Вот в этом выпуске Флайт ТВ расказывают, как через Казанский ООО АВМ Сервис получают СЛГ на ижевские автожиры Танго:
Ну а чего непонятно-то ?
Да понятно что негде пока, но надо же с чего-то начинать? Не имея СЛГ как оформить обучение на ЛВС? Все поэтапно делается.
Полоса оплачена целиком - использовать надо целиком, так меня учили. У нас две параллельных: 400 и 600. Вот с короткой ни разу не летали. Одно дело конвейер - его и с рулежки узкой делаем. А вот первый взлет - дело серьезное.
Вот интересный полет на тяжелом американском автожире (полетный вес 750 кг.) Такого же веса автожиры были и РФ, например, Охотник или Иркут 002 и т.д. Что интересного в фильме, показана раскрутка ротора менее 140 об./мин. вторая ручка управления без колебаний и полет проходил по Подмосковью летом, пилот Авиавлад.
Обсуждают те кто понятия не имеют как взлетает автожир. Для спокойного взлета(без того что б мучить раскрутку) 150м разбега то нормально.
Самое смешное в том, что "письками" на самом деле никто и не меряется тут. Тут идёт целенаправленная травля одного производителя оригинальных отечественных тяжёлых автожиров со стороны некоей группы лиц, и уже известно, почему именно.
Я думал Вы в курсе, что на интересные разработки в РФ выделяются гранты разработчикам и очень приличные. Вот например от фонда президентских грантов получил известный форумчанин на поплавковый автожир, судьба этого автожира печальна - он утонул, но автор не пострадал.
Да как же так он умудрился утонуть ?! такая МОЩНАЯ плавательная конструкция ! На всплывшую мину времён ВОВ налетел что-ли ? 😳
Вот как Вам интересно в чем то оболгать RUSа, А Вам отлично известно, что А.Гартвиг у нас в Московской обл. не приезжал и не обучался. Я лично с ним не встречался, а надеялся, в противном случае были бы фильмы. Мы наших обучаемых пилотов снимаем в фильмах всегда, или Вы хотите опять соврать, что я стер и в форуме, а он был участником форума? Не трудно включить мозги и понять, а кто его обучал там под Новосибирском? Не на столько же Вы тупой в самом деле? А.Гартвиг уже в 2016 году прекрасно летал и обучал любителей пилотажу самостоятельно. Есть много фильмов его и вот как обучал он в Благовещенске в 2017 году.
Вам лично известно, что RUS не участвовал в украинском форуме, а такой же жулик под именем батя, а не RUS, вставлял мои фильмы в свои заметки.
А тексты объснений совпадают с вашими высказываниями здесь, и видимо не вы Макрона и Маугли с этого форума ругали там, когда вас здесь забанили?
Жаль Гартвига, по отзывам тамошних местных жителей был Хорошим Человеком, помогал другим при возможности.Вот как Вам интересно в чем то оболгать RUSа, А Вам отлично известно, что А.Гартвиг у нас в Московской обл. не приезжал и не обучался. Я лично с ним не встречался, а надеялся, в противном случае были бы фильмы. Мы наших обучаемых пилотов снимаем в фильмах всегда, или Вы хотите опять соврать, что я стер и в форуме, а он был участником форума? Не трудно включить мозги и понять, а кто его обучал там под Новосибирском? Не на столько же Вы тупой в самом деле? А.Гартвиг уже в 2016 году прекрасно летал и обучал любителей пилотажу самостоятельно. Есть много фильмов его и вот как обучал он в Благовещенске в 2017 году.
Вам лично известно, что RUS не участвовал в украинском форуме, а такой же жулик под именем батя, а не RUS, вставлял мои фильмы в свои заметки.
Именно у Вашего автожира нет втулок и кубика на роторе, а между прочим при раскрутке Вашего автожира на скорости более полетных (для прыжка с места) возникает очень сильная центробежка. Обороты увеличиваются почти в 1,5 раза и это не мизир. При изменении угла атаки получается рывок на ротор посмотри у Половинкина.
Виктор в Благовещенске летает
Очередной новый автожир РУС 3 впервые поднялся в небо Благовещенска. Его поднял известный любитель автожирной техники А.Гартвиг.rutube.ru
