Двигатель РМЗ-500

[Николай]

Согласен полностью с мнением Иванова , но в вопросе топикстартера элемент "груша " смущает, лучше эл.насос,имел много неприятностей из за неё ,я бы отказался от этого элемента в топливной системе в пользу эл.бензонасоса ,хотя по началу лет 20 проблем не было ,но заводы гонят сплошной брак с недавнего времени.
К примеру совсем недавно купил грушу со шлангом для авто, а один клапан не работает,и это не первый случай,так что не рекомендую. ИМХО.

 

[boris1]

0,9 метра.
При условии: герметичности магистрали, отсутствии загрязнений фильтра и большого сопротивления на клапанах груши...

Или:
Предельно, в идеальных условиях, 1/2 от давления, создаваемого на выходе

Спасибо!

 

[boris1]

Согласен полностью с мнением Иванова , но в вопросе топикстартера элемент "груша " смущает, лучше эл.насос,имел много неприятностей из за неё ,я бы отказался от этого элемента в топливной системе в пользу эл.бензонасоса ,хотя по началу лет 20 проблем не было ,но заводы гонят сплошной брак с недавнего времени.
К примеру совсем недавно купил грушу со шлангом для авто, а один клапан не работает,и это не первый случай,так что не рекомендую. ИМХО.

Спасибо, прихожу к этому же.

 

[Иванов]

Согласен полностью с мнением Иванова , но в вопросе топикстартера элемент "груша " смущает, лучше эл.насос,имел много неприятностей из за неё ,я бы отказался от этого элемента в топливной системе в пользу эл.бензонасоса ,хотя по началу лет 20 проблем не было ,но заводы гонят сплошной брак с недавнего времени.
К примеру совсем недавно купил грушу со шлангом для авто, а один клапан не работает,и это не первый случай,так что не рекомендую. ИМХО.

Для того, чтобы исключить влияние "груши" на пропускную способность топливо провода, её устанавливают параллельно, через два тройника в основной топливо провод.

С электронасосом, так же, не всё однозначно хорошо...

 

[boris1]

Для того, чтобы исключить влияние "груши" на пропускную способность топливо провода, её устанавливают параллельно, через два тройника в основной топливо провод.

С электронасосом, так же, не всё однозначно хорошо...

А что именно не хорошо?

 

[Иванов]

Топливные магистрали:

И

Сообщение в теме 'STOL - Nando Groppo “Trail” - доработки и полезные мелочи.'

18 Сен 2021

Так сложилось, что как не старайся, давление на всасывание больше чем в 1 атмосферу не создать. 🤔 А вот, избыточное давление может быть довольно большим – десятки, сотни и даже тысячи атмосфер. Потому наверное и топливным насосам легче «толкать» бензин, чем его засасывать из бака. Когда в магистрали от бака к насосу суммарное сопротивление протеканию бензина слишком велико, то возникает явление холодного вскипания жидкости – кавитация. Чем выше температура жидкости, тем скорее возникает кавитация*. По этой причине следует стараться минимизировать сопротивление во всасывающей...

• Иванов

Топливная система:

И

Сообщение в теме 'STOL - Nando Groppo “Trail” - доработки и полезные мелочи.'

18 Сен 2021

Топливная система

*****

​

В документации по установке двигателей Ротакс 912-й серии представлена рекомендованная схема топливной системы с дополнительным электрическим насосом (7), установленным последовательно, в одну топливную магистраль с штатным – механическим топливным насосом (5).

РИСУНОК 1:

Здесь, обозначены:

1. Топливный бак;

2. Фильтр топливо заборника ( грубый фильтр );

3. Пожарный кран;

4. «Фильтр-отстойник» - тонкой очистки с влагоотделителем;

5. Механический топливный насос ( штатный );

6. Разветвитель топливопроводов;

7...

• Иванов

• 

Замечания к насосу:

И

Сообщение в теме 'STOL - Nando Groppo “Trail” - доработки и полезные мелочи.'

23 Сен 2021

К сообщению # 339

"Не все йогурты одинаково полезны..." ( надпись на надгробном камне )
Наткнулся на информацию по насосам, которая может быть полезна тем, кто решит устанавливать мембранный топливный насос...

Здесь про насос НЕР-02А : ( http://africatwin.ru/forum/index.php?topic=11092.0 )

Обращай те внимание на характеристики приобретаемого насоса, и ток потребления в частности. Чтобы не вскипятить топливо...
Следует отметить, что "НЕР-02А" - это типовая марка исполнения мембранных насосов. Они бывают разнообразными по...

• Иванов

Я был свидетелем и участвовал в расследовании АПБЧЖ с двухмоторным самолётом, по причине увеличенного в 3 раза сопротивления протеканию топлива одного из электрических насосов.
Предположительно, при максимальном расходе, происходила кавитация топлива в насосе и запирание магистрали.