Народный двигатель

[Алексей Костенко (А.Г.К)]

При рабочем ходе 60 мм 8000 об/мин - соответствуют 16 м/с:

В данном случае проблема не в средней скорости поршня, а во времени-сечении ГРМ. Современные материалы позволяют работать на таких скоростях. Если двигатель имеет 2-х клапанную систему ГРМ на цилиндр, то без наддува двигатель просто начинает "задыхаться". Тут дело такое, если у вас есть технологические возможности делать высокооборотные двигатели, а это подразумевает селективную сборку ЦПГ и КШМ, у вас есть станочный парк позволяющий обеспечивать требования к деталям селективной сборки, то изготовление редукторного высокооборотного двигателя вполне реально. Если вы ограничены технологически то ваше направление двигатели с оборотами не выше 3000, лучше не выше 2800 и с большим рабочим объёмом. Всё зависит от ваших возможностей.

 

[Lapshin]

В данном случае проблема не в средней скорости поршня, а во времени-сечении ГРМ. Современные материалы позволяют работать на таких скоростях. Если двигатель имеет 2-х клапанную систему ГРМ на цилиндр, то без наддува двигатель просто начинает "задыхаться". Тут дело такое, если у вас есть технологические возможности делать высокооборотные двигатели, а это подразумевает селективную сборку ЦПГ и КШМ, у вас есть станочный парк позволяющий обеспечивать требования к деталям селективной сборки, то изготовление редукторного высокооборотного двигателя вполне реально. Если вы ограничены технологически то ваше направление двигатели с оборотами не выше 3000, лучше не выше 2800 и с большим рабочим объёмом. Всё зависит от ваших возможностей.

Я рассуждаю с общетехнических позиций: о возможностях казанцев я и понятия не имею: пока, по их словам, закупать за рубежом приходится только коленвал - а о проблемах с редуктором ни слова, поскольку, они выпускают моторы с выходом от коленвала. Но, и для самоделов редукторы Чернова на такую мощность используются широко и успешно; а ременный на такие обороты я и сам бы сделал, и работал бы нормально.
Напомню, что трансмиссия дирижабля Au-12 от Ротакса 912, мало того, что распределялась от мотора на два винта, но винты могли поворачиваться, с перекосом ремней, меняя вектор тяги на +...- 105 градусов.

 

[hasan]

Из дипломированных авиаторов казанских на форуме присутствуют "Галка" Радик и КАА Алексей , еслиб что то с этой гимурой было бы интересно, думаю они были бы в курсе конкретно.

 

[mdp-shnik]

При рабочем ходе 60 мм 8000 об/мин - соответствуют 16 м/с: таким образом, проблем такая скорость поршня не доставит.

Хотелось бы верить. Это увеличивает возможности моторов для нанотрайков.

 

[KAA]

Из дипломированных авиаторов казанских на форуме присутствуют "Галка" Радик и КАА Алексей , еслиб что то с этой гимурой было бы интересно, думаю они были бы в курсе конкретно.

Вообще, интересно конечно, но просто из любопытства я людей отвлекать от дел не хочу, впрочем предложил кое-кому рассмотреть этот мотор для гражданского бесчеловечного аппарата, ибо может получиться хорошо по массогабаритным показателям, а заниматься конвесией совместно с производителем очень удобно.

 

[hasan]

Вообще, интересно конечно, но просто из любопытства я людей отвлекать от дел не хочу, впрочем предложил кое-кому рассмотреть этот мотор для гражданского бесчеловечного аппарата, ибо может получиться хорошо по массогабаритным показателям, а заниматься конвесией совместно с производителем очень удобно.

Так движок есть на самом деле- вот вопрос, ато тут народ интересуется уже

 

[Jbiplane]

закупать за рубежом приходится только коленвал

Коленвал возможно самая простая часть ДВС. Вот наш от 684см3 2тактного инжекторного 62л.с.

 

[Lapshin]

Коленвал возможно самая простая часть ДВС. Вот наш от 684см3 2тактного инжекторного 62л.с.

Возможно, ребят могут заинтересовать Ваши возможности - я-то, только озвучил увиденную рекламу, а потом зашел на их сайт
https://gimura.com

 

[Jbiplane]

Ваши возможности

Работаем без грантов и инвестиций. Взяли из прибыли от продаж БПЛА моторов второй фрезерный ЧПУ со стойкой Syntec 22ma plus и системой измерения детали в процессе изготовления. Станок относительно новый. 25.11.2025 🙂
В тайваньской стойке есть практически весь функционал топ моделей Сименс и Хайденхейн, сразу и без дополнительных платных (и не факт что получите) лицензий.

На заднем плане - построили комнату, оборудованную для настройки и испытаний ДВС.

 

[Lapshin]

Работаем без грантов и инвестиций. Взяли из прибыли от продаж БПЛА моторов второй фрезерный ЧПУ со стойкой Syntec 22ma plus и системой измерения детали в процессе изготовления. Станок относительно новый. 25.11.2025 🙂
В тайваньской стойке есть практически весь функционал топ моделей Сименс и Хайденхейн, сразу и без дополнительных платных (и не факт что получите) лицензий.

На заднем плане - построили комнату, оборудованную для настройки и испытаний ДВС.

Посмотреть вложение 594075

Ну, вы вообще молодцы. Успехов желаю от души.