Бесшатуннные двигатели-3

[Varan]

Ясно, с имеющимися определениями вы не знакомы и придумываете свои
Гирлянду валов у вас невозможно отбалансировать, а вот Баландин этого не знал бедняжка, и как то смог
Откуда вы подобную хрень высасываете
То есть вы под деталью понимаете несколько кинематически связанных звеньев, оригинально
После подобного бреда у меня возникает вопрос
У вас техническое образование имеется, вы такие дисциплины как детали машин, теоретическая механика, сопротивление материалов изучали?

 

[Варфоломей]

Поэтому у нас в стране ничего и нет, раз пошли такие "специалисты" как вы.

Я не специалист, специалист Вы и почему тогда ничего нет???? Вы специалист??

 

[RVD]

"... ясно, с имеющимися определениями вы не знакомы и придумываете свои"

Нет, это вы свои.

... прочитайте хотя бы для начала, что такое "центр масс"... а чтобы мне дальше не повторяться, читайте резюме про себя в постах № 1056 и 1079, на том и расстанемся.

Для всех остальных, у нас в стране нет ни одного балансирного станка, который бы смог бы отбалансировать БСМ с вращающимися в разные стороны валами, и уверен, что никогда и не было, поэтому, и не поэтому тоже, все БСМ в конечном итоге порезали на металлолом.

 

[RVD]

Я не специалист, специалист Вы и почему тогда ничего нет???? Вы специалист??

Вопрос на вопрос, я что, должен отрасль на свои деньги содержать.

 

[RVD]

RVD, я давно понял что вы упорно ищите то , к чему можно придраться, чтобы заболтать суть
Так как ничего существенного для придирок вы не нашли вы придрались к моему не совсем удачному определению, возникновение которого я, вам объяснил
Но если вы такой уж буквоед, то и ваше название коленчатый вал применительно к промежуточному звену НЕВЕРНОЕ (и Баландина конечно то же)
Потому как отличительной особенностью вала является, передача крутящего
А у Баландина указанная деталь момента не передает, следовательно эту деталь называть коленчатый ВАЛ неверно, а более верно называть коленчатая ОСЬ
Надеюсь с терминологией закончили

И я, вас убедительно прошу объяснить, пусть не мне, но другим посетителям темы
КАКОЙ ЖЕ ВАЛ В БЕСШАТУННОМ МЕХАНИЗМЕ ПОДВЕРЖЕН КРУТИЛЬНЫМ КОЛЕБАНИЯМ И КАКАЯ ШЕСТЕРНЯ ПРИ ЭТОМ БЫСТРО РАЗРУШАЕТСЯ

"Пришел. увидел, наследил"

Ясно, с имеющимися определениями вы не знакомы и придумываете свои
Гирлянду валов у вас невозможно отбалансировать, а вот Баландин этого не знал бедняжка, и как то смог
Откуда вы подобную хрень высасываете
То есть вы под деталью понимаете несколько кинематически связанных звеньев, оригинально
После подобного бреда у меня возникает вопрос
У вас техническое образование имеется, вы такие дисциплины как детали машин, теоретическая механика, сопротивление материалов изучали?

Комментарии как говорится излишни.

 

[Варфоломей]

Вопрос на вопрос, я что, должен отрасль на свои деньги содержать.

Да нет, но зачем тогда работать в отрасли, если Вы ничего там сделать не можете??? И зачем распускать недостоверные слухи о своей же отрасли?

 

[Варфоломей]

Нет, это вы свои.

... прочитайте хотя бы для начала, что такое "центр масс"... а чтобы мне дальше не повторяться, читайте резюме про себя в постах № 1056 и 1079, на том и расстанемся.

Для всех остальных, у нас в стране нет ни одного балансирного станка, который бы смог бы отбалансировать БСМ с вращающимися в разные стороны валами, и уверен, что никогда и не было, поэтому, и не поэтому тоже, все БСМ в конечном итоге порезали на металлолом.

Уважаемый, я лично держал руку на работающем на 5000 оборотах бесшатуннике на стенде, причем сделали его в России. Ничего сложного в балансировке механизма там нет, а станок можно купить в Китае.

 

[Varan]

RVD, сначала вы заявили, что в бесшатунном двигателе есть крутильные колебания, правда так и не сказали какого вала,
Потом выяснилось что под валом вы понимаете механизм состоящий из коленвала и кривошипов, такой составной валчик у вас появился,
Потом оказалось что все там разрушает несбалансированность кучи валов, которые оказывается невозможно сбалансировать, а Баландин по видимому врал, когда прикладывал диаграммы, вибраций двигателя, который в отличии от кшм и теоретически и  практически ПОЛНОСТЬЮ сбалансирован

Но вы, таки не ответили на простой вопрос
ВЫ НА КОГО УЧИЛИСЬ ТО И ГДЕ?
если у вас нет технического образования, то все это понятно и простительно, никто не может знать всего
но если человек с техническим образованием несет подобную бредятину, то, на мой взгляд, это можно объяснить только повреждением ума и ему следует обратиться, к специалисту

если подвести итог то что вы здесь вывалили это можно охарактеризовать парой слов, первое из которых это полный, а второе начинается на 17 букву спереди и заканчивается на 10 букву сзади

 

[RVD]

Уважаемый, я лично держал руку на работающем на 5000 оборотах бесшатуннике на стенде, причем сделали его в России. Ничего сложного в балансировке механизма там нет, а станок можно купить в Китае.

