Придется удовлетворить фильмом от 27августа 2016 года, как пилот Авиавлад показал как надо вести себя при заглохшем моторе. Это снято до полетов А.Гартвига. Надеюсь поняли как обучают полетам наши инструктора новичков при заглохнувшем моторе. Когда Вы будете извиняться за свое вранье или Вас мама этому не учила? Смотри фильм на 1мин 24 сек выключают двигатель. Интересная паника на земле при этом, они же не предупредили нас об выключении мотора и вздох "ДОИГРАЛИСЬ".
Я просил видео посадки с остановленным винтом. А вы что показали - снижение с выключенным, запуск перед посадкой и уход на второй круг.
Ну неужели не понимаете таких простых авиационных понятий, как
посадка. Куда входит снижение, выравнивание, выдерживание и касание с пробегом, и остановкой. Ну хоть бы у своих летчиков поспрашивали об этом, не стыдно так отвечать авиаторам форумчанам? Я уже ответил за вас - что таких видео с посадками курсантов у вас нет и не учили таким посадкам. Сожалею.
Я подумал, что если Борис Половинкин сказал правду о разговоре с Александром, что он ни разу не садился без двигателя, то причина катастрофы может быть именно недоученность летчика на посадки без двигателя. При отказе двигателя пилот отдает ручку от себя и поддерживает скорость при снижении. При этом вертикальная вырастает в несколько раз, по сравнению с обычным снижением. Для летчика - земля приближается очень быстро и выравнивание надо делать гораздо заранее, на большей высоте брать ручку на себя, т.к. из-за инерции автожир не успеет выйти в горизонт и воткнется в землю носом, что и показано было на фото катастрофы.
Спасибо за фото вашей команды, но повторю вопрос -неужели среди них нет спецов по авиации, которые бы заменили вас здесь на форуме для пользы фирмы?
