..." (с) Thatcher CX4
Thread moderators:
Сергей, Омск
Кроме простоты, не хотят терять местную прочность у заклепочного шва?
Сергей, Омск
Не бойся идти медленно, бойся стоять на месте.
- Откуда
- Омск
Виктор, прекратите жути нагонять! И так трындец как страшно! Осмелюсь напомнить, это мой ПЕРВЫЙ цельнодюралевый проект 🤦♂️
Сергей, Омск
Не бойся идти медленно, бойся стоять на месте.
- Откуда
- Омск
Не знаю кому вопрос был адресован, но по мне так это нормально, да и дед говорил: "плюс минус три это в допуске" и так смешно три пальца выставлял ))
При таком нахлесте вода скатывается, не попадая в стык между листами при стыковом соединении.
Сергей, Омск
Хорошо, просто мысли в слух...............пока.Удачи.
Хорошо, просто мысли в слух...............пока.Удачи.
Как я для себя понял - основа основ это идеально ровный стол, многое от него пляшет.
Сергей, Омск
Не бойся идти медленно, бойся стоять на месте.
- Откуда
- Омск
Виктор Иванович, ни коим образом не хотел Вас обидеть. Просто Вы про сложность постоянно твердите, а я наоборот пытаюсь показать что не так страшен черт как его представляют. У меня ведь действительно нет навыка работы с дюралём, там посмотрел, тут почитал.. и т.д... ребята мои, соврать не дадут, крылья сами делали, я по железу, да по ткани больше, деревянные крылья тоже делал, а с дюралём как то не сложилось.. вот осваиваю теперь.. конечно у дюраля, как и у любого другого материала есть своя философия. Главное что я для себя понял это последовательность работы и качественная разметка. Почему я и показываю всё так подробно. Может кому и пригодится. Тут ведь не так важно какой самолет, важен принцип работы. За кардоном посмотришь в каждом гараже клепают, а у нас страхи и предрассудки. Обидно.
Сергей, Омск
Не бойся идти медленно, бойся стоять на месте.
- Откуда
- Омск
Закрепил шпангоуты
Сергей, Омск
Не бойся идти медленно, бойся стоять на месте.
- Откуда
- Омск
Далее сверлю нижний уголок
Сергей, Омск
Не бойся идти медленно, бойся стоять на месте.
- Откуда
- Омск
Пересверлил все на 3.2
Сергей, Омск
Не бойся идти медленно, бойся стоять на месте.
- Откуда
- Омск
Так выглядит изнутри
Сергей, Омск
Не бойся идти медленно, бойся стоять на месте.
- Откуда
- Омск
Снял и подрезал боковину
Сергей, Омск
Не бойся идти медленно, бойся стоять на месте.
- Откуда
- Омск
Установил на место
Сергей, Омск
Не бойся идти медленно, бойся стоять на месте.
- Откуда
- Омск
Ну и повторил все операции по левому борту
Сергей, Омск
Не бойся идти медленно, бойся стоять на месте.
- Откуда
- Омск
Выглядит почти как самолет 😇
Сергей, Омск
А я все боюсь помешать процессу.Я хорошо понимаю Вас, много чего делал в том числе и из металла, много видел, но как Вы собираете впервые. Там подготовка к сборке просто титаническая, поэтому может и не стал с металлом связываться. Сейчас вижу, что это вполне решаемо .
А я все боюсь помешать процессу.Я хорошо понимаю Вас, много чего делал в том числе и из металла, много видел, но как Вы собираете впервые. Там подготовка к сборке просто титаническая, поэтому может и не стал с металлом связываться. Сейчас вижу, что это вполне решаемо .
Сергей, Омск
Не бойся идти медленно, бойся стоять на месте.
- Откуда
- Омск
Виктор Иванович, вот эту мысль я и пытаюсь своей работой донести, нет там ничего невозможного, все решаемо.
Полный список материала и цены (правда в основном устаревшие +-) в США указаны в проекте. По США могу сказать, что сам материал стоит около $4000 ($1500 листы+ уголки и около $2500 всякие болты, колёса и т.п.), это без авионики и двигателя.