Народный двигатель

Thread moderators: свободник
Шахедовский коленвал. Они имеют ресурс 100 часов до полного износа
Низкий ресурс только при условии полного газа в пол.
При нормальной эксплуатации Limbach 550
- карбюраторный вариант работает 500 часов до смены ЦПГ
- инжекторный вариант 700 часов до смены ЦПГ
А 4-тактный "народный" гаражного производства был и останется несбыточной химерой.
Можно будет зайти на эту ветку в 2035 = 2026 + 9, ничего не изменится.
Почему до кучи нет ветки Народный самолёт?
 
А 4-тактный "народный" гаражного производства был и останется несбыточной химерой.
Можно будет зайти на эту ветку в 2035 = 2026 + 9, ничего не изменится.
То, что гаражное производство останется несбыточной - это понятно.
Потому что выпускать что-то в гараже серийно просто физически невозможно. Гараж, это как правило один кустарь, у которого к тому же и соседи могут рядом жить со всеми вытекающими. А у одного кустаря на изготовление одного двигателя могут уходить месяцы. Помните самодельный двух-цилиндровый двигатель "Волк"? Если не ошибаюсь, он точился на ЧПУ 2 года. О какой серии в гараже вообще может идти речь?!

Единственное, что можно сделать в гараже, это построить опытный образец и провести его испытания. А уже где и как размещать его производство, совсем другой вопрос. Да и чтобы размещать, надо иметь какой никакой базовый портфель заказов.
А тут до сих пор не определились какой именно двигатель этому самому народу нужен.
Так что, конечно же, все это химера! Как, кстати, и Ваши "Золотые" двухтактники.
Но! Как уже сказали, хобби никто не отменял. Так что строить движки все равно будем.
 
обоснованный ответ
- точное дозирование топлива уменьшает перегревы, отложения всякой несгоревшей дряни и избыточные механические нагрузки.
кстати, и Ваши "Золотые" двухтактники
Сейчас в работе с разной степенью завершенности 40+ предоплаченных моторов.
Цену делаем ~1,3 больше Китая при лучшем качестве изготовления и поддержки заказчика.
 
Назад
Вверх