У вас всё просто чужими руками, и ваш уровень мне хорошо знаком, он прост, и без всяких доказательств.

 

[RVD]

RVD, сначала вы заявили, что в бесшатунном двигателе есть крутильные колебания, правда так и не сказали какого вала,

А вам то зачем знать, ведь в церковно-приходской школе, специальность ДВС не входит в общеобразовательный минимум. Остальной свой трёп адресуйте себе любимому, какие вопросы задавали, на те я и отвечал. Если вам не позволяет что-либо усвоить тугодумие, то то не моя проблема, а ваша.

 

[RVD]

Да нет, но зачем тогда работать в отрасли, если Вы ничего там сделать не можете??? И зачем распускать недостоверные слухи о своей же отрасли?

Какие слухи ? Конкретнее пожалуйста, и второе, откуда вы знаете что я делаю, у вас вэб камера на моей работе установлена, или с прослушкой около моего дома бегаете ?

Так что фильтруйте свои буковки.

 

[Варфоломей]

Какие слухи ? Конкретнее пожалуйста, и второе, откуда вы знаете что я делаю, у вас вэб камера на моей работе установлена, или с прослушкой около моего дома бегаете ?

Так что фильтруйте свои буковки.

Какие слухи, про ломающиеся шестерни расскажите, где когда и как???? Вы же специалист!!!!

 

[Варфоломей]

У вас всё просто чужими руками, и ваш уровень мне хорошо знаком, он прост, и без всяких доказательств.

У меня руки свои как и мозги. А вот что то от Ваших рук я так и не увидел кроме форсунок, которые ничем не отличаются от обычных.

 

[RVD]

Какие слухи, про ломающиеся шестерни расскажите, где когда и как???? Вы же специалист!!!!

Это вы высказались про ломающиеся шестерни, я ничего подобного не говорил. Читайте мои тексты слева направо.

 

[Варфоломей]

Это вы высказались про ломающиеся шестерни, я ничего подобного не говорил. Читайте мои тексты слева направо.

А как же Ваш пост 1032 о разрушающихся зубчатых блоках???? Это были не Вы?????

 

[RVD]

У меня руки свои как и мозги. А вот что то от Ваших рук я так и не увидел кроме форсунок, которые ничем не отличаются от обычных.

Конкретнее пож-та, о каких форсунках идет речь. И что вы там могли увидеть, если форсунка обычно изготавливается под штатное посадочное место, а ее внутренности закрыты от посторонних глаз. Есть и видео, и анимации. И не только форсунок но и топливной системы, включая ТНВД.

 

[RVD]

Это вы высказались про ломающиеся шестерни, я ничего подобного не говорил. Читайте мои тексты слева направо.

Привожу свою фразу: " Шестеренчатый блок грузится не сколько моментом, сколько крутильными колебаниями, которые в разы превышают крутящий момент на выходном валу, они разбивают зубья, "

Что вас в ней не устраивает ? Вы считаете что момент на валу двигателя равен или больше величины импульса силы на момент воспламенения топливо-воздушной смеси. Возьмите любую индикаторную диаграмму и посмотрите как она выглядит, тогда и поговорим.

 

[Варфоломей]

Привожу свою фразу: " Шестеренчатый блок грузится не сколько моментом, сколько крутильными колебаниями, которые в разы превышают крутящий момент на выходном валу, они разбивают зубья, "

Что вас в ней не устраивает ? Вы считаете что момент на валу двигателя равен или больше величины импульса силы на момент воспламенения топливо-воздушной смеси. Возьмите любую индикаторную диаграмму и посмотрите как она выглядит, тогда и поговорим.

Меня не устраивает вывод о разбивающихся шестернях. И Ваше обвинение Вуля от том, что у него нет расчета шестерен, что еще смешнее. Любую пару считают либо по справочнику либо по программе в САПРЕ. Еще раз где факты по разрушениям шестерен????

 

[RVD]

Меня не устраивает вывод о разбивающихся шестернях. И Ваше обвинение Вуля от том, что у него нет расчета шестерен, что еще смешнее. Любую пару считают либо по справочнику либо по программе в САПРЕ. Еще раз где факты по разрушениям шестерен????

Да мало ли кого что не устраивает, меня к примеру тоже не устраивает, что вы не отвечаете на мои вопросы. Разве кто-то вам запрещает делать расчет зубъев, никто не мешает, считайте хоть до потери пульса. Мой посыл, не о наличии или отсутствии расчетов, а только о том, что в большей степени влияет на разрушение зубчатой передачи (к примеру статика или динамика) и как мой пост соотносится к вашему, мне непонятно, я вам "про Фому, а вы мне про Ерему".

 

[Варфоломей]

Да мало ли кого что не устраивает, меня к примеру тоже не устраивает, что вы не отвечаете на мои вопросы. Разве кто-то вам запрещает делать расчет зубъев, никто не мешает, считайте хоть до потери пульса. Мой посыл, не о наличии или отсутствии расчетов, а только о том, что в большей степени влияет на разрушение зубчатой передачи (к примеру статика или динамика) и как мой пост соотносится к вашему, мне непонятно, я вам "про Фому, а вы мне про Ерему".

Ну это же Вы сказали, что шестерни разрушаются, а не я. До этого Вы рассказывали про выкрашивание направляющих БСМ, спрашивать где и когда это было тоже бесполезно. Странное впечатление создается о Вас - вроде не дурак, а врете постоянно и все в одну сторону - против своих разработчиков, которые хоть что то новое сделали.