- Откуда
- Саратовская обл.
Всё правильно , края отпускаются после лазерной резки . Но через несколько часов приходят в норму . Поэтому лучше действовать быстро .
Почему нельзя раскрой алюминиевых деталей самолета делать лазером
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
Видите ли, в наших самодельных конструкциях, материал чаще всего слабо нагружен, и понятие ресурса мало волнует, а в большой авиации -нагружен по возможности и ресурс-десятки тысяч часов, например неучёт направления проката или маленькая царапина может иметь катастрофические последствия. Поэтому, к мнению профессионалов нам можно относится философски, но знать его-не лишне.
Ох как полыхнуло 😆. Это еще раз подтверждает тезис о том, что каждый выбирает по себе .
.Что мне кушать решу сам.... в вашем возрасте нельзя так волноваться. Я вас ни разу не цитировал и не утверждал, что вы о чем то пишите. Судя по вами написанному, у вас уже есть статистика по лазерам. У вас в Киеве не режут по чертежам лазером? Зачем строить станок то?Лично мне подтверждение моего ответа выше, не требуется. Информацию эту я знаю. Но, в том то и дело, что я так же знаю по крайней мере трёх человек, которые уже сорок лет, "сажают на жопу" японский авто пром, разрабатывая ДВС революционной конструкции. Я их не отговариваю, друзья, я им сочувствую и иногда покупаю фрукты с высоким содержанием витаминов.
Вам надо кушать витамины то же. Никто не сказал, что металл после такого вида резки, будет трескаться при дальнейшей обработке. Кто сказал? Где? Вы знаете, что такое усталостное разрушение материала в результате циклических нагрузок? Похоже ещё в кукурузу не садились? С вашими увереностями в данном вопросе, у вас ещё все впереди. И второе, делая ЛА для себя лично, никогда безапелляционно не утверждайте, что ваша технология изготовления, безопасна. Либо подтверждайте это первоисточниками или опытом практического применения. А опыт практического применения, т.е. подтверждённый ресурс изделия, может дать положительный результат, только при одном условии. После раскроя лазером, вы определите зону риска для данной скорости реза, и удалите её со всех ответственных деталей. С чашки сиденья или полика кабины, можно не удалять. Не страшно если треснет через три, пять лет.
И вот когда вы таким образом произведёте одну нервюру, расскажите сколько она стоит фактически.
Опять повторяю, читайте то, что я написал, внимательно. Витамины!!! И я не говорил, что деталь треснет при формовке!!!
Дык ведь я о том же, если я буду строить космический корабль, я задумаюсь о прочности необходимой для космического корабля, я же строю легкий самолет, у которого в технологии постройки заложены конструктором упрощения, как конструктивные так и технологические. Да меня как инженера сначала это коробило, хотелось ШСик сюда, втулку туда. Потом ничего смирился. Тут же "корифеи" огульно начинают тыкать в лицо ОСТами ГОСтами и всякой прочей документацией. Ко всему надо подходить с умом, зачем мне задумываться о знакопеременных нагрузках в элементе, в котором оных не присутствует. Само собой, узел крепления подкоса крыла из Д16АТ толщиной 4 миллиметра я лазером резать категорически не стану. Корифеев разных встречал на пути, в том числе и тех кто излишне консервативны. И слова то какие у А.Н. Суханова: "циклических" "усталостные" 😆. Хочется процитировать вывеску в аэропорту Бен-Гуриона "Здесь все такие же умные как ты".Видите ли, в наших самодельных конструкциях, материал чаще всего слабо нагружен, и понятие ресурса мало волнует, а в большой авиации -нагружен по возможности и ресурс-десятки тысяч часов, например неучёт направления проката или маленькая царапина может иметь катастрофические последствия. Поэтому, к мнению профессионалов нам можно относится философски, но знать его-не лишне.
Если полка нервюры сделана с зигами, то нагрузить край полки хоть сколько-нибудь - вообще не возможно. Так что за это можно не переживать.
maxim Rostov
Лучше потерять любимую девушку,чем обороты НВ
- Откуда
- Ростов-на-Дону
по поводу заклепок Брало....не пляшут они против многозажимного зубра...)))))))ни по прочности ни по цене....
maxim Rostov
Лучше потерять любимую девушку,чем обороты НВ
- Откуда
- Ростов-на-Дону
Практически Дзен......мазефак....
Суханов А.Н.
Я люблю летать и СУ
- Откуда
- г.Киев
Опять невнимательно читаете... Я говорил о покупке роутера на Алибаба. Хотя и собрать не проблема. У нас Плиточник, собирал такие столы, края не видно...
И лазерная резка там заложена как одно из упрощений технологии?!? Можно ссылку на первоисточник? Или вы о VG как о важной конструктивной детали?
Ещё раз повторю, что и как резать, конечно ваше дело, но показывать, советовать это другим надо только обосновав практически, не субъективно. Здесь много собирающих себе на первый свой опыт. Риск возьмете на себя, утвердительно заявить о заложенных вами упрощениях в конструкцию ЛА? Опыта у вас достаточно?
maxim Rostov
Лучше потерять любимую девушку,чем обороты НВ
- Откуда
- Ростов-на-Дону
Мужики хорош.......из пустого в порожнее......каждый баран висит за свою ногу.....закрываем тему.....
maxim Rostov
Лучше потерять любимую девушку,чем обороты НВ
- Откуда
- Ростов-на-Дону
не хотите лазером, режьте руками,фрезеруйте,штамп можете сделать....если времени дохрена....
samodelkinn
Хочу в африку!
- Откуда
- Подмосковье
- Откуда
- Саратовская обл.
Ну так это и есть - старение . От времени и температуры зависит .
samodelkinn
Хочу в африку!
- Откуда
- Подмосковье
Вот в этом и ошибка. Старение, это после закалки. После отжига, старения быть не может. Иначе, берем д16ам и ждем пока постареет и станет д16ат
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
Есть такой процесс для дюраля, как "низкотемпературный отжиг" или "обработка на возврат".
Это не про резку лазером.Есть такой процесс для дюраля, как "низкотемпературный отжиг" или "обработка на возврат".
- Откуда
- Саратовская обл.
Если это про Д16Т , то как помнится - это единый цикл . Нагрев и медленное остывание -закалка .
Если нагрев и резкое охлаждение - улучшаются пластические свойства , временно .
samodelkinn
Хочу в африку!
- Откуда
- Подмосковье
Все мозги разбил на части, все извилины заплел.
Таки нагрев и быстрое охлаждение-закалка
Нагрев и медленное охлаждение (вместе с печью) таки-отжиг.
Быстрый нагрев до температуры( меньшей чем температура отжига) будет обработка на возврат, т.е временный возврат пластичности.
- Откуда
- Саратовская обл.
Ну как ни назови , но становится много пластичнее , можно гнуть .
Потом отжигать , с целью восстановления прочностных свойств .